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      準備迎接世界新秩序,加拿大總理一字一頓的說

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      在美國的要求下,歐盟和加拿大曾經對中國電車征收高額關稅。

      2024年10月1日,加拿大對中國電車在6.1%基礎關稅之上,額外征收100%的附加關稅,把綜合稅率提升到了106.1%。

      2024年10月30日,歐盟對中國電車在10%基礎關稅智商,額外征收17~35.3%不等的附加關稅,把綜合稅率提升到了最高45.3%左右。

      這是加拿大和歐盟對美國納的投名狀,表示自己愿意一條心跟著美國干。

      20251月,特朗普上臺了,美國換總統了。

      新上臺的這位美國總統對于加拿大和歐盟2024年為響應拜登總統號召而立下的“功勞”不屑一顧,因為那些功勞是拜登的而不是他的,而且對于削弱中國,特朗普對增強美國更感興趣。

      所以上臺后的特朗普對準加拿大和歐盟就是一堆猛削,先是給加拿大和歐盟加關稅,然后又想吞并加拿大和歐盟的領土。

      對于歐盟,特朗普明確索要格陵蘭島,不給就揍人。

      對于加拿大那就更過分了,特朗普明確索要加拿大的全部,把要加拿大整個給生吞了。


      特朗普這么搞,歐盟和加拿大實在是扛不住,那不是白得罪中國了么。啥好處沒撈到,因為中國的反制裁虧了很多錢,最后還是要被美國收拾。

      2026112日,歐盟宣布正式和中國達成重要共識,同意取消對中國電車的高額附加關稅,取而代之的是“價格承諾”機制,也就是中國電車承諾高價在歐洲出售即可,用價格不低于歐盟設定的最低標準,來換取關稅的取消。


      中國電車之前在歐盟的售價在2.5萬至3萬歐元區間,經歐盟的強烈要求,如今同樣的產品改為3.5至4萬歐元賣給歐洲人民,只要中國電車承諾高價賣那就可以免除高額附加關稅,只保留10%的基礎關稅。

      算下來差不多和之前的高額附加關稅征收后差不多售價,區別這多出來的錢算中國車企的,而且可以走高價高配路線來鎖定中國高端汽車的形象。

      和歐盟相比,加拿大之前加關稅時的做法就更極端,如今取消的也更極端。

      2026年1月14日,加拿大總理訪華,此時距離加拿大總理的上一次訪華已經過去了8年時間。

      訪華期間,加拿大宣布取消對中國電車征收的100%附加關稅,直接適用6.1%的最惠國關稅稅率,取而代之的是配額制,每年允許4.9萬輛中國電動汽車出口至加拿大市場,該配額還將在五年內增至7萬輛。


      有人看中國汽車銷售的大數字看習慣了,動不動百萬輛起步,看不起這幾萬輛。

      但實際上加拿大領土面積雖大,人口卻很少,全國人口合在一起才4000萬,擱中國只夠塞滿兩個大城市,而且還特別寒冷,屬于高寒地區。

      特斯拉在加拿大的巔峰銷量才每年5.5萬輛,2025年的時候更是只賣出了2萬多輛,而特斯拉的銷量幾乎可以視作美國電車的全部銷量。

      所以給中國電車4.9~7萬輛的配額理論上來說是完全夠用的,這已經是美國電車實際銷量的好幾倍了。

      而且進入加拿大市場后,等于說在北美市場打開了一道口子,或者說每年都灑下了幾萬粒種子。

      中國電車崛起的速度太快太快,質量進步遠遠超過了品牌積累,不管中國電車質量再好,在歐美圈里的品牌力都很低很低,約等于零的那種低。

      滿打滿算也沒崛起幾年,就是徹頭徹尾的新品牌,所以前期需要花費幾年做品牌積累這是很正常的事情,這段時間正好拿來做用戶培養了,以加拿大為突破口,可以在整個北美積累聲譽。

      這很明顯是加拿大對中國的善意,所以中國把之前的反制措施,也就是對加拿大的油菜籽關稅也給降低了,從84%的反制關稅降低到了15%,我們還保留點關稅是因為加拿大還保留了配額。


      同時中國和加拿大還續簽了本幣互換協議,規模達到了2000萬人民幣。


      加拿大做這些事情真的很了不起,因為加拿大的對外貿易極其嚴重的依賴美國。

      美國是加拿大的第一大貿易國,雖然中國是加拿大的第二大貿易國,但差距極其巨大。

      加拿大出口的75.1%是賣到美國的,3.9%是賣到中國的。

      加拿大進口的52%是買美國的,13%是買中國的。

      不管是進口還是出口,美國都是加拿大的第一大貿易國,而且占了絕對多數。

      而在軍事和地理位置上,加拿大更是嚴重依賴或者說受制于美國。

      所以加拿大聽美國的話其實是天經地義的,過去的加拿大其實也是這么做的,讓扣孟晚舟就扣,讓對中國加關稅就加。

      加拿大不聽美國的話,這才反而是異常情況,理論上加拿大是不可能反對美國的。

      但架不住特朗普就非要把加拿大一口吞了,而且不給加拿大人民承諾任何好處,連公民權和選舉權這種基礎東西給個口頭承諾都不做,因為怕紅脖子抗議。

      在特朗普的強勢逼迫下,加拿大的民意從親美徹底轉向了反美,加拿大總理訪華這是有民意基礎的,因為加拿大目前的民意普遍要求對美國強硬,并擺脫對美國貿易的依賴。


      加拿大的政策轉向其實比歐盟的轉向更具備標志性意義,因為加拿大對美國的依賴遠遠大于歐盟,而且加拿大之所以轉向中國,不止是為了一點經濟利益。

      在和中國高層會面時,加拿大總理卡尼說世界在過去十年里變化巨大,加拿大已經為世界新秩序做好了準備,其中對于世界新秩序這幾個字,卡尼是非常鄭重的,一字一頓說的。

      New~~~World~~~Order

      這個態度太隆重了,而且是直接播給全世界看的。

      一字一頓,心有不甘,看起來很委曲的樣子。

      這是特朗普反全球化,推行新門羅主義在客觀上取得與預期完全相反效果的最佳例證,加拿大本應是美國最堅定的支持者,本應是世界上與美國立場最為一致的國家,2018年的加拿大收到美國通知就立刻扣下了孟晚舟。

      當時沒有加拿大人會覺得能和美國關系破裂,更不會覺得7年后的加拿大會被美國威脅吞并,自家的總理無奈之下來北京尋求合作。

      可是卡尼,你在美國發了財,生意做的很好,生活過的很好你不需要我這種朋友

      現在你來找我,但跟我卻這么見外你甚至不愿意喊我教父


      不過,我們并不介意,可以寬容以待。

      歡迎加拿大加入《北京共同發展條約》,一個以北京為中心,強調自由貿易、技術革命和共同發展的組織,簡稱北約。

      加入后,加拿大就可以得到北約的保護,免遭《華盛頓貿易壁壘條約》的迫害和威脅,簡稱華約。

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