104億元市值，“60后”漳州老板打破國外壟斷，踩中機器人風(fēng)口，領(lǐng)跑全球

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福建漳州的老廠區(qū)里，機床轟鳴裹挾著歲月沉淀的厚重。每一粒軸承鋼經(jīng)切削、淬煉、研磨，在精密加工中蛻變?yōu)槟艹休d萬噸載荷的關(guān)節(jié)軸承，轉(zhuǎn)動間藏著福建龍溪軸承（集團）股份有限公司近七十年的工業(yè)記憶。

龍軸集團董事長陳晉輝站在公司展覽館展柜前，指尖輕觸一套航空高端關(guān)節(jié)軸承，目光堅定：“這不是冰冷的零部件，是機械身軀的‘芯片’，更是我們扎根實業(yè)的精神圖騰。”這份“軸”的專注與“承”的擔(dān)當(dāng)，正是他與龍溪股份相互成就、共赴高端制造之路的生動寫照。

陳晉輝在關(guān)節(jié)軸承聯(lián)合車間了解“三按”生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量管控情況

龍溪股份的起點，是計劃經(jīng)濟時代的使命烙印。1958年，福建龍溪軸承廠應(yīng)運而生，成為新中國早期工業(yè)體系的重要一員。物資匱乏、技術(shù)落后的年代里，廠區(qū)工匠們憑一把卡尺、一盞臺燈反復(fù)打磨，為工程機械、鐵路交通輸送核心零部件，將對精度的執(zhí)念刻進企業(yè)基因。

這份基因，在1989年陳晉輝加入龍軸集團后，被賦予了更鮮活的生命力。從南京航空航天大學(xué)機械工程系畢業(yè)的他，在三十多年間遍歷市場開拓、技術(shù)研發(fā)、戰(zhàn)略管理等多個崗位，親歷并主導(dǎo)了企業(yè)從滾動球軸承到關(guān)節(jié)軸承的轉(zhuǎn)型，見證了龍溪從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越式變遷。

關(guān)節(jié)軸承雖小巧，卻是工業(yè)設(shè)備的“活動關(guān)節(jié)”，在航空航天、軍工領(lǐng)域?qū)群涂煽啃缘囊蠼蹩量獭Ｉ鲜兰o末，我國高端關(guān)節(jié)軸承市場被瑞典SKF、德國INA等巨頭壟斷，技術(shù)封鎖與高價壁壘讓人望而卻步。

1999年，陳晉輝帶隊赴某西方國家洽談免維護材料合作，不僅遭遇價格虛抬，更被拒絕進入生產(chǎn)車間，對方的技術(shù)封鎖讓他深刻意識到：“核心技術(shù)買不來、討不來，唯有自主攻堅才能挺直腰桿。”

回國后，陳晉輝牽頭組建研發(fā)團隊，從零開始鉆研跨學(xué)科知識——織物結(jié)構(gòu)設(shè)計、粘接技術(shù)、摩擦學(xué)原理，每一項都要從頭摸索。團隊反復(fù)測試幾百種材料，開展無數(shù)次模擬壽命實驗，歷經(jīng)近二十年攻堅克難，終于攻克PTFE織物襯墊、模塑襯墊等“四大核心技術(shù)”，將“卡脖子”短板變成國際競爭的長板。

陳晉輝在檢測實驗中心指導(dǎo)技術(shù)人員開展精密檢測

這份堅守換來了沉甸甸的成果：龍溪股份不僅打破國外壟斷，躋身全球三大關(guān)節(jié)軸承供應(yīng)商之列，更手握“軍工三證”，叩開了國家重大工程的大門。從“神舟”飛天、“嫦娥”探月，到C919大飛機起落架、AG600水陸兩棲飛機操控系統(tǒng)，都有龍溪關(guān)節(jié)軸承的身影，成為國之重器不可或缺的“關(guān)鍵一環(huán)”。

2002年，龍溪股份登陸資本市場，手握資本的企業(yè)曾嘗試多元化擴張，籌劃多次重大資產(chǎn)重組，還涉足鋼材貿(mào)易等非核心業(yè)務(wù)。初衷是依托采購渠道賺取差價，卻因缺乏技術(shù)壁壘，讓貿(mào)易業(yè)務(wù)逐漸淪為拖累。

2025年12月，福建證監(jiān)局的責(zé)令改正決定，揭開了鋼材貿(mào)易中營業(yè)收入確認不當(dāng)?shù)膯栴}，暴露了內(nèi)部控制的疏漏，也讓企業(yè)業(yè)績承壓——2025年三季度，公司營收10.67億元同比下滑22.23%，歸母凈利潤1.17億元同比下滑29.38%。

困境面前，陳晉輝的“軸勁”再次顯現(xiàn)。他果斷主導(dǎo)戰(zhàn)略收縮，剝離低效貿(mào)易業(yè)務(wù)，將資源重新聚焦高端軸承與新興賽道，用“瘦身健體”修正戰(zhàn)略偏差，回歸核心價值。

事實上，即便業(yè)績波動，龍溪股份的核心韌性仍在：扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤降幅收窄至17.05%，核心關(guān)節(jié)軸承業(yè)務(wù)毛利率常年穩(wěn)定在40%以上，國內(nèi)市場占有率超75%，形成事實上的寡頭壟斷；研發(fā)投入占比達7.2%，持續(xù)筑牢技術(shù)護城河。

陳晉輝創(chuàng)新提出“以技術(shù)升級推動產(chǎn)品升級、以產(chǎn)品升級推動顧客升級”的商業(yè)模式，通過“雙師”團隊踐行“雙循環(huán)”，讓產(chǎn)品遠銷60多個國家和地區(qū)，關(guān)節(jié)軸承品種數(shù)和產(chǎn)銷量穩(wěn)居全球第一。

作為國內(nèi)少數(shù)能配套人形機器人關(guān)節(jié)軸承的企業(yè)，龍溪股份站在了萬億級賽道入口——關(guān)節(jié)軸承作為機器人的“膝蓋與手肘”，直接決定其運動精度和負載能力。

陳晉輝敏銳捕捉到這一機遇，帶領(lǐng)團隊深耕相關(guān)技術(shù)，雖目前機器人業(yè)務(wù)對營收貢獻有限，卻成為支撐公司高估值的核心情緒因素，也為企業(yè)未來增長埋下伏筆。

回望近七十年歷程，龍溪股份的興衰，是老牌國企在時代浪潮中堅守與搖擺的縮影；而陳晉輝的三十多年的深耕，則是“軸”的執(zhí)著與“承”的擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦釉忈尅?/p>

如今的龍溪股份，正行走在“穩(wěn)”與“進”的平衡木上：傳統(tǒng)關(guān)節(jié)軸承是壓艙石，軍工與航空航天訂單提供確定性增長，人形機器人賽道則是未來引擎。

方寸軸承，轉(zhuǎn)動七十年工業(yè)變遷，也承載著中國高端制造的未來。當(dāng)C919翱翔藍天，當(dāng)人形機器人逐步走向現(xiàn)實，陳晉輝與龍溪股份仍在續(xù)寫“隱形冠軍”的突圍密碼，這顆轉(zhuǎn)動了近七十年的“工業(yè)關(guān)節(jié)”，必將在新時代賽道上，轉(zhuǎn)出更穩(wěn)健、更長遠的光芒。

閩商報綜合整理報道

編輯 | 肖澤峻

審校 | 楊柳青

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