簽完了，卡尼離開人民大會(huì)堂，中方拿到了想要的，特朗普損失慘重

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中加關(guān)系冰封了8年，終于被加拿大總理卡尼打破了。

卡尼這次來到中國，在人民大會(huì)堂和中方見面詳談。

離開的時(shí)候，手中的文件夾里簽署了很多合作。

從貿(mào)易到能源再到金融和文化交流，中加都把“合作互贏”放在臺(tái)面上。

中加雙方都拿到了自己想要的結(jié)果，這可把特朗普急壞了。

特朗普苦心經(jīng)營的對(duì)華“封鎖”徹底告吹，損失嚴(yán)重。

中方拿到了什么？特朗普為什么損失慘重？

關(guān)稅大逆轉(zhuǎn)

美國的小弟非常多，今天不是指使那個(gè)對(duì)華施壓就是暗示另一個(gè)國家在主權(quán)問題上挑釁中國。

前腳美國和中國做生意，后腳就對(duì)臺(tái)軍售，還和澳大利亞，加拿大在南海附近軍演。

動(dòng)不動(dòng)攛掇菲律賓在中菲邊境搞點(diǎn)動(dòng)靜，明里暗里都想給中方使絆子。

美國不出面，把當(dāng)惡人這件事都讓加拿大來做。

加拿大也“不負(fù)眾望”，對(duì)美國掏心掏肺，扣押孟晚舟一千多天，對(duì)華的電動(dòng)汽車征收高達(dá)100%的關(guān)稅。

加拿大本以為這次幫了美國的大忙，結(jié)果轉(zhuǎn)頭就被美國一腳踢開。

美國對(duì)加拿大發(fā)動(dòng)貿(mào)易大戰(zhàn)，關(guān)稅增加到45%，還想讓加拿大成為美國第51個(gè)州。

加拿大賠了夫人又折兵，不僅得罪了中方也沒在美國這撈到好處。

這次加拿大終于出了個(gè)明白人，卡尼總理時(shí)隔8年首次訪華，中加關(guān)系開始回暖。

1月15日，中加經(jīng)貿(mào)合作的“路線圖”簽署成功。

最讓中方高興的就是加拿大對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅做了大調(diào)整。

要知道卡尼出發(fā)訪華之前，國內(nèi)還勸卡尼，不要降低中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅。

這次卡尼想通了，為了加拿大的經(jīng)濟(jì)，也為了能緩和關(guān)系，把電動(dòng)汽車的關(guān)稅做了調(diào)整。

之前美國對(duì)中國加征關(guān)稅，加拿大緊隨其后，直接把電動(dòng)汽車提高到100%懲罰性關(guān)稅。

這次卡尼主動(dòng)提出降低關(guān)稅，而且是大大降低。

一下子降低到6.1%的普通關(guān)稅。

跨域93.6%的驚天讓步，中方肯定高興，不僅讓中國電動(dòng)車有了市場，也給特朗普點(diǎn)顏色瞧瞧。

時(shí)間回到兩年前，美國還大聲宣布：“美國的盟友要時(shí)刻保持一致，時(shí)刻用關(guān)稅制約中國?！?/p>

美國的話音剛落，加拿大就拋出了100%的關(guān)稅。

美國還特別高興，覺得加拿大是“遏制華發(fā)展的典范”。

特朗普心里也打著本國的算盤，對(duì)華增加關(guān)稅，那么加拿大國內(nèi)的中國電動(dòng)車就會(huì)變少。

加拿大就會(huì)選擇美國的車企，美國既能占據(jù)加拿大市場，也能對(duì)華封鎖。

特朗普一舉兩得，坐收漁翁之利。

卡尼開始訪華的時(shí)候，特朗普就覺得事情不妙，立刻宣布美墨加之前簽訂的貿(mào)易作廢。

美國前腳對(duì)中國的電動(dòng)車加征關(guān)稅，后腳卡尼就和中方在人民大會(huì)堂簽約。

加拿大的“臨陣倒戈”真是恰到好處，不僅讓中國拿到了進(jìn)入北美的鑰匙。

更是撕開了特朗普苦心經(jīng)營的針對(duì)中國的關(guān)稅封鎖網(wǎng)。

全世界的國家都在看這次中加合作，他們也想和中國做生意。

這次在關(guān)稅上做調(diào)整，特朗普怎么會(huì)感到?jīng)]有壓力呢。

如果說電動(dòng)汽車是最容易看見的“交易”，那么能源合作才是真正讓特朗普擔(dān)心的事。

長期的能源合作

這次卡尼來訪華，帶來了幾大部長，其中就有能源部長。

在此之前，美國四處拉幫結(jié)派，再加上高市早苗向特朗普“訴苦”。

中國的稀土，礦產(chǎn)資源都對(duì)日本按下暫停鍵。

美國為了擺脫對(duì)中國的依賴，多次和其他國家商定不進(jìn)口中國的資源，以此來遏制對(duì)華的發(fā)展。

加拿大成了美國能源上的“炮灰”。

長期以來，加拿大的原油出口都依賴美國市場。

特朗普上臺(tái)之后，多次威脅加拿大如果和中方合作，就關(guān)閉美國市場，不再買加拿大的能源。

卡尼訪問前，他的總理秘書道出了加拿大的心聲。

他說中國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，也是加拿大第二大貿(mào)易伙伴，卡尼總理很清楚其中的合作機(jī)會(huì)。

