已獲批！長沙最新版四環！

2026年長沙政府報告出爐，其中特別定義了長沙四環和五環概念。

關于五環，我們剛剛特別發文章有詳細介紹，很多粉絲朋友咨詢四環是在哪里？

政府報告寫了：四環是 由G107、G319、G240和G354等路段組成的國道快速環。從下面2025年初官方發布的 這幾條國道改道的圖，我們就可以看出四環的走向了。

東四環：G107北段

北四環：G319北段

西四環：G319西段 + G354西段

南四環：G354

所以大家會發現一個好玩的事： 按照這個最新規劃，月亮島、金山橋、開福區、長沙縣很大一部分區域是在三環內，但是又在四環外，哈哈哈。

家住銀星路以北、三環內的月亮島島民們，比如新華聯夢想城、越秀湘江星匯城、新界的業主們，以后別人問你家在哪，你就說：我家在四環外邊。

關于四環什么時候動工的，首先我們可以確定一點，目前組成四環的 G107、G319、G240、G354幾個項目，已經全部于2025年份獲得了工可批復。

PS.雖然 長沙四環確定是由這四條國道組成，但一段一段 分得有點多，項目信息不好一個個找，且有些路段好不容易找到了，但又不屬于長沙四環組成部分，所以本文這些信息我也是盡可能找全，如有不同看法歡迎留言區探討

這些項目中，有一批是2025年6月獲得工可報告批復，比如北邊的G319 長沙市開福區白沙河至望城區金山橋段（也就是我們說過多次的銀星路-興聯路大通道），其余幾個項目則是9月份獲批 。

G354國道在4月份獲批的這一段、G319在6月獲批的這一段，均與長沙四環無關

9月獲批的幾個

但是整體進度還是如我昨天所說的：確實比五環還要慢一些。畢竟長沙五環現在西段已經是現成的，東段和北段已實質性動工，南段今年應該也能動。

而長沙四環，除了去年有工可批復，暫時沒看到其他消息，樂觀預計2026年可以正式動工，其中南邊的G354是最難的，要分三期建設， 我們具體來看看：

G319長沙市開福區白沙河至望城區金山橋段

路線走向：起點開福區享堂，經沙坪、撈刀河、秀峰、月亮島、金山橋街道，止于望城區金山橋金坪社區，主路全長 19.19 公里，扣除完全利用的興聯路大橋段 5.28公里，實際建設13.91公里

估算總投資：463389.14 萬元（約 46.34 億元）

G319湘江新區金山橋至蓮花鎮段

線路走向：起于湘江新區金山橋街道，與雷鋒大道相接，順接G319長沙市開福區白沙河至望城區金山橋段終點，向西沿現狀銀星路和規劃長常北高速輔路至黃橋大道，隨后向南沿現狀黃橋大道布線，止于蓮花鎮東塘村，順接G354長沙市岳麓區暮坪大橋至南興線段項目終點。主路全長27.92公里，扣除完全利用的蓮坪大道跨線橋、雨九線跨線橋合計0.33公里，實際建設里程27.59公里。

估算總投資：792749.11萬元（約 79.27 億元）。

G354長沙市岳麓區暮坪大橋至南興線段

線路走向：起于湘江新區坪塘街道，順接在建的G354暮坪湘江特大橋，經含浦街道等止于湘江新區蓮花鎮高塘村，與G319湘江新區金山橋至蓮花鎮段相接，順接G354高塘村至向家灣段。

主路長19.74公里，扣除完全利用的陶家灣至終點段2.62公里，實際建設里程17.12公里。

估算總投資533589.68萬元，擬分三期建設，各期估算投資額如下：

G107長沙縣上屋園至三字墻公路工程

線路走向：起點位于長沙縣黃花鎮上屋園，與G319長沙縣段交叉，往南經星沙街道等，過G354后往南下穿長沙繞城高速，經朱家沖等至瀏陽河北岸杜家山，終點順接長沙市G107雨花區段，全長22.96公里，其中改建段全長19.16公里，新建段全長3.80公里。

估算總投資：366599.68萬元。

G240湘江新區黃金園至東方紅段項目

線路走向：起點位于黃金園街道桂芳村，順接G240馬橋河路，與G319湘江新區金山橋至蓮花鎮段相交，往南經金山橋街道，止于東方紅街道金南村，順接G240正興路，與長興路相交。主路全長5.35公里。另新建岳麓大道南、北輔道連接線共長1.96公里。

估算總投資約186568.57萬元。

G319長沙縣牛角沖 (瀏陽界) 至享堂 (長沙縣界) 段

路線走向：起點長沙縣牛角沖，經黃花鎮、星沙街道，止于享堂，全長 5.97 公里

估算總投資：12.91 億元

PS.這一段跟長沙四環無關

僅僅只算組成長沙四環的部分，這些國道的估算總投資額也達到200億+，好消息是都有國省補助，不然真的要蠻多米米。

總結來看，長沙四環是長沙交通升級與區域發展的核心，工程以主路雙向6車道、時速 80km/h標準構建無紅綠燈快速閉環，建成后可有效分流城區過境車流，大幅緩解三環壓力，將寧鄉至瀏陽跨區通勤縮至1小時內，星沙至長沙南站、金山橋至蓮花鎮通行時間也能大幅縮短，無縫銜接機場、高鐵站及多條高速、鐵路樞紐，重塑外圍出行格局！

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