見(jiàn)完中方后，韓國(guó)“反華急先鋒”態(tài)度驟變，中韓關(guān)系迎新機(jī)遇

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哈嘍，大家好，小林哥這篇文章分析韓國(guó)對(duì)華態(tài)度反轉(zhuǎn)背后：韓國(guó)對(duì)華態(tài)度上演180度反轉(zhuǎn)，這般反常姿態(tài)絕非偶然，前段時(shí)間韓國(guó)總統(tǒng)的訪華行程，創(chuàng)下九年以來(lái)的首次紀(jì)錄，隨行陣容堪稱豪華，這背后可不止是簡(jiǎn)單的訪問(wèn)，是利益博弈與產(chǎn)業(yè)共生。

急轉(zhuǎn)直下的處境，倒逼對(duì)華示好

不僅全家一同到訪，近兩百人的代表團(tuán)里，三星、SK、現(xiàn)代、LG四大財(cái)團(tuán)負(fù)責(zé)人無(wú)一人缺席，陣仗之大連韓媒都直呼罕見(jiàn)，韓國(guó)對(duì)華態(tài)度突然掉轉(zhuǎn)方向，一百八十度的轉(zhuǎn)變看著就不一般。

之前韓國(guó)總統(tǒng)的訪華，是時(shí)隔九年才有的動(dòng)作，跟著去的人陣仗大得離譜，不光全家都來(lái)了，兩百人的代表團(tuán)里，三星、SK、現(xiàn)代、LG這四大財(cái)團(tuán)的一把手全到齊，這種規(guī)格連韓國(guó)本地媒體都少見(jiàn)，透著一股說(shuō)不出的急切。

這般急切不是無(wú)的放矢，而是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)困境逼出來(lái)的選擇，回溯2022年，韓國(guó)一味緊跟美國(guó)步伐，在諸多領(lǐng)域挑釁施壓，把中韓關(guān)系拖入歷史冰點(diǎn)，代價(jià)來(lái)得又快又猛，本國(guó)經(jīng)濟(jì)直接陷入停滯泥潭，各類問(wèn)題接踵而至。

2023年成為韓國(guó)對(duì)華貿(mào)易的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，全年對(duì)華貿(mào)易出現(xiàn)逆差，這是自1992年中韓建交以來(lái)，剔除建交初期的特殊情況后，三十一年來(lái)的首次逆差。

韓聯(lián)社報(bào)道顯示，當(dāng)年韓國(guó)對(duì)華出口同比下滑近兩成，逆差規(guī)模一度達(dá)到180億美元，2023年對(duì)韓國(guó)對(duì)華貿(mào)易來(lái)說(shuō)，是個(gè)坎，韓聯(lián)社當(dāng)時(shí)有報(bào)道，那一年韓國(guó)對(duì)華出口比上一年少了快兩成，逆差最多的時(shí)候有一百八十億美元。

過(guò)去幾十年，中國(guó)一直是韓國(guó)賺錢的主要市場(chǎng)，靠著把東西賣給我們，撐起了不少支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)開(kāi)始虧錢，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)界徹底慌了，我們自己的制造業(yè)越來(lái)越強(qiáng)，很多以前要從韓國(guó)買的中間材料，現(xiàn)在都能自己生產(chǎn)，對(duì)他們的依賴越來(lái)越低，直接影響了他們的出口。

經(jīng)濟(jì)不好的影響還在擴(kuò)散，2024年韓國(guó)關(guān)門(mén)的商戶突破了一百萬(wàn)，差不多每十家店就有一家撐不下去倒閉，這個(gè)數(shù)字比1995年以來(lái)任何時(shí)候都高，街上那些開(kāi)了十幾年的老店，悄無(wú)聲息就貼了轉(zhuǎn)讓通知，小商戶的日子更是難以為繼。

多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)更不樂(lè)觀，2025年韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將跌破1%，陷入低增長(zhǎng)困境，雪上加霜的是，依附的美國(guó)不僅沒(méi)伸出援手，反而變本加厲索要利益。

更慘的是，一直跟著的美國(guó)不光不幫忙，還想著從他們身上撈好處，雙方談好的協(xié)議里，美國(guó)要求韓國(guó)往美國(guó)投三千五百億美元，這無(wú)疑是給韓國(guó)經(jīng)濟(jì)再添一把負(fù)擔(dān)。

韓國(guó)新任政府上臺(tái)后，很快認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，前任留下的爛攤子難以收拾，唯有修復(fù)中韓關(guān)系，才能為經(jīng)濟(jì)尋找突破口，中國(guó)連續(xù)二十一年穩(wěn)居韓國(guó)最大貿(mào)易合作伙伴地位，這份依賴早已深入產(chǎn)業(yè)骨髓，無(wú)法輕易替代。

利益捆綁之下，互補(bǔ)遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)

外界難免疑惑，韓國(guó)主動(dòng)示好，中國(guó)為何愿意接納，國(guó)與國(guó)的交往本就以利益為核心，不存在純粹的友誼，當(dāng)下東北亞局勢(shì)復(fù)雜，日本在諸多領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，美國(guó)又在全球構(gòu)筑貿(mào)易壁壘，韓國(guó)的轉(zhuǎn)向頗具破局意義。

中韓作為地緣上無(wú)法遷移的鄰居，相處的核心還是尋求共贏，兩者在汽車、化妝品等領(lǐng)域確實(shí)存在競(jìng)爭(zhēng)，但產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性帶來(lái)的合作空間，遠(yuǎn)比競(jìng)爭(zhēng)更為廣闊。

