慕了！內存芯片巨頭人均發64萬年終獎；特斯拉將重啟Dojo 3超級計算機項目；2025胡潤中國人工智能企業50強出爐！6300億「寒王」登頂

要聞提示

1.慕了！內存芯片巨頭人均發64萬年終獎

2.胡潤研究院發布中國人工智能50強，寒武紀以6300億元價值位居榜首

3.理想AI眼鏡爆賣：3個小時賣光幾萬庫存，3天賣完2個月產能

4.股價大跌！保時捷中國總裁回應銷量下滑：這一年確實充滿挑戰

5.突發！超330億估值，月之暗面時隔20天又獲新融資

6.小米玄戒 O2 自研芯片或繼續用臺積電 3nm，推廣到平板、汽車、電腦等

7.女子在上海外灘占道直播引公憤！抖音回應

8.馬斯克：特斯拉將重啟Dojo 3超級計算機項目

今日頭條

慕了！內存芯片巨頭人均發64萬年終獎

1月19日，據韓媒報道，全球內存芯片行業的三巨頭之一SK海力士宣布，將向全體員工發放人均超1.36億韓元（約合64萬元人民幣）的績效獎金，創公司歷史最高紀錄。據報道，SK海力士為員工提供以公司股票形式領取績效獎金的選項，即“股東參與計劃”。根據股東參與計劃，員工可以選擇將其年終獎的最多50%以公司股票形式領取。持有這些股票滿一年的員工，將獲得相當于購買金額15%的額外現金獎勵。例如，一位獲得1億韓元年終獎的員工如果選擇頂格持股，將獲得價值5000萬韓元的股票。若持有一年，該員工還將額外獲得750萬韓元。

2024年，由于半導體行業低迷，SK海力士推出了該計劃。但由于當年僅發放了慰問金而未發放績效獎金，因此當時未能實施。該計劃從去年開始向員工提供購股選擇。隨著去年下半年勞資雙方達成的新指南于本月底生效，SK海力士員工的獎金金額預計將大幅增加。根據新協議，此前績效獎金發放最高限額為1000%（即10個月基本工資）的規定已被廢除。取而代之的是，以上一年度營業利潤的10%作為年終獎，其中80%的績效獎金在當年發放，剩余20%分兩年遞延發放，并享受每年10%的利息。

鑒于SK海力士去年全年營業利潤預計為45萬億韓元，員工總數為3.3萬人，因此預計每位員工的績效獎金約為1.36億韓元（約合64萬元人民幣）。不過，“股東參與計劃”也存在潛在變數。SK海力士在公告中提示，韓國國會正在推進《公司法第三次修訂案》審議，其中明確要求企業回購的自有股必須注銷。若法案在本月或3月正式通過，企業將無法用自有股開展員工激勵，本次持股計劃或面臨調整甚至取消。相關修訂案將于1月21日進入議案審查小組討論環節。行情數據顯示，得益于人工智能熱潮，SK海力士的股價在2025年內漲幅達275%。同時，今年年初，SK海力士就表示其2026年的全部芯片產能已售罄。（中國基金報、梨視頻）

國內資訊

胡潤研究院發布中國人工智能50強，寒武紀以6300億元價值位居榜首

1月19日，胡潤研究院發布中國人工智能50強名單，寒武紀以6300億元價值居首。其中，寒武紀憑借6300億元的價值，位居榜單首位。自2016年成立以來，寒武紀始終專注于AI核心處理器芯片的研發，成功打造中國AI芯片第一股。2025年上半年，寒武紀實現營收28.8億元，同比大幅增長43倍。寒武紀還深化與國內外頭部大模型企業的合作，主導或參與45項國際及國內技術標準的制定。

摩爾線程以3100億元的價值排名第二。作為國內稀缺的全功能GPU領軍企業，其高端GPU芯片單芯片集成AI計算、圖形渲染、科學計算和物理仿真、超高清視頻編解碼四大引擎，是國內唯一功能可對標英偉達的全國產GPU。其萬卡訓練集群在多項關鍵指標上達到國際主流水平。沐曦股份以2500億元的價值排名第三。2020年成立以來專注全棧式GPU研發，是中國首批實現全流程國產化的高端GPU企業。

科大訊飛以1300億元的價值位居第四，穩居智能語音賽道標桿。自1999年成立以來，公司專注于智能語音、自然語言處理與認知智能等核心技術研發。另外，訊飛星火大模型在國產算力平臺上對標國內外一流模型效果，并擴展多語言能力至130+語種。地平線以1200億元的價值位居第五，穩居車載AI芯片及智駕解決方案領軍地位。2025年上半年營收同比增長67.6%，車載級征程系列處理硬件出貨量達198萬套，同比實現翻倍增長。對大廠人工智能前沿動態感興趣歡迎添加微信zymcfip交流。（鞭牛士）

