霹靂-15瞬間過時(shí)？殲-20A攜6枚霹靂-16，300公里外先敵開火

伴隨殲-20的彈艙開啟，一枚外形奇特的“長(zhǎng)條”式導(dǎo)彈的緩緩伸出，正如一道道的變革般，一道道的中國空軍的作戰(zhàn)思維的巨大轉(zhuǎn)變也悄然的展開了。

央視近期播出的殲-20首飛15周年紀(jì)錄片中，一個(gè)短暫鏡頭引起軍事愛好者的熱烈討論。畫面里，殲-20打開內(nèi)部彈艙，投射出一枚與傳統(tǒng)霹靂-15明顯不同的導(dǎo)彈——彈體光滑且沒有中部彈翼，被網(wǎng)友戲稱為“光桿彈”。

多方分析認(rèn)為，這很可能就是傳聞已久的霹靂-16中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。與霹靂-15相比，霹靂-16的彈體更加細(xì)長(zhǎng)，采用光桿彈體加格柵尾翼的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

這一改變讓殲-20的載彈量從4枚霹靂-15提升到6枚霹靂-16，火力密度增加50%。

導(dǎo)彈進(jìn)化，從“有翼”到“光桿”

霹靂-16的存在早已不是空穴來風(fēng)。2025年初，全球防務(wù)媒體就開始關(guān)注這款新型導(dǎo)彈。英國《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》曾指出，霹靂-16已完成全部測(cè)試，即將列裝中國空軍和海軍航空兵。

國際戰(zhàn)略研究所的報(bào)告同樣認(rèn)為，殲-20可能內(nèi)置一款與霹靂-15不同的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。

導(dǎo)彈外形變化最為明顯。傳統(tǒng)空空導(dǎo)彈依靠中部彈翼提供飛行穩(wěn)定性，但霹靂-16取消了這一設(shè)計(jì)，改用可折疊尾翼布局。彈體直徑縮小到170-200毫米之間，比霹靂-15減少了20-30毫米。

這種“光桿”設(shè)計(jì)帶來兩大優(yōu)勢(shì)。一方面大幅減小了飛行阻力，另一方面使導(dǎo)彈在殲-20彈艙內(nèi)的排布更為緊湊。殲-20的主彈艙因此能容納6枚霹靂-16，而F-35僅能攜帶4枚AIM-260導(dǎo)彈。

尺寸縮減的同時(shí)，霹靂-16的性能反而全面提升。其長(zhǎng)度約3.5米，重量控制在300-400公斤，最大速度可達(dá)4-5馬赫。射程方面表現(xiàn)更為突出，從霹靂-15的約200公里提升至高達(dá)300公里。

技術(shù)突破，小身材隱藏大智慧

借助將射程的遠(yuǎn)延伸到更小的體積的同時(shí)，也充分地體現(xiàn)了我國近年來在推進(jìn)高新技術(shù)的基礎(chǔ)上取得的多項(xiàng)重大技術(shù)的突破。霹靂-16的氣動(dòng)布局經(jīng)過徹底優(yōu)化，取消彈翼后飛行阻力降低30%，為增加射程奠定基礎(chǔ)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，霹靂-16延續(xù)了雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但在燃料和噴管設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)重要突破。新型高能燃料的比沖提升20%，推力效率提高12%，讓導(dǎo)彈在體積縮小的情況下射程反而增加50公里以上。

制導(dǎo)系統(tǒng)同樣全面升級(jí)。霹靂-16搭載有源相控陣?yán)走_(dá)與紅外成像復(fù)合導(dǎo)引頭，抗干擾能力比霹靂-15提升3倍以上。借助北斗的精密導(dǎo)航，地面設(shè)備的圓概率誤差都可控制在3米以內(nèi)，更為支持了“發(fā)射后鎖定”的高精度定位需求。

這些技術(shù)改進(jìn)看似簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)起來卻困難重重。但隨著中部彈翼的取消，導(dǎo)彈的初段穩(wěn)定性也大大下降，對(duì)其飛控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)的補(bǔ)償能力提出了極高的要求。設(shè)計(jì)師必須重新設(shè)計(jì)彈體重心，讓尾部控制面承擔(dān)起穩(wěn)定任務(wù)。

