電動車剎車選鼓剎還是碟剎？老騎手告訴你，前碟后鼓才最有性價(jià)比

每天穿梭在城市的大街小巷，兩輪電動車絕對是咱打工人的“腿兒”。但買車時(shí)，一個(gè)問題總讓人頭大：這剎車，到底是選鼓剎還是碟剎？別糾結(jié)，今天咱就把這事兒聊透，讓你花最少的錢，買最對的安心！

鼓剎與碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)對比

鼓剎，就像個(gè)老實(shí)巴交的硬漢。 它的優(yōu)點(diǎn)特實(shí)在：成本低，價(jià)格便宜，所以整車價(jià)格就親民。同時(shí)該剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，封閉設(shè)計(jì)，不怕泥水灰塵，皮實(shí)耐用，在鄉(xiāng)村土路上簡直是為所欲為。而且單次剎車力道特別猛，尤其是在濕滑路面，后輪用鼓剎不容易甩尾，給人滿滿的安全感。

當(dāng)然了鼓剎系統(tǒng)也有它的缺點(diǎn)，如果長時(shí)間的連續(xù)剎車，這種剎車系統(tǒng)散熱差，熱衰減一來，剎車效果就打折扣。而且鼓剎反應(yīng)速度慢，不適合頻繁點(diǎn)剎，靈活性上稍遜一籌。

碟剎系統(tǒng)就像個(gè)身手敏捷的武林高手。它的優(yōu)點(diǎn)也非常的突出，非常適合想要體驗(yàn)高性能剎車的車主。碟剎系統(tǒng)反應(yīng)速度快，輕輕一捏，立馬響應(yīng)，制動效果杠杠的，同時(shí)這種系統(tǒng)還有超強(qiáng)的散熱性能，連續(xù)剎車也不容易“發(fā)燒”，依然有穩(wěn)定的性能，而且碟剎雨天騎行，排水性好，剎車依然可靠。

那么碟剎系統(tǒng)有沒有缺點(diǎn)呢？答案是肯定的，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，碟剎系統(tǒng)價(jià)格貴！這是由于碟剎的成本成本比鼓剎高出一大截，后期維護(hù)費(fèi)用也不低。另外在雨天濕滑路面緊急剎車，如果操作不當(dāng)，前輪碟剎容易抱死導(dǎo)致甩尾。

“前碟后鼓”才是性價(jià)比之王

聽我一句勸，別再糾結(jié)全鼓剎還是全碟剎了。真正懂行的老司機(jī)和各大廠商都心照不宣地選擇了一個(gè)“黃金搭檔”——前碟后鼓！

為啥？這搭配簡直把“性價(jià)比”三個(gè)字刻在了DNA里。 前輪是剎車的主力軍，用反應(yīng)敏捷的碟剎，能讓你在關(guān)鍵時(shí)刻第一時(shí)間停下來，安全系數(shù)拉滿。后輪是承重輪，磨損大，用皮實(shí)耐用的鼓剎，不僅剎車力道穩(wěn)，后期維修還便宜又方便！

這么一組合，既有了碟剎的快速響應(yīng)，又兼顧了鼓剎的穩(wěn)定可靠，價(jià)格卻比雙碟剎親民多了。花小錢，辦大事，說的就是它！

按需選擇，你的路況你做主！

當(dāng)然，沒有絕對的最好，只有最適合。最后給你兩個(gè)場景參考：

如果你是城市通勤族： 每天在柏油路上啟啟停停，車流密集。“前碟后鼓”是你的首選，安全、經(jīng)濟(jì)、夠用。如果預(yù)算充足，追求極致性能，那前后碟剎也能給你更頂級的體驗(yàn)。

如果你常在鄉(xiāng)村小道、非鋪裝路騎行： 路面泥濘，灰塵大，車速也不快。那就別猶豫了，前后鼓剎更適合你！封閉的結(jié)構(gòu)讓它無懼泥沙，超低的故障率和維修成本，讓你騎得省心又省錢。

總而言之，選剎車就像選鞋子，合腳的才是最好的。對于絕大多數(shù)人來說，“前碟后鼓”這個(gè)“黃金搭檔”已經(jīng)能完美平衡安全、性能和價(jià)格。下次再有人問你，就把這篇文章甩給他，你就是最懂行的電動車專家！