理想AI眼鏡爆賣：3個小時賣光幾萬庫存，3天賣完2個月產能

1月19日消息，日前，理想汽車高級副總裁范皓宇在播客“十字路口Crossing”最新的一期節目中接受采訪。他透露，理想AI眼鏡供不應求，3個小時就賣光了幾萬庫存，隨后3天賣完2個月產能。因為良率要求比較高，產能拉不起來。而且購買用戶中12%是非理想車主，目前幾萬用戶平均每天對話次數有40-50輪。

理想AI智能眼鏡Livis于去年12月初發布，售價1999元起。其定位不僅是智能穿戴設備，更是理想汽車生態的無縫延伸，將“理想同學”AI助手從車內擴展到日常生活。它采用TR90超輕材質+鈦合金鉸鏈，整機僅36g，比行業平均水平輕20%，基于5萬中國人頭型數據設計，鏡腿采用記憶材質，長時間佩戴無感。

據了解，Livis配備1200萬像素鏡頭，支持105°超廣角拍攝，具備EIS電子防抖、自動地平線矯正等功能，實現所拍即所見。搭載全新升級的理想同學，以自研MindGPT-4o多模態大模型為核心，經過真實場景驗證，成長為可靠的智能伙伴。（快科技）

股價大跌！保時捷中國總裁回應銷量下滑：這一年確實充滿挑戰

1月19日消息，保時捷近日公布的數據顯示，其2025年全球銷量為27.94萬輛，同比下滑10%。其中，中國市場銷量為4.19萬輛，同比下降26.28%。

對于中國市場銷量下滑，保時捷中國總裁潘勵馳（Alexander Pollich）接受媒體采訪時表示：“2025年對整個豪華車市場而言，確實是充滿挑戰的一年。作為專注于超豪華領域的純進口品牌，保時捷所面臨的壓力更為直接。我們在2025年的銷量回調，是在堅持質大于量核心戰略下，對市場環境的主動響應和預期之內的調整。我們專注于維護一個健康的供需關系和穩定的價值體系。”

公開資料顯示，截至2025年底，保時捷在華銷量已連續4年下滑，2022年到2024年銷量依次為9.33萬輛、7.93萬輛、5.69萬輛，同比下滑幅度分別為2.5%、15%、28%。截至1月19日晚間19：00，保時捷股價大跌4.34%。該公司上周（1月12日-1月16日）股價已跌去超10%。（鞭牛士）

突發！超330億估值，月之暗面時隔20天又獲新融資

在智譜、MiniMax成功IPO上市，并且市值約1000億元之際，另一家大模型公司月之暗面又進行融資。1月19日消息，據外媒報道，兩位知情人士透露，阿里投資的AI初創公司月之暗面（Moonshot AI）Kimi在最新一輪融資中估值達到 48 億美元（約合330億元人民幣），而就在幾周前，該公司的估值還為 43 億美元。

據報道，消息人士透露，月之暗面即將完成新一輪融資，估值將比去年12月的融資輪至少高出5億美元。消息人士稱，由于市場需求旺盛，此輪融資可能很快就會完成。截至本文發布時，月之暗面尚未回復置評請求。消息人士補充說，由于市場對中國 AI IPO候選企業的興趣激增，該公司在后續幾輪融資中的估值可能會更高。當前，中國AI公司發展尤為迅猛。數據顯示，截至周一收盤，智譜AI市值為130億美元，接近1000億港元；MiniMax的市值為152億美元，超過1300億港元。

月之暗面上一輪融資于去年12月31日宣布，月之暗面完成5億美元C輪融資，IDG領投1.5億美元，阿里、騰訊、美團聯合創始人王慧文等老股東超額認購，投后估值43億美元。據了解，王慧文已經累計投資月之暗面7000萬美元。“他們前后只用了不到兩個月，屬于超額融資。”同一時間，月之暗面創始人、CEO楊植麟發布內部信，公司有超過100億元人民幣現金儲備。這一規模已經不輸于IPO之后的智譜、MiniMax。截至2025年6月，智譜有25.5億元現金，IPO預計融資約38億；截至2025年9月，MiniMax有73.5億元現金，IP0預計融資34億-38億。（智能紀元AGI）

