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亞太日報 丹瑋
據媒體報道,當地時間周五,加拿大總理馬克·卡尼在訪華行程中表示,加拿大和中國正在建立一種新的戰略伙伴關系,承諾通過利用彼此的優勢取得“歷史性”成果。
卡尼是自2017年以來第一位訪問中國的加拿大總理,在為解決早先的緊張局勢進行了數月的外交努力之后,卡尼的使命是與加拿大僅次于美國的第二大貿易伙伴重建關系。
卡尼表示:“在分裂之際啟動這一新的戰略伙伴關系非常重要。”他呼吁重點關注能夠為兩國帶來“歷史性成果”的領域,例如農業、農產品、能源和金融。“我相信我們可以在這方面取得立竿見影和持續的進展,”他補充道。
在美國總統唐納德·特朗普對加拿大的部分商品征收關稅并暗示美國的長期盟友可能成為加拿大的第51個州之后,加拿大正在尋求加強與世界第二大經濟體——中國的關系。特朗普政府征收的關稅對加拿大和中國的經濟都造成了打擊。卡尼在北京會見了幾家領先的中國公司,他在出訪前表示,在他所謂的“全球貿易中斷時期”,他的政府致力于建設一個減少對美國依賴的經濟。
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中國領導人對卡尼表示:“我期待繼續本著對歷史、對兩國人民、對世界負責的態度,同你一道努力,進一步改善中加關系。”并指出,自去年10月兩國在韓國區域經濟會議期間舉行首次會晤以來,兩國就恢復和重啟合作的談判一直在進行。
分析人士表示,兩國和解可能會重塑中美競爭的政治和經濟背景,盡管預計渥太華不會大幅脫離華盛頓。
清華大學國際安全與戰略中心研究員孫成昊表示:“加拿大是美國的核心盟友,深深融入美國的安全和情報框架。因此,不太可能在戰略上重新調整,遠離華盛頓。”但他補充說,如果加拿大對中國采取更加務實和自主的經濟政策,中國可能會將此作為證據,證明美國主導的脫鉤既不是不可避免的,也不是美國最親密伙伴普遍接受的。
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盡管伙伴關系前景廣闊,但一些經貿問題仍有待解決。2024年,前總理賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)政府對中國電動汽車征收關稅,此前美國也采取了類似的處罰措施。當時,特魯多以中國制造商通過國家補貼獲得不公平的全球市場優勢為由,證明了關稅的合理性,這種情況可能會損害加拿大的汽車業。
去年3月,中國對超過26億美元的加拿大農產品和食品(例如菜籽油和菜粕)征收關稅進行報復,隨后于8月對菜籽籽征收關稅,導致2025年中國從加拿大進口的商品下降10.4%。
加拿大工業部長周四在北京對記者表示,關稅談判仍在繼續。
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