15.18萬起引爆4S店看車潮，第六代RAV4榮放蘇州上市

2026年1月17日，蘇州無界美羅小奢中心，一場看似與新能源潮流背道而馳的汽車上市會正在舉行。當一汽豐田公布全新第六代RAV4榮放16.98萬元的起售價時，現場響起一片驚訝的低語。

在這個比亞迪、理想、問界用大屏和插混重新定義家用SUV的2026年，一款燃油車竟敢以接近國產新能源車的價格入市。

更令人意想不到的是，這款車上市一周內，全國各地4S店竟出現了久違的看車潮。

新車價格揭曉的那一刻，蘇州無界美羅小奢中心的上市會現場內先是瞬間安靜，隨即響起一陣熱烈掌聲。16.98-22.88萬元的官方指導價，配合限時優惠1.8萬元的政策，實際入門價格下探至15.18萬元。

這一價格策略直接挑戰了市場認知。當新能源車企不斷推高價格時，豐田反其道而行之，將一款全新換代的全球車型定價拉低到比許多國產插混SUV更親民的水平。

價格公布后不到24小時，全國各大城市豐田4S店客流量明顯增加。銷售數據顯示，關注這款車的消費者中，30-40歲家庭用戶占比超過65%，他們多數在新能源和傳統燃油車之間猶豫不決。

第六代RAV4榮放徹底顛覆了人們對豐田城市SUV的固有印象。新車采用海外熱銷的Woodland越野套件設計，前臉如“錘頭鯊”般充滿攻擊性。

C字形貫穿式LED大燈與無邊界格柵結合，配合粗壯的黑色包圍和銀色護板，營造出“小普拉多”的硬朗氣場。車身長度比上一代增加20mm，達到4620mm，軸距保持在2690mm。

設計師通過折線腰線和黑色輪眉的巧妙運用，在有限尺寸內創造出強烈的肌肉感。車尾點陣式尾燈通過黑色飾板連接，后包圍大面積銀色護板進一步強化了跨界屬性。

坐進駕駛艙，最吸引眼球的是那塊15.6英寸2.5K超清窄邊框中控屏。這塊屏幕搭載了高通驍龍SA8155P芯片——這正是許多新勢力品牌引以為傲的配置。

豐田這次在智能化方面實現了巨大飛躍，車機響應速度提升50%，支持CarPlay、華為HiCar和Carlife全生態互聯。語音系統能識別四種方言，連續對話無需重復喚醒。

三屏聯動系統將關鍵信息分區域呈現，駕駛時不用再低頭找按鈕。這種改變對習慣了智能互聯的年輕用戶尤其具有吸引力。

動力系統是第六代RAV4榮放的核心競爭力。新車提供三種選擇：2.0L自然吸氣發動機、新增的2.0L混動系統和2.5L混動系統。

最受關注的是新增的2.0L混動版本，百公里油耗僅4.59L，折合每公里成本約0.27元。2.5L混動版配備E-FOUR電子四驅系統，后橋電機扭矩分配更精準，還新增了1.5kW外放電功能，滿足露營用電需求。

這套混動系統的優勢在于“無感切換”——駕駛者幾乎察覺不到電機與發動機之間的工作轉換，同時享受電動車的靜謐性和燃油車的便利性。

RAV4榮放的空間實用性一直是其重要賣點。后備箱容積514L，能輕松容納三個28寸行李箱；后排座椅純平放倒后擴展至749L，可變成一張1.5米“露營大床”。

全新開發的STYLIS舒適座椅采用吸風式通風系統，夏季長時間駕駛也不會悶熱。中央扶手設計成可雙向翻轉的蓋板，反面防水層能當小桌板使用，這種細節體現了豐田對用戶場景的深入思考。

許多潛在買家正是看中了這種兼顧日常使用和戶外拓展的空間靈活性。

安全配置上，豐田延續了一貫的厚道做法。全系標配8個安全氣囊，A/B柱采用1470兆帕超高強度鋼。新增的SEA安全下車輔助系統能在開車門時監測后方來車，有效避免“開門殺”事故。

智能駕駛輔助系統升級至TSS 4.0版本，傳感器數量從12個增至24個，包括7個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。

前向攝像頭像素從540萬提升至830萬，毫米波雷達探測距離從200米延伸至280米。全系標配全速域自適應巡航、車道居中保持、預碰撞安全等功能，高配車型增加自動變道輔助和自動泊車。

一位參加新車發布會的車主這樣解釋他的選擇：“新能源車很好，但我需要一輛隨時能出發、不擔心充電、保值率有保障的車。”

當第一批車主的鑰匙在陽光下閃耀，中國SUV市場的新標桿已悄然落地。在展廳的另一端，銷售經理正忙著接待又一波前來看車的家庭，他們圍在那輛銀色RAV4榮放周圍，討論著油耗、空間和即將到來的自駕游計劃。

新能源浪潮下的汽車市場，終究還是為那些精準把握用戶真實需求的產品留下了位置。