動易科技完成億元級天使++輪融資

1月19日，動易科技完成億元級天使++輪融資。本輪投資方包括海珠城發、廣州產投、金雨茂物、錫創投、金沙江聯合、達泰資本、復琢投資，老股東普超資本超額追投，公司天使輪累計融資超2億元。

動易科技是一家“軟硬一體”的全棧自研具身智能創業公司，也是國內少數，將強化學習算法用于全尺寸人形機器人運動控制的團隊。

產品包括中等尺寸人形機器人C系列、全尺寸人形機器人M系列、四足機器狗D系列；公司同時推出全球首款量產的準直驅一體化擺線關節模組。目前，動易科技已具備從關節模組加工、測試、組裝到機器人整機測試的完整能力，關節模組年產能可達數萬臺，機器人年產能可達數千臺。

小米玄戒 O2 自研芯片或繼續用臺積電 3nm，推廣到平板、汽車、電腦等

1 月 19 日消息，據媒體報道，有消息人士稱，小米第二代自研 SoC 玄戒 O2 或將采用臺積電的 N3P 工藝（第三代 3nm 工藝），而非臺積電最新的 2nm 制程。該消息人士還稱，小米正計劃將玄戒 O2 應用到“非智能手機”的產品中，進一步增加自研芯片的應用。小米計劃將玄戒 O2 推廣到平板、汽車、電腦等“非智能手機”產品。其中，平板先行，PC 和汽車隨后。

此前報道，在 2025 年 5 月的小米 15 周年戰略新品發布會中，小米發布了時隔多年的自研手機 SoC 芯片“玄戒 O1”，該芯片采用第二代 3nm 工藝制程、十核四叢集 CPU，性能躋身第一梯隊。小米玄戒 O1 處理器安兔兔跑分超過了 300 萬分，擁有 190 億個晶體管，采用了 3nm 工藝，芯片面積僅 109mm2。

架構方面，小米玄戒 O1 采用了十核四叢集 CPU，擁有雙超大核、4 顆性能大核、2 顆能效大核、2 顆超級能效核，超大核最高主頻 3.9Hz，單核跑分超 3000 分，多核跑分超 9500 分。GPU 方面，玄戒 O1 采用了 Immortalis-G925 16 核圖形處理器，支持動態性能調度技術，性能超蘋果 A18 Pro，且功耗更低。小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍曾透露，2026 年，小米預計將在一款終端上實現自研芯片、自研 OS、自研 AI 大模型“大會師”。（財聯社、IT之家）

女子在上海外灘占道直播引公憤！抖音回應

1月19日消息，日前，上海一名女主播在外灘占道直播跳舞引發網友不滿。視頻拍攝者稱，黃浦警方曾通過無人機持續喊話約15分鐘，但主播仍未停止相關行為。對此，抖音黑板報19日回應稱，結合有關部門線下提醒與平臺核實，主播存在提醒后未整改、且持續違規的直播行為，目前已回收其直播權限。

抖音方面指出，平臺早在2023年便發布《戶外直播管理規范》，明確強調主播需遵守直播場所的管理規范，不影響公共秩序、不妨礙交通，不可“擾民式”直播等。同時，抖音還呼吁“記錄城市美好，共建文明直播”，如遇違規戶外直播，歡迎大家直接舉報，平臺將積極核實處理。

值得注意的是，類似爭議并非個例。此前曾有博主身穿外賣工服在上海外灘觀景平臺進行直播，期間被保安勸阻，卻在直播中號召粉絲對保安進行“人肉”。對抖音平臺長期趨勢發展感興趣，可以添加微信zymcfip探討。（快科技）

蘋果重新奪回中國手機市場第一！獨占超五分之一份額

1月19日消息，某市場研究機構報告指出，2025年第四季度中國智能手機出貨量同比下滑1.6%，全年出貨量同比下降0.6%，需求疲軟疊加存儲成本飆升成為主要拖累因素。需要注意的是，盡管整體市場承壓，蘋果憑借iPhone 17系列強勁表現，以近22%的市場份額領跑Q4中國市場。受益于Pro系列全新攝像頭設計及基礎款起始存儲翻倍且售價不變，其出貨量同比大增28%。不過，因iPhone Air發售延遲且定位權衡，初期貢獻有限。

國產陣營中，OPPO以15%的同比增長躍居Q4第二，Reno系列持續熱銷，Find X9與一加15系列也帶來不少增量。華為雖在下半年同比下滑，但憑借上半年Mate 70系列降價促銷及政府補貼支持，全年出貨量仍穩居中國市場第一。受Mate 80系列延期影響，其Q4表現暫時走弱，但2026年初已現反彈跡象。小米也表現不錯，憑借著小米17 Pro創新背屏設計備受關注，17 Ultra提前兩個月發布以搶占旗艦窗口，目前看來策略十分成功。（快科技）

