汽車測評博主不能“滿嘴跑火車”

圖源：網絡

1月16日，國家網信辦公開曝光第三批汽車行業網絡亂象專項整治行動典型案例。據通報顯示，微博賬號“萬能的大熊”“詩人書法家魯克”“Blood旌旗”“張棟偉”“姐瘋哥”“費妮斯”、抖音賬號“胖哥試車”“金融颯姐喵掌門”、今日頭條賬號“捌拾貳號”、嗶哩嗶哩賬號“大象主觀說車”、微信公眾號“五星評車”、“汽車之家”“太平洋汽車”等平臺和賬號已被依法依約采取處置措施。（1月16日《北京日報》）

一段AI編的虛假自燃視頻，能讓車企折騰好幾個月去澄清。一句沒根據的“電池進水”吐槽，能直接影響一款新車的銷量。車主就因為選了不同牌子的車，線上挨罵、線下被騷擾都不新鮮。車圈這些糟心事，總算在有關部門專項整治的重拳下收斂了些。1月16日網信辦通報的處置結果，不只是罰幾個違法賬號那么簡單，更該借著這股勁，斬斷背后的利益黑手，把車圈競爭拉回正途。

車圈線上的亂，早不是簡單吵兩句嘴了，而是形成了一套分工明確的賺錢套路。上游車企把本該用來維護品牌的錢，變成了攻擊對手的預算，大筆的錢流進黑公關口袋。中間有團隊專門用AI批量造假視頻、抄改負面文案。下游的自媒體靠抹黑別人博眼球、接黑活賺錢，算法還會精準推給準備買車的人。這種“罵得越狠流量越多、造謠就能賺錢”的歪風，把正經討論擠沒了，只?；ハ嗨阂?。

更要命的是，這些亂象正在拖垮汽車行業的根基。車企本來該把錢投在研發新技術、建更多充電樁上，結果被迫挪去應付謠言、搞公關反擊。消費者被假測評、片面爆料忽悠得暈頭轉向，甚至被“帶進溝里”。不少人因為信息太亂，遲遲不敢買車，間接拖慢了整個行業的發展。還有那種“飯圈式”對立，讓車主成了犧牲品，選車不再是看需求，反倒成了“站隊伍”，哪怕說句真實用車感受，都可能被網暴。

這次整治確實大快人心，但更要警惕“只罰賬號、不揪根源”的問題，避免治標不治本。之前被封的博主背后，大多連著車企和公關公司的利益往來，只封個賬號，人家換個馬甲就能卷土重來。同時也得把握好分寸，不能把正常的產品吐槽、車主維權，和惡意抹黑混為一談，得給大家說話的空間。消費者吐槽車續航不準是權利，博主基于事實評車提意見是責任，這些恰恰能逼著行業進步。

想讓車圈變干凈，得大家一起發力。平臺別再拿“技術中立”當借口，對AI造的謠言、批量復制的負面內容，得建立24小時識別下架的機制。車企別總想著“抹黑對手比自己變強省事”，把公關的錢轉去搞研發才是正路，靠罵贏對手贏不來市場，品質過硬才站得穩。消費者也別陷進“飯圈思維”，看測評要理性，遇到問題保留好證據維權，別跟著別人瞎站隊、傳謠言。

中國汽車正處在新能源轉型的關鍵階段，靠敲鍵盤造勢、用謠言坑人的亂象，只會拖慢產業升級的腳步。等監管重拳斬斷背后的利益鏈，等競爭回到比技術、比服務的正路上，車企才能專心搞研發，消費者才能放心選好車，車圈才能真正迎來健康發展的日子。（文/李蓬國）