四川
1月16日，2026款福特烈馬正式上市，此次共發布了6款車型，價格從29.98萬元覆蓋到39.98萬元。這次改款雖然沒有大的外觀變動，但在配置上做出了相當清晰的調整——簡單來說，就是把不少之前需要選裝或高配才有的越野裝備，直接變成了全系標配。
這次最顯眼的升級，是新車全系都給了H.O.S.S. 3.0賽級懸架系統和FOX 2.5英寸內路旁通氮氣減震器。這套組合在以往通常是專業越野版本或選裝包里的內容，現在入門款也能享受到，對喜歡越野的玩家來說算是比較實在的調整。配合原廠可斷開防傾桿和全時四驅系統，車輛在應對復雜路面時的靈活性和通過性應該會有所提升。
另一個值得留意的標配是540°越野透明底盤。這個功能在近年不少國產越野車上也能看到，它通過攝像頭拼接呈現車底路況，對于判斷巖石、溝坎位置有幫助，算是降低越野操作門檻的實用配置。此外，原廠還提供了20多處可拆卸模塊和10余處預留孔位，方便用戶后期加裝燈光、電臺等裝備，不改線路也能“合法”拓展。
動力部分沿用目前的2.3T發動機，最大功率275馬力，匹配10擋手自一體變速箱。四驅系統采用EMOD智能全時四驅，前后橋可選裝電控差速鎖，并帶有3.06倍低速扭矩放大功能。從參數上看，這套動力總成應對一般越野場景和長途穿越已經足夠。
尺寸方面，普通版車長4800mm，大腳越野版長度增至4825mm，車身寬度和高度根據版本和輪胎配置有所不同，軸距統一為2950mm。大腳越野版原廠配備35英寸輪胎，并對應調整了懸掛高度，接近角、離去角等數據也比普通版更突出。
結語
總體來看，2026款烈馬在價格區間保持不變的情況下，將部分核心越野配置下放到全系，對消費者來說相當于變相提升了性價比。不過，在目前國內硬派越野市場選擇越來越多的環境下，它的實際動態表現、油耗水平以及售后便利性，仍然是影響用戶決策的關鍵因素。
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