傳宇樹科技 2025 年人形機器人出貨量超 5500 臺

1 月 19 日消息，據媒體報道，從宇樹代理商和供應商處獲悉，宇樹 2025 年人形機器人出貨量超 5500 臺，2025 年量產下線超 6000 臺（非累計），上述都是純人形的數量，不含雙臂輪子底盤等其他機器人。綜合市場研究機構 Omdia、CounterPoint Research 報告，2025 年全球人形機器人市場中，宇樹裝機量排名第二。兩家報告中的全球市場前三均為智元、宇樹、優必選。

中國證監會官網 2025 年 11 月顯示，宇樹科技已發布 IPO 輔導工作完成報告，擬申請在中華人民共和國境內首次公開發行股票并上市。杭州宇樹科技是一家民用機器人公司，專注于消費級、行業級高性能通用足式 / 人形機器人及靈巧機械臂的自主研發、生產和銷售。（IT之家）

何小鵬：用汽車標準研發的 ET1 版本第一臺機器人順利落地

1 月 19 日，小鵬汽車董事長 @何小鵬 發文稱，用汽車標準研發的 ET1 版本第一臺機器人已順利落地。何小鵬稱，“今天，我們用汽車標準研發的 ET1 版本第一臺機器人順利落地，同學們帶我看和討論了一整天，向今年規模量產高等級人行機器人邁進了關鍵的一步。”

據了解，1 月 8 日，何小鵬在“2026 小鵬全球新品發布會”直播中表示，2026 年，小鵬將迎來物理 AI 的落地與規模量產，正式開啟從技術探索向實踐應用的關鍵跨越。2026 年第一季度第二代 VLA 上車；2026 年開啟運營 Robotaxi；2026 年規模量產人形機器人；2026 年規模量產飛行汽車。

另據報道，小鵬汽車官方19日宣布，2025 年 12 月，小鵬 X9 累計交付 5424 臺，同比增長 289.1%，環比增長 67.7%，刷新單月歷史交付紀錄。據介紹，該車還創下 12 月份高端 MPV 個人用戶交付量第一、12 月印尼純電 MPV 銷量冠軍以及 2025 年下半年香港 MPV 銷量冠軍。（IT之家）

總理座談會，上海大模型創始人發言

1月19日，中共中央政治局常委、國務院總理李強主持召開專家、企業家和教科文衛體等領域代表座談會，聽取對政府工作報告、“十五五”規劃綱要草案的意見建議。

MiniMax稀宇科技創始人、CEO閆俊杰出席座談會并發言，成為繼DeepSeek創始人梁文鋒后，第二位參會的AI大模型企業代表。（財聯社 AI daily）

小紅書上線社區公約 2.0，明確反對制造對立

1 月 19 日消息，小紅書19日上線《社區公約 2.0》，圍繞“真誠分享，友好互動”的社區價值觀，明確提出“反對制造對立”的倡導。新版公約將舊版「社區公約」和「社區商業公約」合并，更新為三個板塊：真誠分享、友好互動、有序經營，共包含 25 條倡導。

據了解，小紅書《社區公約 2.0》明確地提出了“反對制造對立”，并分為三條細則展開。比如，“請尊重不同的性別、地域、種族、職業和興趣”；“請不要輕易利用你的影響力進行指控或發布煽動性的話語”等。據悉，小紅書《社區公約》初版發布于 2021 年 4 月，明確提出“真誠分享，友好互動”的社區價值觀。如今，小紅書月活用戶已經達到 3.5 億，每天新增 900 多萬篇筆記、7000 多萬條評論。

從 2025 年 1 月 1 日至今，小紅書共處置涉及制造對立的賬號 53.42 萬、筆記 459.8 萬篇，月均處置相關評論超 800 萬條。針對 AI 輔助創作，《社區公約 2.0》表示，“如果你在創作中使用了 AI 輔助工具，請主動標明。”針對虛假人設，《社區公約 2.0》則提出“請不要塑造虛假人設，包括財富、學歷、收入、情感經歷等”。對小紅書平臺規則發展和商業化內容感興趣可以添加微信zymcfip交流。（IT之家）

北汽藍谷預計 2025 年歸母凈虧損 43.5 億元到 46.5 億元

1月19日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司發布 2025 年年度業績預虧公告：預計 2025 年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損為 43.5 億元到 46.5 億元；預計 2025 年年度歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈虧損為 46.5 億元到 49.5 億元。

