山東
時間定了，按照國內油價調整安排，進入2026年初，1月份，汽柴油計劃完成2次調價，其中，上周初（1月6日），汽柴油完成今年首次調整，由于周期內油價上漲不足標準線，市場以擱淺開端！不過，進入新周期，2026年第2次調價，周期內的10個工作日，油價調整呈現“極限反轉”的局面，油價從下跌轉為上漲，大家相互提醒，2026年汽柴油首漲中，倒計時僅剩4天，具體分析如下：
油價大降超4.1毛/升，近3個月斷崖下跌！
據悉，2026年元月首次調價，汽柴油以擱淺落幕，而在過去的3個月，2025年四季度，國內汽柴油完成6次調價，其中，市場以“5跌1漲”為主，唯一一次上漲出現在11月初，汽柴油上漲125元以及120元/噸！而在5次下跌過程中，10月末汽柴油單次下降265元以及255元/噸，降幅創下階段性新高！數據統計，2025年四季度，汽柴油漲跌折扣后，汽油下降510元/噸，柴油下降490元/噸，換算升價，國內92/95號汽油，油價大降超4.1毛/升！
此番油價“易跌難漲”，國內成品油價格重心也不斷下移，尤其是，2025年12月22日，全年第25次調價后，國內標準汽油均價跌至7585元/噸，主流92汽油回落至6.7元/升，油價斷崖下跌，市場呈現“破7入6”的局面，且，6.7元/升的92汽油也創下了2021年二季度以來的低值，車友用車壓力顯著減輕，居民出行成本明顯下降！
然而，物極必反，去年末，汽柴油刷新新低，今年初，油價擱淺開端！但是，新周期，2026年第2次調價，市場呈現“過山車”的局面！
據悉，在本輪周期的10個工作日，1月7日和8日，新周期前2個交易日，汽柴油降幅從60元/噸擴大至120元/噸，車友樂開了花，倘若此次下降兌現，國內汽柴油將刷新新低！可惜，計劃沒有變化快，隨著國際地緣局勢升溫，原油價格呈現火箭上漲的局面。而國內汽柴油以隔夜原油變化為引導，因此，本輪周期中，原油變化率觸底回升，汽柴油調價也從下跌轉向上漲，昨日，新周期完成70%，油價漲幅擴大至70元/噸！
從最新消息了解，在原油市場，昨日，國際油價結束連續拉升的局面，市場呈現顯著下跌的走勢！支撐油價下跌，主要受中東局勢緩和，市場對于美國打擊伊朗擔憂降溫，國際原油風險溢價回調，原油價格承壓下跌，數據顯示，WTI原油下降2.83美元，跌至59.19美元/桶，布倫特原油下跌2.76美元，跌至63.76美元/桶……
按照國內汽柴油形成規定，以隔夜原油走勢為依據，今天，2026年1月16日，新周期步入第8個交易日，匯總數據后，統計本輪周期內原油均價在61.09美元/桶，統計原油變化率2.39%，汽柴油預估上漲維持在75元/噸，折合此次調價上漲0.06元/升！
目前，新周期進入尾聲，汽柴油維持上漲的局面，不過，由于隔夜原油價格大幅下降，倘若，本輪周期末，國際油價進一步下跌，此次油價上漲或轉向擱淺！但是，倘若，原油市場受地緣局勢再次轉強，周期末，汽柴油漲幅仍有擴大的風險！理性來看，2026年第2次調價，1月20日24時，國內汽柴油仍有較大概率兌現今年首次上漲的局面！
筆者也將持續跟蹤市場的發展，對此，大家是如何看待的呢？
附：全國主流92/95號汽油以及0號柴油價格
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