2025年電動兩輪車市場“前高后低”，雅迪份額第一，誰領增長？

政策切換究竟如何重塑市場？2025年的電動兩輪車行業給出了清晰答案。這一年，新國標全面實施成為核心驅動力，讓市場走出“前高后低”的鮮明曲線。

奧維云網數據顯示，2025年內銷總量達5876.7萬臺，同比增長16.6%，這份增長主要來自政策窗口期的紅利。1-8月，企業扎堆搶抓換購機遇，內銷同比激增28.3%；可到了年末新標正式落地，成本上漲疊加消費者觀望，市場節奏明顯慢了下來。

品牌格局沒有意外地愈發固化，“一超多強”的態勢愈發清晰。釘科技注意到，雅迪依舊是行業領跑者，憑借成熟的渠道和產品體系，穩穩占據4成以上市場份額；愛瑪緊隨其后，份額接近2成，雙巨頭都實現了份額提升。

最亮眼的當屬九號，靠著高端產品和線下門店擴張，市場份額同比漲了1.8個百分點，成了智能化品牌的代表，也是TOP10品牌中份額增長最快的品牌。而綠源、新日這些腰部品牌，在波動中守住了陣地，默默積蓄力量。

線上市場的玩法變了嗎？新國標實施首月的12月數據給出了答案。釘科技注意到，曾經九號、小牛雙雄爭霸的局面雖未顛覆，但兩者線上份額都環比下滑超5個百分點，反倒讓愛瑪、雅迪等傳統品牌找到了機會，躋身線上前列。

從奧維云網12月線上市場的熱銷車型榜單來看，設計和精準卡位成了突圍關鍵，雅迪“摩登光芒”電摩靠高顏值復古設計，以6.9%的份額領跑全場。愛瑪悠樂拿下3.8%的份額，位列第二。九號Fz3 110非常驚艷，新品剛發布就成功上榜，既證明了九號的品牌影響力，也凸顯了智能車型的市場爆發力。

回頭看2025年，這不僅是政策驅動的換購年，更是行業升級的分水嶺。新國標加速了落后產能淘汰，讓市場份額向頭部集中，也倒逼企業向高端化、智能化轉型。曾經拼價格的低端競爭逐漸退場，現在消費者更認續航、安全和智能體驗，這也讓有技術積累的企業脫穎而出，行業競爭的核心正在悄然改變。

展望2026年，行業將正式邁入后新國標時代。政策換購的紅利退去，消費升級將成為核心驅動力。未來的競爭會更考驗真功夫，技術合規能力、產品創新力和供應鏈掌控力，都會是企業的生死線。可以預見，市場份額會繼續向綜合優勢強的頭部企業集中，一個更規范、更看重技術的全新行業階段，正在到來。