1月14日,G212仁懷茅臺(tái)至蒼龍公路建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)段蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,為項(xiàng)目全線早日通車按下“加速鍵”,也為仁懷交通建設(shè)再添新亮點(diǎn)。
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蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
貫通現(xiàn)場(chǎng),工程機(jī)械設(shè)備的轟鳴與建設(shè)者的歡呼聲交織回蕩,見證著這條全長485米分離式隧道的重要時(shí)刻。據(jù)了解,蔡家溝隧道沿線地質(zhì)條件復(fù)雜多變,同時(shí)面臨嚴(yán)苛的生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求,給施工帶來了多重挑戰(zhàn)。自項(xiàng)目開工以來,70余名建設(shè)者堅(jiān)守施工一線,5個(gè)施工班組高效協(xié)同、晝夜奮戰(zhàn),在悶熱潮濕的隧道環(huán)境中,有條不紊推進(jìn)開挖、支護(hù)、二襯等核心工序,以精益求精的態(tài)度保障施工進(jìn)度。
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蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
“蔡家溝隧道是項(xiàng)目的‘卡脖子’工程,我們通過采用地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探等技術(shù)探明地質(zhì),創(chuàng)新運(yùn)用‘管棚+小導(dǎo)管注漿+型鋼拱架’聯(lián)合支護(hù)體系,嚴(yán)格遵循‘管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)’的原則,最終攻克了諸多難題,實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。”中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司G212仁懷公路一標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人李文說。
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蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
作為貴州省交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目,G212仁懷茅臺(tái)至蒼龍公路起于茅臺(tái)鎮(zhèn)二橋橋頭,止于蒼龍并順接仁懷西環(huán)線,全長12.94公里,按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。項(xiàng)目建設(shè)過程中,項(xiàng)目部始終秉持“地質(zhì)先行、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工”的理念,依托先進(jìn)技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道地質(zhì)變化,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開挖圍巖情況持續(xù)優(yōu)化施工方案,動(dòng)態(tài)調(diào)整開挖與支護(hù)參數(shù),全方位保障施工安全與工程質(zhì)量。
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蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
G212仁懷茅臺(tái)至蒼龍公路建設(shè)項(xiàng)目是仁懷市中心城區(qū)‘四縱五橫’路網(wǎng)的核心組成部分,項(xiàng)目建成后將有效疏解茅臺(tái)核心區(qū)過境交通壓力,大幅提升群眾出行效率。后續(xù)我們將全面推進(jìn)橋梁下部結(jié)構(gòu)、路基及邊坡等工程施工。保障項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),讓這條交通大動(dòng)脈早日服務(wù)地方發(fā)展,為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)融合提供有力支撐。中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司G212仁懷公路一標(biāo)段總工程師張文斌說。(文/圖 程鴻、蒲新羽)
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蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
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