【十大民生項目答卷④】咸寧：暢通交通出行網絡

冬日時節，來到嘉魚縣高鐵嶺鎮八斗角村香柚基地，一條嶄新的瀝青產業路初見雛形，宛如一條黑色緞帶鋪陳于青山綠水之間。

“這條路長9.36公里、寬5.5米，是我們村連接3800畝香柚基地的‘主動脈’。”八斗角村綜治辦主任向愛清說。

與此路同步推進的，還有白羊坡向家一段360米的道路延伸工程。這條產業路不僅串聯起向家灣、熊家灣、黃家灣等多個村組，惠及千余名村民，更關鍵的是，它為村里蓬勃發展的香柚產業徹底打通了運輸瓶頸。

農村公路是服務農業、農村、農民的公益性基礎設施，直接關系農民出行和民生福祉。2025年，我市加快推進新一輪農村公路提升行動，進一步完善農村公路建設政策保障，抓好日常養護管理，著力打造“暢、潔、綠、美、安”的路域環境，提升路網通行水平。

去年，全市完成農村公路提升工程864.469公里。

農村公路不僅要建好、管好、護好，還要運營好。“公交車開到我們鄉下來，又舒適、又便宜，極大方便了我們的出行。”通山縣燕廈鄉燕廈社區居民程龍寶分享著公交車帶來的便利。

為解決群眾出行難、出行貴、出行慢的問題，通山收購全縣12個鄉鎮127輛農村客運車輛及線路牌照，購置新能源公交車85臺，開通城鄉公交線路29條，公交通達12個鄉鎮、183個行政村，實現了鄉鎮全覆蓋，公交通村率98%。

一直以來，我市以全域公交建設為抓手，切實提升城鄉客運公共服務均等化、一體化水平，推動形成縣域公交服務“全覆蓋、多層次、可持續”發展格局，群眾出行成本明顯降低，獲得感、幸福感、安全感不斷增強。

截至目前，全市開通農村公交線路297條，投運新能源公交車輛647臺，新能源公交率為100%，已覆蓋全市862個行政村，公交通達率達97.62%，全市農村客運日發班次提升40%、票價下降30%，客運量較2019年翻番，惠及群眾超百萬人次。65歲以上老人乘車免票，實現了“出家門、上車門、進城門”。

滿意的不止鄉村群眾，城市居民出行條件同樣在不斷優化。作為城區主通道的咸寧大道，沿線學校、商圈、居民區密集，高峰時堵點頻現。我市在優化單個信號燈的基礎上，推動相鄰路口聯動控制，打造“綠波帶”路段。

新配時方案實施后，咸寧大道路口擁堵指數下降26.4%，平均車速提升29.9%，車輛排隊長度減少約300米。

我市緊扣“幸福咸寧”建設部署，針對“車多路少”“停車難”“通勤堵”等問題，以靶向破堵、智治精治、群眾共治為抓手開展交通優化行動，實現當地重點路口通行效率提升15%、擁堵指數下降26.4%、主干道平均車速提升29.9%。

咸寧交通，不僅內部暢通，對外亦是便捷。2025年7月1日，咸寧首開至香港高鐵，市民可在咸寧乘車直達香港西九龍站。

過去，從咸寧到香港要轉車，加上中間等待的時間，至少要六七個小時，咸寧直達香港高鐵開通后，5個小時即可到達，省時省力。

高鐵是居民快速出行的重要方式，我市境內武廣高速鐵路、京廣鐵路、武咸城際鐵路密集交織。除了北上廣深等“主動脈”全部打通之外，“毛細血管”還延伸到了縣城乃至鄉鎮。

如今，全市高鐵的輻射總里程已經達到6600多公里，為群眾提供了更加高效、便捷的出行服務。

高速公路亦是群眾出行的重要途徑。去年6月27日零時，咸寧通山至九江武寧高速公路（又稱咸九高速）湖北段正式通車試運營。

咸九高速起于通山縣南林橋鎮，止于江西省武寧縣，項目全部通車后，兩地通行時間將從3個多小時縮短至1小時內，有效改善鄂贛革命老區交通出行條件。

去年，我市以“加密、提質、互通”為主攻方向，推動高速通道建設跑出“加速度”，赤壁長江大橋東延線高速公路、咸寧城區南外環高速公路、通城至修水高速公路、武漢都市圈環線漢南過江通道（簰洲灣大橋）高速公路等在建高速全速推進。

“要建設人民滿意的交通,堅持人民交通為人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意，在實現共同富裕中當好先行者。”市交通運輸局黨組書記、局長郭冰生說，將始終錨定“以人民為中心”的發展航向，將民生福祉深植城市發展脈絡，在交通領域精準施策、持續發力，書寫好民生至上的交通答卷。

咸寧日報記者 宋文虎 通訊員 吳沖 黃林鋒