我在網上看到一則新聞,市場監管總局對攜程集團涉嫌壟斷行為立案調查。本以為這是普通的商業糾紛,深入了解才發現事情并不簡單。2025年6月,攜程推出的"調價助手"功能引發軒然大波,鄭州、杭州等地酒店商家紛紛控訴平臺未經允許強制下調房價,擅自修改活動折扣。更令人震驚的是,即便商家申請取消該功能,系統仍會悄悄重新啟用。
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鄭州某酒店經理提供的后臺截圖顯示,攜程通過API接口實時抓取美團、飛豬等競對平臺價格數據,一旦檢測到更低價格,系統會自動觸發調價算法。武漢某酒店原價210元的房型被強制調至180元,寧波、貴陽等地商家反映單日被改價高達5次。這種技術干預完全打亂了酒店的正常經營節奏,有商家形容這就像"被綁住手腳做生意"。
技術專家分析指出,攜程的調價系統存在明顯的技術壁壘。商家端雖然有關閉功能的選項,但平臺在服務器端保留了強制開啟權限。2025年9月鄭州市場監管局下達整改通知后,攜程仍存在后臺強制重啟該功能的行為。杭州某連鎖酒店運營總監透露,他們曾七次申請關閉調價助手,系統顯示操作成功,但第二天又會自動恢復。
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對比國際OTA平臺的價格管理規范,Booking.com等平臺明確要求酒店自主定價,僅提供市場參考價建議。Expedia甚至開發了"價格異常預警"系統,當檢測到酒店定價明顯偏離市場水平時,會提示商家復核而非強制修改。這種尊重商家自主權的做法,與攜程的技術霸權形成鮮明對比。
深入研究發現,攜程的技術控制遠不止于價格干預。云南民宿協會2025年12月公布的證據顯示,平臺通過算法對拒絕簽訂"二選一"協議的商家實施流量屏蔽,導致這些民宿訂單量驟降60%。安徽黃山民宿協會也反映,攜程的搜索排序算法會人為降低非獨家合作商戶的展示權重。
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這種技術霸權的背后是攜程系平臺的市場支配地位。數據顯示,攜程系(含同程、去哪兒等控股平臺)占據OTA市場近70%交易額。2025年前三季度攜程凈利潤達290億元,毛利率高達81%。面對地方監管50萬-200萬元的罰款,平臺顯然將其視為可接受的"運營成本"而非威懾。
市場監管總局此次立案調查釋放出強烈信號。根據《反壟斷法》,若壟斷行為查實,攜程可能面臨2024年營收533億元1%-10%的罰款,最高可達53.3億元。更重要的是,平臺或將被迫關停"調價助手"、解除"二選一"協議,從根本上改變其商業模式。
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值得關注的是,監管風暴已引發行業連鎖反應。京東、抖音以"零傭金"策略進軍酒旅市場,航司集體入駐"航旅縱橫"奪回定價權,承諾"無捆綁、無殺熟"。這預示著OTA行業可能迎來重新洗牌。
技術本應是提升效率的工具,而非壟斷壓榨的手段。攜程案例警示所有平臺企業:任何技術創新都必須以公平競爭為前提。當技術霸權凌駕于市場規則之上,等待它的必將是法律的重拳。
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