從北汽藍谷公告獲悉，本期業績預虧的主要原因：為把握新能源汽車市場發展機遇，公司堅定推進“三年躍升”戰略落地，持續投入產品研發與渠道建設，對公司業績形成階段性影響；2025 年公司銷量達到 209,576 輛，同比增長 84.06%，但由于規模效益尚未充分體現，公司整體仍處于戰略投入期的虧損階段。隨著新產品矩陣按規劃投放市場及降本增效措施進一步落實，公司盈利能力有望進一步改善。（IT之家）

“死了么”最新聲明，警惕山寨APP

1月19日，據媒體報道，“死了么”APP團隊發布嚴正聲明，其中提到市場上出現大量與“死了么”APP產品高度相似的仿冒應用，誤導了用戶并侵犯了公司知識產權。聲明提到，公司保留一切法律追究的權利，并提醒相關仿冒及抄襲者停止侵權行為，盡快更名整改。已有數十起用戶反饋稱，部分仿冒產品冒充死了么APP“新品”，在下載或使用時額外收取8元費用，且并未兌現郵件/短信提醒等核心服務。

此前報道，“死了么”App征集新中文名的活動于1月18日晚結束。創始人郭先生表示：“我們收到了上萬封（問卷）反饋，目前仍在仔細篩選中 。”（第一財經、Tech星球）

俞浩曬追覓手機前期效果圖：大綠背殼、鑲邊裝飾太吸睛

1月19日晚間，追覓科技創始人兼CEO俞浩在微博曬出追覓手機的前期效果圖，不過隨后立刻隱藏該微博。有網友進行了截圖留存，可以看到追覓手機前期效果圖的設計非常吸睛，采用三攝設計，鏡頭幾乎不突出。鏡頭周邊設計有花紋，整個手機背殼也進行了鑲邊設計，看起來要走奢侈風。

俞浩強調，這只是前期效果圖，用來測試設計方案的，不是最終成品圖。俞浩提到，不同于其他人喜歡保密，追覓更傾向于和大家交互，無論是此前的汽車業務，還是如今的手機項目，都會主動分享過程方案。他坦言，這種公開模式可能引發爭議，但相比保密，更希望獲得更多的反饋，在反饋中迭代和修正設計。讓最終推出的產品更具成功把握。

去年9月，追覓就曾宣布即將推出首款智能手機Dreame Space，已在海外市場獲得超過億元人民幣的預售訂單。俞浩曾表示追覓手機將堅定走高端路線，定位5000元以上市場，力爭與華為、小米三足鼎立。（快科技、頭部財經）

大眾安徽今年將推 3 款全新車型，全新 B 級純電轎車第四季度上市

1 月 19 日消息，據媒體報道，大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席營銷官（CMO）陳競透露，大眾安徽的產品陣容將在 2026 年得到全面拓展，有四款車型計劃上市，其中包括三款全新車型。除此前已對外披露的純電轎車“與眾 07”以及另一款純電 SUV 車型“與眾 08”外，大眾安徽還將在 2026 年四季度推出一款全新的 B 級純電轎車。

與眾 07 是大眾 & 小鵬首款架構合作車型，基于大眾專為中國市場開發的 CEA 電子電氣架構打造。這款新車長寬高 4853/1852/1566mm，軸距 2826mm，將搭載最大功率 170 千瓦的電機，配備國軒高科的磷酸鐵鋰電池。

與眾 08 則是一款中大型 SUV，配備 800V 超快充以及 L2++ 級輔助駕駛系統，并支持整車 OTA 升級。與眾 08 的長寬高分別為 5000/1954/1672（1688）mm，軸距 3030mm。動力方面，該車將搭載最大功率為 230 千瓦的電機。與眾 08 搭載了兩種不同容量的動力電池，分別為 82.368kWh 和 95.04kWh，其對應的續航里程則有 630km、700km 和 730km 三種版本可供選擇。（每日經濟新聞、IT之家)

紅魔姜超透露手機行業面臨成本上漲難消化困境，漲價已成難以逆轉趨勢

1 月 19 日消息，紅魔 11 Air 手機將于20日發布，紅魔游戲手機產品總經理姜超19日發文回應了關于價格的提問，稱存儲芯片價格暴漲，再加上旗艦級全面屏、全新散熱風扇、全系透明機身、更大容量電池這些堆料，每一項都在拉高成本。

姜超表示，反復權衡、爭取到最后，還是不得不面對一個現實：這波成本上漲的壓力，確實沒辦法完全消化。其實不止我們，整個行業都在面臨這樣的困境，漲價已經成了難以逆轉的趨勢。能做的，就是在守住價格底線的同時，把每一分成本都轉化成能摸到、能用到的體驗。