作戰(zhàn)體系，300公里外的“隱身狙殺”

霹靂-16的真正價(jià)值不僅在于導(dǎo)彈本身，更在于它如何融入中國空軍的作戰(zhàn)體系。現(xiàn)代空戰(zhàn)早已告別近距離格斗的時(shí)代，超視距作戰(zhàn)成為主導(dǎo)。霹靂-16的300公里射程，使殲-20能夠在敵方攻擊范圍外發(fā)起攻擊。

這款導(dǎo)彈采用“高拋彈道+數(shù)據(jù)鏈聯(lián)動(dòng)”的作戰(zhàn)方式。發(fā)射后先爬升至平流層，以5馬赫高速滑翔，依托空警-500預(yù)警機(jī)或無人機(jī)提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)引導(dǎo)。殲-20因此可以保持雷達(dá)靜默，實(shí)現(xiàn)“預(yù)警機(jī)指揮、隱身機(jī)狙殺”的協(xié)同模式。

霹靂-16的作戰(zhàn)方式徹底改變了空戰(zhàn)規(guī)則。它與殲-20A的隱身能力、預(yù)警機(jī)的探測(cè)能力結(jié)合，形成完整的“殺傷鏈條”。美國《軍事觀察》雜志認(rèn)為，這種組合將迫使美軍重新評(píng)估亞太地區(qū)空中力量平衡。

對(duì)比西方主流空空導(dǎo)彈，霹靂-16的優(yōu)勢(shì)明顯。美國現(xiàn)役的AIM-120D導(dǎo)彈射程僅約160公里，而最新研制的AIM-260導(dǎo)彈尚未正式列裝。霹靂-16的射程已達(dá)到300公里，高拋彈道模式下甚至可能更遠(yuǎn)。

空戰(zhàn)格局，單機(jī)性能到體系對(duì)抗

霹靂-16與殲-20A的組合，代表中國空軍作戰(zhàn)理念的深刻變革。過去空戰(zhàn)強(qiáng)調(diào)單機(jī)性能，而現(xiàn)在更注重體系化作戰(zhàn)。殲-20A與殲-20S雙座型、攻擊-11無人機(jī)組成混合編隊(duì)，展現(xiàn)“有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)”的新模式。

這一變化對(duì)亞太地區(qū)空中力量平衡產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在臺(tái)海方向，殲-20攜帶6枚霹靂-16，可以在臺(tái)灣以東空域建立攔截線，覆蓋從關(guān)島起飛的B-52H轟炸機(jī)航線。在南海，殲-35艦載機(jī)搭載霹靂-16后，航母戰(zhàn)斗群的防空半徑向外擴(kuò)展200公里以上。

美軍面臨的不只是單一武器差距，而是整個(gè)作戰(zhàn)體系的代差。F-22的生產(chǎn)線早已關(guān)閉，F(xiàn)-35的載彈量有限。霹靂-16的列裝，使中國空軍在超視距空戰(zhàn)領(lǐng)域掌握主動(dòng)權(quán)。

中國軍工體系展現(xiàn)出的創(chuàng)新能力值得關(guān)注，從霹靂-15到霹靂-16，中國空空導(dǎo)彈技術(shù)完成從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。未來，第六代空空導(dǎo)彈可能采用沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，射程有望突破1000公里，進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

五代機(jī)之間的較量從來不只是飛機(jī)性能的比拼，殲-20A配備霹靂-16后，形成了一套完整作戰(zhàn)體系：隱身平臺(tái)負(fù)責(zé)前端突防，預(yù)警機(jī)提供信息支撐，超遠(yuǎn)距導(dǎo)彈實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

美國《The War Zone》網(wǎng)站對(duì)此評(píng)價(jià)道：霹靂-16是一款改變規(guī)則的武器，它將迫使美軍重新審視自身戰(zhàn)術(shù)，重新評(píng)估亞太地區(qū)空中力量的對(duì)比與平衡。