就連加拿大國內(nèi)民眾都開始呼吁，多合作少征稅。

有了這樣的需求，加拿大在能源合作上邁出了一大步。

卡尼訪問北京期間公布了一系列協(xié)議，其中有一項(xiàng)是能源貿(mào)易框架。

協(xié)議上規(guī)定，在未來的20年內(nèi)，加拿大要向中國供應(yīng)穩(wěn)定的石油，液化氣和各種資源。

更高興的是，雙方的協(xié)議中沒有有關(guān)政治條件的捆綁，只是簡單的合作。

加拿大敢這樣做其實(shí)也是有底氣的。

加拿大的跨山輸油管道正式開始投入使用，在一定情況下，擺脫了美國的依賴。

畢竟都是出口石油，誰能給加拿大保障不威脅，那就把石油出口到安全的國家。

特朗普充滿不確定性，態(tài)度瞬息萬變，前一秒是盟友后一秒也可能成為對(duì)手。

中國的清潔能源和加拿大的低碳技術(shù)相結(jié)合，對(duì)兩國都有好處。

特朗普想通過能源來控制中國徹底沒戲，不僅失去了市場，還讓全世界看清了他的野心。

中加合作百利無一害，特朗普損失慘重。

更能刺痛特朗普的就是對(duì)美元的“拋棄”。

中加第一，美元最后

中國和加拿大做生意談合作，自然沒有美國什么事。

中加這次約定，雙方之間的貿(mào)易投資要優(yōu)先使用人民幣和加元來結(jié)算。

這一舉措真是打了特朗普的臉，讓他再次損失慘重。

一直以來美國總以為各國之間的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作，都以美元為首。

特朗普總認(rèn)為美元的地位不可動(dòng)搖。

中加之間的協(xié)定，讓特朗普政府一心想維護(hù)美元霸權(quán)地位的努力全部白費(fèi)。

特朗普第二任期上臺(tái)以來，一直向盟友施壓，各國之間的貿(mào)易必須要用美元結(jié)算。

這一次中加突破了“美元獨(dú)霸”的局面，對(duì)于中加兩國都有好處。

卡尼這樣說，使用本國的錢來換算，能降低風(fēng)險(xiǎn)，是中加必然選擇。

加拿大開過頭之后，相信很多國家都會(huì)效仿。

中國也掌握了更多的主動(dòng)權(quán)，也讓特朗普遭到重創(chuàng)。

這個(gè)時(shí)候的特朗普估計(jì)后槽牙都咬出了血。

很多在美國施壓下的國家，開始重新審視特朗普對(duì)華的遏制是否要跟風(fēng)。

盟友開始倒戈

中加簽約的消息傳來，很多國家開始排著隊(duì)想訪問中國。

美國一直把自己當(dāng)成核心，讓其他國家圍著他轉(zhuǎn)。

特朗普一直覺得中國的崛起對(duì)美國全球的地位產(chǎn)生威脅。

為了阻止中國的崛起，特朗普拉攏其他國家，減少對(duì)華的依賴，試圖孤立中國。

那個(gè)時(shí)候的加拿大對(duì)美國死心塌地，為他馬首是瞻。

加拿大高度依賴美國市場，就算美國提高價(jià)格，加拿大也打碎牙齒和血咽下去。

卡尼這次找到了能替代美國的中國市場，腰桿子就會(huì)硬起來，給自己爭取了更多的空間。

加拿大的地位也不容小覷，他是北約成員，是核心盟友。

不管是軍事還是經(jīng)濟(jì)，都與美國高度捆綁。

但是在巨大的經(jīng)濟(jì)利益前，所有的威脅都不作數(shù)。

“對(duì)華聯(lián)盟”出現(xiàn)了分裂，也就意味著其他對(duì)華不友好的國家也要開始審視和中國的合作。

結(jié)語：一心想與中國“脫鉤”，最終還是失敗，世界上不需要霸權(quán)，需要的是互利互贏的局面，加拿大只是個(gè)開始，以后還會(huì)出現(xiàn)更多的清楚明白的國家，畢竟特朗普的做法不得人心。

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參考信息：財(cái)聯(lián)社——2026年1月16日——加拿大總理卡尼宣布：進(jìn)口4.9萬輛中國電動(dòng)汽車 稅率從100%降至6.1%
海外網(wǎng)——2026年1月16日——海外網(wǎng)評(píng)：推進(jìn)中加新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
商業(yè)周刊——2026年1月16日——加拿大與中國簽署能源協(xié)議 卡尼力圖降低對(duì)美國的依賴
國際在線——2026年1月12日——深觀察｜卡尼即將訪華 加拿大國內(nèi)輿論呼吁對(duì)華“多合作、少征稅”