奇瑞大干AI，尹同躍第三次稱“不客氣”

在1月17日舉辦的2026奇瑞汽車AI之夜上，出現了有趣的一幕：奇瑞001號AI員工墨茵擔當開場主持人，并與奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍聯動了一番。墨茵是奇瑞墨甲機器人推出的人形機器人，通過這一形式，奇瑞展現了自己在AI方面的實力。除了墨甲機器人，奇瑞還展示了四足機器狗、AI智能體“小奇同學”、AI汽車等眾多AI產品。

尹同躍宣告，“AI要繼續不客氣”。在2024年和2025年，奇瑞分別發出“新能源不客氣”和“智能化不客氣”的宣言，近兩年其在這兩大方面均取得了不錯的成績，新能源車型滲透率和汽車智能化水平得到了提升。如今宣告“AI不客氣”，是奇瑞想要在AI領域再有一番作為的象征。

如今的汽車行業，已將AI視為改變汽車生態的重要變量，許多整車企業都發布了各自的AI戰略。奇瑞表示，自己在這方面經過了20多年的技術長跑。早在2003年，奇瑞便以“會說話的QQ”開啟了智能化探索。AI從產品探索、技術積累到應用加速，奇瑞已在“默默無聞”中完成覆蓋研發、制造、供應鏈、銷售及服務的全鏈路智能化體系構建。

發布會上，奇瑞推出全域AI戰略，該戰略包括“一個底線，三大方向”。一個底線是指“以人為本”。三個方向分別是：圍繞智能汽車主業，奇瑞AI賦能智艙、智駕、動總和底盤等領域，推動AI產品平權；聚焦用戶真實用車需求，讓AI不僅滿足指令，更能讀懂情緒、給予共鳴，推動AI情感平權；聚焦工業制造的全產業鏈布局，奇瑞將AI深度融入企業內部的工程開發、創新及運營管理，并以奇瑞自身產業應用為起點，推動AI向千行百業拓展，實現產業平權。

針對汽車產品，奇瑞近幾年推出的獵鷹智駕、靈犀智艙、飛魚數智底盤和鯤鵬動力等技術品牌，都融合了AI技術。例如在座艙方面，奇瑞推出了超級AI智能體“小奇同學”，可以實現“千人千面”的需求直達服務和情感陪伴。

發布會現場，奇瑞AI賦能車型矩陣風云T9L、風云A9、iCAR V27亮相。其中大五座SUV風云T9L繼廣州車展亮相后開啟盲訂。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用公布了“智能座艙升級”“駕駛輔助升級”和“續航能力升級”三大升級計劃。靈犀智艙計劃在2026年一季度實現全品牌全系主力車型全面上車；獵鷹智駕在2026年將有超35款車型搭載；增混車型實現200km+的純電續航。

如果說為汽車產品注入AI科技仍是汽車智能化的分支和延續，那么打造機器人、機器狗等新型AI體，則是奇瑞將AI科技向更廣泛的物理世界延伸的表現。依托成熟的汽車產業鏈切入機器人行業，也成為當下很多整車企業的統一動作。

機器人被奇瑞視為未來全新的業務增長點。據了解，墨茵機器人已經進入全球30多個國家和地區，應用于工廠巡檢、展廳服務等100多個場景。近日，墨甲首款交警機器人在安徽蕪湖正式上崗。

奇瑞認為，AI的終極意義，是讓技術普惠大眾。奇瑞正以AI加速重構核心產業，著手“造好AI產品、用好AI工具、建好AI生態”三件事，創造一個全新的、人機共存的世界。

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