連續(xù)發(fā)射失敗后第3天，中國航天猛然發(fā)力，3大捷報傳來

對于中國航天事業(yè)來說，1月17號算得上是一個比較黑暗的日子。因為就在這一天里，我們航天發(fā)射序列中的“國家隊”和“民間隊”極其罕見的出現(xiàn)了雙雙發(fā)射失敗的慘重教訓。然而在這次連續(xù)發(fā)射失敗的第3天后，中國航天猛然發(fā)力，三大捷報傳來。

第1個捷報，神舟二十號歸來

神舟二十飛船目前已經(jīng)安全返回地面，此次返回屬無人駕駛狀態(tài)，而該艘飛船的返回，也標志著去年11月份發(fā)現(xiàn)的太空微小物體撞擊飛船舷窗事件得到了最妥善的解決。

按照原計劃，神舟二十飛船本應該在十一月初返回地面，由于宇航員在太空進行檢查的時候，發(fā)現(xiàn)了舷窗被太空微小顆粒物撞擊為了安全起見，取消了宇航員乘組乘坐該飛船返回地面的計劃。由在天宮空間站承擔安全備份的神舟二十一號飛船把人員接了回來。

而這次神舟二十飛船落地之后，一方面可以幫助地面工作人員更加有效完善地了解撞擊事件給飛船帶來的影響，這對于未來的飛船在宇宙飛行的安全來說是有著重要意義的。另外一方面也再一次驗證了我們的有人飛船即使在無人的狀態(tài)下，也可以進行安全返航。

而且神舟二十飛船這次帶回來的還有一件艙外宇航服，該宇航服在8次載人飛行任務中，被11名航天員接力使用，是中國空間站首套實現(xiàn)4年20次驗收目標的艙外航天服。所以對于中國航天事業(yè)來說，這套宇航服簡直是無價之寶，不僅具有研究意義，更具有非常深遠的紀念意義。

第2個捷報，神舟二十三提前進入發(fā)射程序

同樣是在19號這一天，接替承擔滾動備份任務的神舟二十三號飛船已經(jīng)運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。與此同時，承擔發(fā)射任務的長征二號F遙二十三運載火箭也即將出場啟運。

這標志著神舟二十三號飛船已經(jīng)開始準備進入發(fā)射前的程序了，這一計劃比原計劃提前了兩個月左右。這足以說明，我國在載人航天方向上的工作推進又踩了一腳油門，開始在時間段上明顯的縮短。值得一說的是，神舟二十三號飛船也是我們專門為神舟二十號打造的地面?zhèn)浞?，按照原計劃?1月份的神舟二十號如果無法返航，并且同時在軌的神舟二十一號也無法正常執(zhí)行載人任務的話，那么地面上將快速發(fā)射神舟二十三號飛船直接把我們的宇航員接回來！

第3個捷報，低軌19組衛(wèi)星成功發(fā)射升空

19號當天下午15:48，我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，成功地把衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌19組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星升空之后順利進入預定軌道，整個任務圓滿成功。

這次發(fā)射的衛(wèi)星由銀河航天研制，根據(jù)總師的介紹，這組衛(wèi)星將會面向更低成本的相控陣，毫米波天線，綜合電子，能源等多項核心技術產(chǎn)品。是中國開始逐步開發(fā)低軌道互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的一次重要事件。而這次發(fā)射也是長征系列運載火箭的第628次發(fā)射。通過這次發(fā)射，再一步印證了中國航天發(fā)射的安全性和穩(wěn)定性，同時對于我國快速組建低軌道互聯(lián)網(wǎng)通信類型的衛(wèi)星事業(yè)，將會起到積極的影響。

這三件事情對于中國航天發(fā)展來說，都是好消息，而且都是在同一天進行的。我認為在同一天發(fā)射雙失利的第3天，出現(xiàn)這樣的三件利好消息，恰恰代表了中國航天的實力。我們的航天發(fā)射和回收任務并不會因為一時的坎坷和失敗而影響整體的進度，恰恰相反，17號當天兩次發(fā)射任務的失敗只不過局部問題，影響不了大局。

19號同一天的三大捷報也說明了中國航天是全方面發(fā)展，衛(wèi)星發(fā)射，載人航天，航天器回收可以同步進行，而且相互之間不會產(chǎn)生干擾，同時還兼顧民間航天事業(yè)的發(fā)展，確保雙管齊下，穩(wěn)妥可靠。

以這樣的實力為后盾，筆者相信接下來我國在低空軌道衛(wèi)星發(fā)射，載人航天，登月任務等領域的發(fā)展，必然會極其穩(wěn)步的推進。而作為每一個中國老百姓來說，面對出現(xiàn)的一些問題和失敗，也應該以平常心看待，世上沒有100%成功的事情，更不要說航天領域了，我們應該對我國航天事業(yè)的整體發(fā)展抱有極大的信心！