此前報道，受上游供應鏈存儲漲價影響，多家手機廠商近日下調全年整機訂單數量，小米、OPPO 下調超 20%，vivo 下調近 15%，傳音下調至 7000 萬臺以下，各家下調機型主要都側重在中低端和海外產品。受多方面因素影響，TrendForce 集邦咨詢已將對 2026 年智能手機生產總數變化的預估從 2025 年 11 月的下滑 2% 進一步下調至下滑 7%。至于后續是否仍需進一步下調預測，則將由內存價格走勢、終端設備漲價幅度、市場對終端漲價的接受程度綜合影響。（IT之家）

京東：京造第二批AI玩具全新上線

1月19日，京東黑板報宣布，近日，京東京造第二批自研AI玩具全新上線，此次新增產品在此前針對兒童開發的陪伴玩具基礎上，新開發了針對年輕人和老年人的AI玩具，實現了全球首個全年齡段用戶需求的覆蓋。

京東表示，此次全新上線的AI玩具，依托京東JoyInside 的 AI 技術能力及超級供應鏈優勢，針對不同年齡段用戶的互動和陪伴需求進行了獨特設計和開發。據介紹，目前，京東自研AI玩具系列產品已在京東平臺銷售，覆蓋兒童啟蒙、情緒陪伴、長者關懷等多種家庭場景。（鞭牛士）

消息稱 SK 海力士完成中國江蘇無錫 DRAM 內存晶圓廠制程升級

1 月 19 日消息，韓媒本月 14 日報道稱，SK 海力士已完成對中國江蘇無錫 DRAM 內存晶圓廠的制程轉換工作，主要工藝已從 1z nm（IT之家注：第三代 10 納米級）升級至 1a nm（第四代 10 納米級）。

無錫晶圓廠為 SK 海力士貢獻了約 1/3 的 DRAM 產能，報道指在該廠當下每月 18~19 萬片 12 英寸晶圓的投片量中已有大致九成為 1a nm。由于 1a nm 需要 EUV 光刻但相關設備存在進口限制，因此無錫所產 1a nm 產品需要在韓國完成部分步驟。SK 海力士官方對此不予置評。（IT之家）

國際資訊

馬斯克：特斯拉將重啟Dojo 3超級計算機項目

1 月 19 日早間，馬斯克在社交平臺發文宣布，隨著 AI5 芯片設計完成，特斯拉將重啟超級計算機項目 Dojo 3 的開發工作。同時，馬斯克在這則帖子中發出了“招聘啟事”，要求“有興趣參與研發世界上產量最高芯片”的應征者在郵件中用 3 個要點介紹自己解決過的最棘手的技術難題。馬斯克后續還發帖稱：“解決AI5芯片問題對特斯拉來說至關重要，因此我必須讓兩個團隊都專注于這款芯片的研發，而且我本人也連續幾個月每周六都投入其中”。

2025 年 8 月曾有消息稱，特斯拉已全面叫停 Dojo 超級計算機項目，其負責人也將離職。這一決定意味著特斯拉正式放棄開發自動駕駛所需自研芯片的計劃。知情人士透露，馬斯克親自下令關閉該項目。當時，馬斯克回復網友評論稱，特斯拉分散資源并同時開發兩種截然不同的 AI 芯片設計是沒有意義的。特斯拉的 AI5、AI6 及后續芯片在推理方面將表現出色，至少在訓練方面相當不錯，所有努力都將集中在這些芯片上面。

另據韓媒最新報道，特斯拉已將其第三代 Dojo 超級計算機項目的芯片制造合同授予三星。特斯拉計劃利用該超級計算機，基于其全球數百萬輛汽車采集的數據，訓練用于 FSD 功能的人工智能模型，同時也將開展其他相關研發工作。值得一提的是，芯片制造環節由三星負責，而芯片封裝業務則被特斯拉交由英特爾承接。報道稱，特斯拉前兩代 Dojo 超級計算機所使用的芯片均由臺積電制造。然而，由于特斯拉第三代 Dojo 項目的芯片需求量較小，而臺積電目前手頭握有大量規模更大的訂單，產能趨于飽和，因此臺積電可能無法為 Dojo 3 項目提供積極的前后端技術支持。反觀三星與英特爾，兩家企業正迫切尋求更多訂單，因此他們更愿意為特斯拉提供全方位的支持。（IT之家）

全球最賺錢的十大公司公布！英偉達僅第三

1月19日消息，據媒體報道，全球凈利潤率最高的十大上市公司排名近日揭曉。傳統制造業與重資產企業無一進入前列，取而代之的是以平臺經濟、規則制定和輕資產運營為核心的企業。