這種相輔相成的關(guān)系，在半導(dǎo)體領(lǐng)域體現(xiàn)得尤為明顯，中韓是鄰居，這輩子都搬不走，相處的關(guān)鍵還是互相賺好處，雖說(shuō)在汽車、化妝品這些領(lǐng)域會(huì)搶市場(chǎng)，但能合作的地方比競(jìng)爭(zhēng)的地方多得多。

這種互相需要的關(guān)系，在半導(dǎo)體行業(yè)里表現(xiàn)得最明顯，三星電子在西安的工廠，是全球最大的NAND閃存生產(chǎn)基地，全世界四成的這類產(chǎn)品都從這來(lái)，現(xiàn)在還在升級(jí)更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，打算長(zhǎng)期扎根中國(guó)。

SK海力士在無(wú)錫、大連等地的工廠，不僅實(shí)現(xiàn)了中國(guó)自產(chǎn)氟化氫的替代應(yīng)用，更將無(wú)錫工廠升級(jí)至第四代10納米工藝，成為其全球供應(yīng)鏈的核心節(jié)點(diǎn)，這些合作不是單方面受益，而是雙向賦能。

中國(guó)需要韓國(guó)的芯片、高端材料助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)，韓國(guó)則離不開(kāi)中國(guó)的市場(chǎng)與核心原材料供給，單就動(dòng)力電池領(lǐng)域而言，韓國(guó)對(duì)中國(guó)氫氧化鋰、硫酸鈷等原材料的依賴度極高，部分品類甚至達(dá)到百分之百。

現(xiàn)在的合作模式，和以前早就不一樣了，以前是韓國(guó)握著技術(shù)，我們負(fù)責(zé)加工生產(chǎn)，現(xiàn)在韓國(guó)帶過(guò)來(lái)的都是綠色能源、電動(dòng)汽車這些領(lǐng)域的企業(yè)，想和我們整合創(chuàng)新資源，說(shuō)白了就是想跟著我們一起發(fā)展。

韓國(guó)自身報(bào)告也承認(rèn)，在機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)力已被中國(guó)趕上甚至反超，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的此消彼長(zhǎng)，讓韓國(guó)不得不重新審視與中國(guó)的關(guān)系，合作成為唯一明智的選擇。

韓國(guó)自己的報(bào)告都承認(rèn)，在機(jī)器人、自動(dòng)駕駛這些領(lǐng)域，他們的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被我們趕上，有的甚至被超過(guò)了，雙方產(chǎn)業(yè)實(shí)力的變化，讓韓國(guó)不得不重新考慮和中國(guó)的關(guān)系，合作成了唯一的出路。

產(chǎn)業(yè)迭代賦能，共贏開(kāi)啟新局

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，不只是車子本身變好，整個(gè)生產(chǎn)方式都換了新的，上汽通用五菱花一百億建的智能制造體系，被行業(yè)認(rèn)可為帶動(dòng)了全球第三次汽車制造變革，把以前的老生產(chǎn)模式徹底打破了。

傳統(tǒng)汽車流水線采用固定傳送帶模式，所有車輛必須遵循統(tǒng)一順序、節(jié)奏生產(chǎn)，僅適用于大批量同質(zhì)化車型，這種模式在當(dāng)下個(gè)性化、快迭代的市場(chǎng)需求面前，早已顯得力不從心。

五菱的智能制造體系想出了新辦法，把整個(gè)生產(chǎn)流程拆成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的作業(yè)單元，靠智能系統(tǒng)調(diào)度，這些單元能靈活搭配，一條生產(chǎn)線能同時(shí)造二十多種不同的車型，既能快速跟上市場(chǎng)需求，車子質(zhì)量也更有保障。

這個(gè)工廠憑借領(lǐng)先的制造能力，成功入選全國(guó)車企領(lǐng)航級(jí)智能工廠，更值得關(guān)注的是，這里將量產(chǎn)五菱與華為第三次合作的首款車型華擎S，實(shí)現(xiàn)兩大企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源的深度融合。

這種技術(shù)與制造的雙向奔赴，正是當(dāng)下產(chǎn)業(yè)合作的典范，中韓產(chǎn)業(yè)合作也正朝著這個(gè)方向邁進(jìn)，在半導(dǎo)體先進(jìn)封裝、存儲(chǔ)芯片研發(fā)等領(lǐng)域，雙方協(xié)作已進(jìn)入快車道，成果不斷涌現(xiàn)。

這種技術(shù)和生產(chǎn)能力的互相配合，就是現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)合作的好樣子，中韓之間的產(chǎn)業(yè)合作也在往這個(gè)方向走，半導(dǎo)體先進(jìn)封裝、存儲(chǔ)芯片研發(fā)這些領(lǐng)域，雙方合作進(jìn)度很快，已經(jīng)有了不少成果。

以后的競(jìng)爭(zhēng)，不再是單個(gè)國(guó)家、單個(gè)企業(yè)自己拼，而是整條產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈一起較量，中韓依托各自的優(yōu)勢(shì)深化合作，不光能讓兩國(guó)經(jīng)濟(jì)都受益，還能讓東北亞地區(qū)更穩(wěn)定，發(fā)展更有動(dòng)力。

當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)都在艱難復(fù)蘇，只有放下對(duì)抗、一起往前走，才能開(kāi)拓更大的發(fā)展空間，走出一條互利共贏的路子，讓兩個(gè)國(guó)家都能在合作中實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。