IT之家 1 月 19 日消息,在全球汽車銷量持續下滑、自動駕駛輔助軟件又面臨重重監管障礙的背景下,特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克正急切地尋求為公司“再造一次未來”。
當地時間 1 月 18 日,據外媒 Futurism 報道,馬斯克近期將重心放在了特斯拉的人形機器人 Optimus 上。他宣稱,這一項目將使特斯拉轉型為一家估值高達 25 萬億美元(IT之家注:現匯率約合 174.49 萬億元人民幣)的機器人公司,并堅稱 Optimus 將貢獻公司當前已被認為“高度溢價”的市值中的絕大部分。
而現在,馬斯克正把這一說法推向一個近乎極端的新高度:在回應創業者兼投資人杰森 · 卡拉卡尼斯于近期一場峰會上發表的言論時,馬斯克給出了意味深長的表態。
卡拉卡尼斯當時稱,“沒有人會記得特斯拉曾經造過汽車”,人們“只會記住”這家公司制造了 10 億臺 Optimus 機器人。對此,馬斯克回應說:“很可能是真的。”
![]()
報道指出,而在現實層面,特斯拉的人形機器人項目仍有大量問題需要解決。按照馬斯克高達 1 萬億美元的薪酬方案要求,特斯拉必須部署 100 萬臺 Optimus 機器人,馬斯克先前承諾這一目標最早可在 2030 年實現。
然而,現實進展遠不及預期。特斯拉在搭建生產線過程中遭遇了多項技術瓶頸,據報道,公司未能完成其此前設定的目標 —— 即在去年生產 5000 臺 Optimus 機器人。
官方釋出的演示同樣未能令人信服:有視頻顯示,一臺機器人甚至難以在通暢的辦公走廊中穩定行走。同時,特斯拉目前仍高度依賴遠程人工操作,意味著在無需人類操控的完全自主運行方面,距離成熟仍相當遙遠。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.