榜單顯示，德州太平洋投資（Texas Pacific）以64%的凈利潤率高居榜首，其主要收益來源于土地、自然資源管理及相關特許權收益。美國芝加哥商品交易所集團（CME Group）以62%的凈利潤率位列第二，該集團作為全球金融衍生品交易樞紐，掌握著期貨與期權市場的關鍵基礎設施。近年來因人工智能浪潮備受關注的英偉達（NVIDIA）以57%的凈利潤率位居第三，突顯其在AI計算領域的核心技術與平臺優勢。支付巨頭Visa與特許權收益型礦業金融公司Franco-Nevada并列56%，分列第四、第五。

在線博彩軟件提供商Evolution Gaming以54%的利潤率排名第六。半導體與企業軟件巨頭博通（Broadcom）以51%位列第七，支付網絡Mastercard（48%）、金融指數與數據分析公司MSCI（42%）分列第八、第九。微軟則以36%的凈利潤率位列第十，成為該榜單的“守門員”。整體來看，該排名反映出高技術平臺、金融樞紐、規則制定及輕資產運營模式在盈利能力上的顯著優勢。（快科技）

Meta 旗下社交媒體 Threads 移動端日活超越 X 平臺，網頁端差距懸殊揭示社媒格局新變化

1 月 19 日消息，據外媒報道，市場調研公司 Similarweb 的一份報告顯示，Meta 旗下社交媒體 Threads 在移動設備的日活量超過了埃隆 · 馬斯克的 X 平臺，不過網頁端這邊，Threads 還是完全打不過 X 平臺。數據顯示，截至 2026 年 1 月 7 日，Threads 在 iOS、Android 平臺的日活躍用戶數達 1.415 億，而 X 平臺在這兩個移動平臺的日活數為 1.25 億。

報道稱，這一變化更多是長期趨勢的結果，而不是 X 平臺近期爭議事件引發的直接反應。此前曾有用戶發現 X 平臺的內置 AI 工具 Grok 未經當事人同意生成女性裸照，甚至涉及未成年人。加州總檢察長已就此事對 Grok 展開調查，英國、歐盟、印度、巴西等地區也啟動了類似調查。X 平臺近期陷入了這些風波也導致新興社交媒體 Bluesky 近期下載量增長。

相比之下，Threads 日活增長有可能是因為 Meta 會針對旗下其他社媒進行交叉推廣，畢竟 Instagram 經常會出現 Threads 的廣告，同時 Threads 會重點扶持部分創作者。并且，Threads 在過去一年里新增了基于興趣的社區、更好的內容篩選器、私信、長文、閱后即焚帖子、小游戲等功能，增長的日活表明，越來越多人正將 Threads 當作日常社交媒體使用。不過在美國市場，X 平臺仍然領先于 Threads，但這種差距正在逐步縮小，畢竟 X 平臺去年在美國的日活用戶幾乎是現在的兩倍。此外，Threads 在.com 和.net 兩個域名的合計日訪問量僅為 850 萬，而 X 平臺約為 1.5 億，表明 X 平臺在網頁端的影響力仍不可撼動。（IT之家）

福特 CEO 法利：在美國，能建設 AI 數據中心的藍領工人嚴重不足

1 月 19 日消息，據外媒報道，福特 CEO 吉姆 · 法利指出，美國藍領工人短缺正在“基礎經濟”中引發危機。如果缺乏建設 AI 基礎設施所需的關鍵勞動力，美國將難以真正實現 AI 領域的長期戰略目標。根據預測，2033 年 AI 將形成規模達 4.8 萬億美元（約合 33.5 萬億元人民幣）的市場背景下，法利警告，美國社會忽視了支撐數據中心和制造設施建設與運行的勞動力問題。法利認為，美國的發展雄心缺乏現實支撐，并反問道：“如果沒有足夠的工人，美國要如何推進產業回流？”

法利將 AI 基礎設施的人才問題，納入其所稱的“關鍵經濟”危機范疇。根據阿斯彭研究所的數據，這一關鍵經濟板塊由藍領工人支撐，規模約占美國國內生產總值的 12 萬億美元（約合 83.76 萬億元人民幣）。法利此前多次警告，AI 可能削減約一半白領崗位，同時顯著推高對技術工人的需求。不過，能夠填補這一需求的勞動力并不存在。法利披露，美國目前缺少 60 萬名制造業工人和 50 萬名建筑工人，未來三年還需要新增 40 萬名汽車維修技師。

