賣了6個月，就年度第二！小米YU7最有可能打敗特斯拉Model Y

誰都沒想到，小米造車能成為這兩年車市里最連續(xù)的“爆款制造機”。

2024年，SU7用8個月賣了13.68萬輛，創(chuàng)了紀錄，大家覺得這可能是一時熱度。結果2025年，它的兄弟車型YU7，一款中大型SUV，僅僅上市6個月，就賣了15.37萬輛。

這個數(shù)字，直接把小米自己創(chuàng)下的紀錄又刷新了一遍。更關鍵的是，當你把它放到整個市場的盤子里看，一種更驚人的趨勢浮現(xiàn)了出來。

根據(jù)中汽數(shù)研的年度銷量榜，在“中大型SUV”這個熱門賽道上，上市半年的小米YU7已經(jīng)排到了總榜第二，僅次于賣了整整一年的理想L6。

它用一半的時間，完成了幾乎所有對手的超越。那些我們耳熟能詳?shù)能囆停热鐔柦鏜7、理想L8，甚至傳統(tǒng)豪強寶馬X5，都被它甩在了身后。

如果我們把視野放到“所有新能源SUV”這個更廣闊的戰(zhàn)場，會發(fā)現(xiàn)一個更有趣的對比：2025年的冠軍依然是特斯拉Model Y，年銷42.5萬輛；而只賣了半年的小米YU7，已經(jīng)排到了第六名。

一個簡單的算術題就擺在眼前：如果YU7在2026年火力全開，交付滿12個月，它的年銷量翻倍到30萬輛以上，幾乎是板上釘釘?shù)氖隆＿@個數(shù)字，將足以讓它挑戰(zhàn)目前排名第二的車型，甚至直指Model Y的王座。

于是，一個幾年前還無法想象的問題，如今變得真實起來：在中國市場，最有希望挑戰(zhàn)特斯拉Model Y統(tǒng)治地位的，會不會是才登場兩年的小米汽車？

Model Y在中國暢銷多年，雖然很多車企都說要打敗它，但一直以來地位都似乎難以撼動，但小米YU7展現(xiàn)出的爆發(fā)力，讓這個假設不再僅僅是幻想。

小米最近也推出了類似特斯拉的低息金融政策，其市場意圖不言自明。當然，從半年15萬輛到全年挑戰(zhàn)40萬輛級別，這中間還有產(chǎn)能、供應鏈、市場持久接受度等多重考驗，道路絕非平坦。

但數(shù)據(jù)不會說謊，勢頭已經(jīng)起來。2026年，我們或許將親眼見證一場真正的“攻擂戰(zhàn)”。小米YU7要做的，就是把它那“半年傳奇”，續(xù)寫成一個完整的“年度神話”。這場對決，注定會成為觀察中國汽車市場格局變化的關鍵窗口。