半夢(mèng)半醒之際,老張突然想到了那個(gè)悶熱的夏夜,他幾乎要和另外一個(gè)買家打起來(lái)了。
就在樓盤的負(fù)一層,一個(gè)狹窄的車位前,兩個(gè)中年男人漲紅著臉,各說(shuō)各的理由,非要拿下這個(gè)車位不可。
老張最終因?yàn)槎嗉恿艘稽c(diǎn)“小錢”勝出,他簽合同時(shí)手心都在出汗,心里卻騰起一種難以言狀的踏實(shí):佛山最核心的CBD,遍地黃金,未來(lái)連腳下的一個(gè)方格都在升值。
后來(lái),房子賣掉了,車位一降再降,從29萬(wàn)降到了13.8萬(wàn),降幅高達(dá)52.4%,掛了大半年,無(wú)人問津。
而朋友圈里,新房的重磅福利“買房即送車位” 更是戳穿了老張的心。
曾經(jīng)以為買的是資產(chǎn),后來(lái)發(fā)現(xiàn),那不過水泥地上一個(gè)投入就即將褪色的夢(mèng)。
佛山車位,真的是跌慘了!
01.
瘋狂!核心區(qū)車位跌幅高達(dá)62.9%!
當(dāng)年之所以敢狂妄投資車位,是因?yàn)槲覀兛吹綕M大街的小車,花式亂停車。
客觀上,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5(發(fā)達(dá)國(guó)家約為1:1.3),我國(guó)停車位缺口超過了5000萬(wàn)個(gè)。
從數(shù)據(jù)來(lái)看,停車位的確成為城市的缺口資源。
佛山這邊,969.89萬(wàn)人,就有382.97萬(wàn)輛汽車,10年增長(zhǎng)了148.94%,如此一來(lái),佛山對(duì)車位的需求量的確很大。
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但看到了開頭,卻沒有猜到結(jié)尾。
佛山新盤的車位配比,幾乎都都能達(dá)到1:1以上,1:1.1、1:1.15的比比皆是,有項(xiàng)目甚至可以高至1:1.5。
在老城區(qū)、老舊小區(qū)通過多種方式增加停車位數(shù)量。
佛山車位,真的夠用了,人們?cè)僖膊辉溉ゴ罾砟切└呶卉囄弧?/p>
據(jù)統(tǒng)計(jì),掛牌50-80萬(wàn)的車位,目前只有10來(lái)個(gè),和以往相比,數(shù)據(jù)慘淡。
核心區(qū)車位更是瘋狂降價(jià)。比如千燈湖佳兆業(yè)濱江1號(hào)單個(gè)車位在2021年曾最高賣出了29萬(wàn)的高價(jià),而2024年成交價(jià)格僅為19萬(wàn)。
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現(xiàn)在,空間更大、更好停車的位置,才掛牌16萬(wàn),降幅44.8%。
然而,掛牌兩年,無(wú)人問津。
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中鐵建水岸花園,去年車位大甩賣,8.8萬(wàn)一個(gè),雖然是人防車位,但也讓老業(yè)主們深感背刺。
項(xiàng)目車位當(dāng)年開售時(shí),價(jià)格在25-35萬(wàn)之間,現(xiàn)在看看掛牌價(jià)格,13萬(wàn)的比比皆是,降幅高達(dá)62.9%!業(yè)主要哭暈了!
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祖廟的碧桂園嶺南盛世,高峰期可賣到31萬(wàn)元,如今近電梯口、有產(chǎn)權(quán)的車位,掛牌12萬(wàn),降幅高達(dá)61.3%!
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當(dāng)年,桂城車位最貴的是中海萬(wàn)錦豪園,集中在27-28萬(wàn)之間,現(xiàn)在最高降了10萬(wàn)。
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如果繼續(xù)高位掛牌,理都沒人理。
亞藝豪宅區(qū)的天湖酈都,該小區(qū)停車位的歷史最高價(jià)格是90萬(wàn)+,足足300多次競(jìng)價(jià),曾轟動(dòng)一時(shí)。
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現(xiàn)在嘛,差不多的面積大小,掛牌只有40萬(wàn),降幅高達(dá)55.6%!掛牌時(shí)間一年以上,還只有1人關(guān)注。
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對(duì)于有錢人來(lái)說(shuō),車位是必需品,但也不是冤大頭。
02.
法拍車位量大價(jià)低
低至1元起拍
不僅如此,還有法拍車位,更是量大價(jià)低。
在阿里資產(chǎn)拍賣平臺(tái)中,佛山有一批價(jià)格在2-3萬(wàn)的車位。
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不過再便宜也沒有人報(bào)名參與拍賣。
就算是在禪城核心地帶,價(jià)格跳水,無(wú)人問津。
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當(dāng)代萬(wàn)國(guó)府的一個(gè)產(chǎn)權(quán)車位開拍,起拍價(jià)僅為1元。
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現(xiàn)在項(xiàng)目車位的掛牌價(jià)格才11萬(wàn),感覺不降一半價(jià)格賣不出去了。
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03.
還要不要買車位?
既然佛山車位降價(jià)這么狠,我們還要買入車位嗎?
首先,我們要明確一點(diǎn),如果是個(gè)人需求,必須得買。
據(jù)了解,佛山各大小區(qū)停車費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),一般是由開發(fā)商和物業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行定價(jià),然后上報(bào)相關(guān)部門后公示和執(zhí)行。
簡(jiǎn)言之,當(dāng)前車位的定價(jià)權(quán)基本上是在開發(fā)商和物業(yè)公司手里。
所以時(shí)常會(huì)出現(xiàn)“天價(jià)停車位”的情況,一個(gè)月停車費(fèi)高達(dá)900元/月。一年的時(shí)間,花出去的錢可以買到一個(gè)車位了。
這種情況下,業(yè)主和開發(fā)商之間,又得一番爭(zhēng)斗了,勞心勞力的。
所以,車位如果不是太貴,能夠覆蓋租金的情況下,咱還是得老老實(shí)實(shí)買車位。
還有,尤其是開電車的,需要有充電樁,有自己的車位,還是會(huì)方便很多。
但如果是要投資,奉勸大家小心行事。
目前佛山普標(biāo)車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大概為350-400元/月,倘若花10萬(wàn)買個(gè)車位,每月租金上調(diào)一些400-500元,大概要花20年左右才能回本,得不償失。
再有,車位的貶值真的太快了,就算是豪宅小區(qū),時(shí)常出現(xiàn)出售兩年后,車位降一半的狀態(tài),總之,投資需謹(jǐn)慎。
寫在最后:
目前,佛山的車位供應(yīng)量并不少,價(jià)格也越來(lái)越內(nèi)卷,切記,價(jià)格劃算咱們就入手,畢竟停車自由很重要,大家認(rèn)為呢?
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