2025年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破3400萬輛,再創(chuàng)歷史新高,連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中,新能源汽車產(chǎn)銷量均超1600萬輛,連續(xù)11年位居全球第一——拿下兩個(gè)連續(xù)全球第一,用"產(chǎn)銷兩旺"來形容我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì),一點(diǎn)也不為過。"國(guó)貨"為什么這么香?
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很多消費(fèi)者都有親身感受,如今國(guó)產(chǎn)車越來越給力,不僅新能源汽車?yán)m(xù)航表現(xiàn)越來越"穩(wěn)",而且輔助駕駛、語音控制、自動(dòng)泊車、抬頭顯示等各種智能化配置"拉滿",讓消費(fèi)者享受到科技給出行帶來的美好新體驗(yàn)。創(chuàng)新引領(lǐng)推動(dòng)供給側(cè)改革,最終贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。2025年中國(guó)品牌乘用車銷量占比接近70%,較去年同期上升4.3個(gè)百分點(diǎn),印證了"國(guó)貨"強(qiáng)勢(shì)崛起的實(shí)力。
"國(guó)貨"當(dāng)自強(qiáng),不僅體現(xiàn)在銷售數(shù)量上,更體現(xiàn)在發(fā)展質(zhì)量上。當(dāng)有的國(guó)家還在爭(zhēng)論汽車業(yè)要不要電動(dòng)化,在政策上搖擺不定時(shí),中國(guó)已經(jīng)悄然完成了整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局,用規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì),將話語權(quán)牢牢握在手中;同時(shí),推動(dòng)電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速融合,逐步形成了產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2025年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛,國(guó)內(nèi)新車銷量占比超50%,在市場(chǎng)中妥妥占據(jù)了"C位"。
以新需求引領(lǐng)新供給,以新供給創(chuàng)造新需求——供給與需求的辯證法,在汽車業(yè)體現(xiàn)得淋漓盡致。如今汽車廠商更新迭代的速度幾乎趕上手機(jī)廠商,每次新品發(fā)布都會(huì)帶來續(xù)航里程、自動(dòng)駕駛等方方面面的性能飛躍,讓消費(fèi)者產(chǎn)生"上車"沖動(dòng)。過去一提到汽車,總離不開發(fā)動(dòng)機(jī)等三大件。現(xiàn)在,話題重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到芯片、全固態(tài)電池、激光雷達(dá)、智能座艙等,"含科量"滿滿。這背后,是汽車正在重新被定義——從單純的交通工具,到依靠人工智能和算法驅(qū)動(dòng)的"移動(dòng)的家",這也為擁有百年歷史的汽車業(yè)注入了新動(dòng)能。
"國(guó)貨"崛起,背靠的是我國(guó)14億多人口、4億多中等收入群體的超大規(guī)模市場(chǎng)。市場(chǎng)是最稀缺的資源,市場(chǎng)資源是我國(guó)的巨大優(yōu)勢(shì)。盡管我國(guó)已經(jīng)是世界第一大汽車市場(chǎng),但我國(guó)人均汽車擁有量仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。這也從一個(gè)側(cè)面說明了消費(fèi)潛力所在,3400萬輛遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。隨著今年"兩新"政策平穩(wěn)有序銜接,以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,產(chǎn)業(yè)強(qiáng)與消費(fèi)旺互促共進(jìn)的良性循環(huán)格局仍有望延續(xù)。
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"國(guó)貨"穩(wěn)步前行,還要鼓勵(lì)良性發(fā)展,摒棄內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)。近日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司等三部門聯(lián)合部署相關(guān)工作,要求加大監(jiān)管和執(zhí)法力度,堅(jiān)決抵制無序"價(jià)格戰(zhàn)",規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序。這有利于推動(dòng)構(gòu)建優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
為開辟發(fā)展新天地,中國(guó)新能源汽車已開始出征海外市場(chǎng)。2025年,汽車出口超700萬輛,規(guī)模再上新臺(tái)階。其中,新能源汽車出口261.5萬輛,同比增長(zhǎng)1倍,成為出口"新三樣"的代表,對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)出較強(qiáng)韌性,中國(guó)車正在踏上"全球路"。
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì),在于超大規(guī)模市場(chǎng)帶來的底氣;產(chǎn)業(yè)的未來,在于以創(chuàng)新撬動(dòng)供給側(cè)改革,讓市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)同頻共振。當(dāng)制造強(qiáng)國(guó)的硬實(shí)力結(jié)合超大規(guī)模市場(chǎng)的軟實(shí)力,汽車產(chǎn)業(yè)必將成為擴(kuò)大內(nèi)需的核心引擎,為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加澎湃的動(dòng)力。
(文丨杜銘)
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