時間定了,按照國內油價調整安排,進入2026年初,1月份,汽柴油計劃完成2次調價,其中,上周初(1月6日),汽柴油完成今年首次調整,由于周期內油價上漲不足標準線,市場以擱淺開端!不過,進入新周期,2026年第2次調價,周期內的10個工作日,油價調整呈現“極限反轉”的局面,油價從下跌轉為上漲,大家相互提醒,2026年汽柴油首漲中,倒計時僅剩4天,具體分析如下:
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油價大降超4.1毛/升,近3個月斷崖下跌!
據悉,2026年元月首次調價,汽柴油以擱淺落幕,而在過去的3個月,2025年四季度,國內汽柴油完成6次調價,其中,市場以“5跌1漲”為主,唯一一次上漲出現在11月初,汽柴油上漲125元以及120元/噸!而在5次下跌過程中,10月末汽柴油單次下降265元以及255元/噸,降幅創下階段性新高!數據統計,2025年四季度,汽柴油漲跌折扣后,汽油下降510元/噸,柴油下降490元/噸,換算升價,國內92/95號汽油,油價大降超4.1毛/升!
此番油價“易跌難漲”,國內成品油價格重心也不斷下移,尤其是,2025年12月22日,全年第25次調價后,國內標準汽油均價跌至7585元/噸,主流92汽油回落至6.7元/升,油價斷崖下跌,市場呈現“破7入6”的局面,且,6.7元/升的92汽油也創下了2021年二季度以來的低值,車友用車壓力顯著減輕,居民出行成本明顯下降!
然而,物極必反,去年末,汽柴油刷新新低,今年初,油價擱淺開端!但是,新周期,2026年第2次調價,市場呈現“過山車”的局面!
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據悉,在本輪周期的10個工作日,1月7日和8日,新周期前2個交易日,汽柴油降幅從60元/噸擴大至120元/噸,車友樂開了花,倘若此次下降兌現,國內汽柴油將刷新新低!可惜,計劃沒有變化快,隨著國際地緣局勢升溫,原油價格呈現火箭上漲的局面。而國內汽柴油以隔夜原油變化為引導,因此,本輪周期中,原油變化率觸底回升,汽柴油調價也從下跌轉向上漲,昨日,新周期完成70%,油價漲幅擴大至70元/噸!
從最新消息了解,在原油市場,昨日,國際油價結束連續拉升的局面,市場呈現顯著下跌的走勢!支撐油價下跌,主要受中東局勢緩和,市場對于美國打擊伊朗擔憂降溫,國際原油風險溢價回調,原油價格承壓下跌,數據顯示,WTI原油下降2.83美元,跌至59.19美元/桶,布倫特原油下跌2.76美元,跌至63.76美元/桶……
按照國內汽柴油形成規定,以隔夜原油走勢為依據,今天,2026年1月16日,新周期步入第8個交易日,匯總數據后,統計本輪周期內原油均價在61.09美元/桶,統計原油變化率2.39%,汽柴油預估上漲維持在75元/噸,折合此次調價上漲0.06元/升!
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目前,新周期進入尾聲,汽柴油維持上漲的局面,不過,由于隔夜原油價格大幅下降,倘若,本輪周期末,國際油價進一步下跌,此次油價上漲或轉向擱淺!但是,倘若,原油市場受地緣局勢再次轉強,周期末,汽柴油漲幅仍有擴大的風險!理性來看,2026年第2次調價,1月20日24時,國內汽柴油仍有較大概率兌現今年首次上漲的局面!
筆者也將持續跟蹤市場的發展,對此,大家是如何看待的呢?
附:全國主流92/95號汽油以及0號柴油價格
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