網(wǎng)友稱網(wǎng)約車碰瓷現(xiàn)象多，交通局官方回應(yīng)：情節(jié)惡劣者可能面臨禁業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

好消息，愛碰瓷的出租車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)終于被整治了。司機(jī)碰瓷行為屬實(shí)的，輕則納入服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核范疇，重則被逮捕。

就在昨天，針對(duì)網(wǎng)友“把安全駕駛納入網(wǎng)約車和出租車營運(yùn)可考核標(biāo)準(zhǔn)”的建言，成都市交通運(yùn)輸局在四川省網(wǎng)上群眾工作平臺(tái)“四川群眾呼聲”給出回應(yīng)：按照《成都市客運(yùn)出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》有關(guān)規(guī)定，客運(yùn)出租汽車駕駛員道路交通責(zé)任事故情況已納入服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核范疇。

這名網(wǎng)友是這么說的：近期成都市部分網(wǎng)約車和出租車在正常行駛過程中利用別車轉(zhuǎn)彎、變道不避讓、不剎車等交通規(guī)則碰瓷，向涉事車主索要停運(yùn)損失費(fèi)。而在司法程序中，法院作出的裁判結(jié)果多數(shù)對(duì)司機(jī)有利。

最后，網(wǎng)友建議把安全的駕駛加入網(wǎng)約車和出租車運(yùn)營考核標(biāo)準(zhǔn)，事故率直接與安全駕駛掛鉤，開車危險(xiǎn)的人沒資格從事網(wǎng)約車行業(yè)。

網(wǎng)友留言的時(shí)間是1月10日，想必一定是看到了3天前的一條新聞：成都巡游出租車司機(jī)楊某在2025年的前10個(gè)月內(nèi)發(fā)生90多起交通事故，有重大“碰瓷”嫌疑。

在90多起案例中，楊某多次與網(wǎng)約車、貨拉拉等營運(yùn)車輛發(fā)生刮擦碰撞，然后利用對(duì)方擔(dān)心罰款和浪費(fèi)時(shí)間的心理，私下和解來騙取維修金和誤工費(fèi)。

在提取了160多個(gè)視頻證據(jù)和46份受害人的筆錄之后，成都交管部門還查看了楊某的出車運(yùn)營記錄、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)數(shù)據(jù)和保險(xiǎn)理賠檔案等。結(jié)果發(fā)現(xiàn)楊某的正常收入難以覆蓋運(yùn)營成本，最終核實(shí)其涉案金額約34萬元。12月31日，檢察機(jī)關(guān)已依法對(duì)楊某批準(zhǔn)逮捕。

出租車網(wǎng)約車碰瓷現(xiàn)象在過去一年并不是孤例。以“網(wǎng)約車”、“2025年”、“誤工費(fèi)”為關(guān)鍵詞在文書裁判網(wǎng)進(jìn)行檢索，可以看到2025年法院公開了789篇裁判文書，涉案地域涉及32個(gè)省、市和自治區(qū)，公開此類文書數(shù)量最多的依次是廣東省、北京市和四川省。

這樣來看，各地因?yàn)榘l(fā)生交通事故而需要溝通誤工費(fèi)的案例還挺多，就是不知道職業(yè)碰瓷的占多少。那么成都市交通運(yùn)輸局說的“客運(yùn)出租汽車駕駛員道路交通責(zé)任事故情況已納入服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核范疇”，又是什么意思呢？

或許可以從平臺(tái)端展開。對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來說，考核通常與從業(yè)資格、車輛運(yùn)營權(quán)等掛鉤。平臺(tái)可能會(huì)對(duì)涉及碰瓷等違法行為的司機(jī)進(jìn)行處罰，輕則扣分影響司機(jī)接單；重則永久封禁賬號(hào)。

說實(shí)話封號(hào)弄丟了飯碗算是輕的，性質(zhì)嚴(yán)重的司機(jī)還要承擔(dān)民事賠償責(zé)任、或是構(gòu)成詐騙罪處以有期徒刑，并沒收財(cái)產(chǎn)或處罰金。這次成都交管部門說的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核還只是敲門提醒，真要走到那一步，司機(jī)后悔都來不及。

一腳油門就來錢，出車一趟賺三千，看似逍遙樂無邊，實(shí)則鐐銬在眼前。下個(gè)月就過年了，各位司機(jī)們還是不要?jiǎng)油嵝乃迹瑢?shí)實(shí)在在掙點(diǎn)錢回家陪陪老婆孩子比什么都重要。