老人卡被收，司機挨罵，制度沉默誰買單

在長春的一輛公交車上，有位女乘客用老年卡刷卡，司機發現情況不對，當場就把卡收走了，女乘客不愿意接受這個處理，雙方就爭吵了起來，后來這段視頻被傳到網上，人們分成了兩種看法，一部分人覺得司機做得沒錯，老年卡本來就只能本人使用，另一部分人則認為司機沒有權力扣留卡片，這算不上是執法行為，事情鬧得比較大之后，公交集團很快出面說明情況，表示從2023年開始就已經執行這項規定了，如果有人冒用老年卡，就會把卡扣留一年，想要拿回卡片的話，需要帶上身份證到指定的網點去辦理。

其實這規定早就有了，必須滿六十五歲才能辦老年卡，而且只能自己用，不能借給別人，但很多人沒當回事，比如子女替老人刷卡，或者直接拿親戚的卡坐車，2019年就有這種事被曝光，當時那個人還說“這是我姥姥的卡”，一聽就是糊弄人，去年三月情況更嚴重，有人因為冒用的老年卡被扣，就沖進駕駛室搶卡，結果車子撞了，最后還被判了刑，這么看來，冒用老年卡不只是道德問題，真的可能惹出大麻煩。

司機說這是檢票權，但法律沒給司機扣證的權力，這規矩是公交公司自己定的，靠的是“實名使用”這個模糊說法，有人認為這是保護公共資源，也有人覺得企業不能代替政府罰款，扣卡等于私設規則，這事兒沒有定論，全看司機心情和現場情況。

系統本身沒有人臉識別的功能，只能依靠司機用眼睛來分辨乘客，結果就出現這種情況：今天你的卡被扣掉，明天他的卡卻沒事，很多使用公交卡的人是外地來的或者收入不高的家庭，卡一旦被扣，一整年都不能乘坐公交車，還得專門跑到服務網點重新辦理，那些網點分布得稀稀疏疏，住在偏遠地方的老年人來回跑一趟特別麻煩，北京和上海早就改用信用積分的方式了，違規就暫時凍結一段時間，比直接沒收卡片要靈活方便得多。

政策本意是讓老人省下錢來，結果變成懲罰人的手段，大家一邊責怪司機做法粗暴，一邊又支持對冒用者嚴格處罰，其實心里是怕福利被別人占去，寧愿簡單處理也不愿多花力氣去管理，制度沒有跟上技術發展，也沒有考慮到人情冷暖，最后受苦的是那些最底層的人，我覺得真要管好這件事，不能只靠扣卡，得讓系統變得更靈活，也讓規則更有溫度。