山東
最近，河南開封的奧迪車友圈特別火，因為河南開封唯一奧迪4S店突然跑路！幾乎沒有任何征兆的前提下，突然關門。展廳里的試駕車都已經貼上了法院的封條，而店外則是貼了店面維修中，給人感覺店面好像還是正常運營的！
根據媒體報道，4S店關門的原因是因股東糾紛、債務問題及法院查封，于 2025 年 12 月 25 日起實際閉店，2026 年 1 月初相關情況集中曝光，引發車主、員工維權風波。
雖然門店以 “店面裝修中” 遮擋，實則已停止運營，法人被法院懸賞 3 萬元，核心管理層失聯。
事發之后，有媒體聯系一汽奧迪官方，得到的回復是：”一汽奧迪已于 2025 年 11 月 13 日與該店解除合作。” 但是4S店依然在解除了合作的前提下又經營了2個月。所以在這兩個月的時間里，消費者完全被蒙在鼓里，甚至還有人在這期間購買了所謂的“官方保養套餐”。
比如4S店銷售的自營保養套餐（如 18800 元 7 次保養），在門店關門之后，導致大量車主套餐無法兌現，涉案金額超百萬。因為門店為開封唯一奧迪授權經銷商，閉店后本地車主失去專屬售后渠道，自營保養套餐權益受損，車輛質保不受影響。
此次事件并非孤例，這反映出豪華車經銷商在市場競爭加劇、資金壓力增大背景下的經營風險。就在不久前，鄭州保時捷中心突然失聯，再到開封這家唯一奧迪店的崩塌，可以說，外資豪華品牌的4S店模式，正在遇到前所未有的困難。
因為一汽奧迪已經提前與4S店進行了解約，所以4S店自營的“門店套餐”屬于門店自主經營行為，一汽奧迪品牌方不承擔責任。但是換個角度講，品牌方需重構與經銷商的“風險共擔、利益共享”機制，將消費者權益保障納入經銷商考核體系，明確退網后的售后銜接方案，否則受損失的永遠都是品牌方！
對于已經在這家4S店購車的用戶來說，可以參照上面的表格，響應的進行維權！
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