外界分析認為，勞動力短缺源于國內人口老齡化以及限制人口增長的移民政策。法利則認為，問題的根源在于社會層面對這一結構性短缺缺乏足夠認知。在這一背景下，福特已調整戰略。福特已經宣布取消部分大型純電動車型計劃，并將肯塔基州的一座電池工廠轉為服務數據中心和大型工業客戶。這一短缺已波及科技巨頭。外媒去年 12 月報道稱，受勞動力和材料短缺影響，甲骨文為 OpenAI 建設的部分數據中心項目已將完工時間從 2027 年推遲至 2028 年。與此同時，麥肯錫預計，到 2030 年，全球計算型數據中心將需要 6.7 萬億美元資本支出，超大規模云服務商 2025 年的年度投入預計高達 3000 億美元。（IT之家）

加拿大不再對中國產電動車加征100%關稅！專家：特斯拉有望搶先獲益

1月19日消息，據報道，2024年，加方對中國電動汽車加征100%附加稅，幾乎將中國電動車排除在加拿大市場之外。根據最新調整安排，加方將給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額，配額內享受6.1%的最惠國關稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數量將按一定比例逐年增長，可能會在五年內提高到7萬輛。對此，有專家指出，在加拿大取消對中國產電動汽車征收100%附加稅的政策后，特斯拉有望成為首批受益車企之一。

據了解，特斯拉在向加拿大出口方面占據了先發優勢，早在2023年，特斯拉就對上海工廠進行了改造，生產和出口專供加拿大市場的Model Y車型。并且，特斯拉上海超級工廠還是全球規模最大、成本效益最高的工廠，與北美工廠相比，由中國直接向加拿大出口更具成本優勢。不過，自從加拿大對中國產電動汽車征收100%附加稅，特斯拉在2024年被迫停止從上海向加拿大出口汽車，轉而從其美國和柏林工廠向加拿大供貨。而新協議的到來，會迅速推動特斯拉從中國向加拿大出口業務的恢復。

從銷售層面來看，特斯拉在加拿大已有39家門店，而中國車企比亞迪、極氪、蔚來等品牌，尚未在當地建立銷售網絡，特斯拉在推進中國產的電動車銷售業務上會更快。不過，根據協議中的一項條款，配額的一半將留給售價低于3.5萬加元(約合2.5萬美元)的車型，而特斯拉的所有車型定價都高于這一門檻，這也給中國品牌的電動車預留了一定的布局空間。（快科技）

TikTok推出獨立短劇應用PineDrama

1月19日消息，據外媒報道，TikTok 最新舉措標志著其正向一種名為“微劇”的新興視頻類型轉型：推出專為移動設備觀看而設計的系列超短視頻，每集時長通常在 60 到 90 秒之間。這家短視頻巨頭現已在美國和巴西推出一款名為 PineDrama 的全新獨立應用，專門用于發布此類易于用戶集中注意力的內容。

如果你喜歡《一見鐘情》和《警官愛上我》這類劇集，PineDrama 應用目前已在 Google Play 和 iOS App Store 上架，可供下載。TikTok對該平臺的上線似乎相對低調，官方并未發布任何重大公告。雖然 PineDrama 獨立于 TikTok 主應用，但可以使用現有的 TikTok 賬號登錄。目前，所有內容均免費，無需訂閱或支付任何額外費用。新應用的布局也與 TikTok 大致相似。用戶可以根據算法推薦的豎屏視頻進行滾動瀏覽，也可以使用“發現”標簽瀏覽“全部”和“熱門”內容。

報道稱，TikTok最終是否以及如何實現平臺盈利，目前尚不完全清楚。現有的微劇平臺，例如DramaBox和ReelShort，允許用戶先觀看幾集，然后再要求他們訂閱才能觀看剩余劇集。最初在中國興起的微劇風潮，似乎終于在西方也開始流行起來。據咨詢公司Owl & Co的研究預測，到2025年，短劇應用在全球（不包括中國）的收入將達到30億美元，是2024年的三倍。一些微劇的觀看量已經相當驚人。（鞭牛士、藍洞新消費）

三星請來微軟前高管，應對歐盟數字監管挑戰

1 月 19 日消息，據韓媒報道，三星電子已聘請美國出生的歐盟數字政策專家杰里米 · 羅利森擔任執行董事級官員，他此前曾在微軟任職。此舉被廣泛認為旨在加強該公司對日益嚴格的歐盟數字監管的應對能力。46 歲的羅利森已入職三星駐歐盟政策核心樞紐布魯塞爾的歐洲對外關系團隊。他曾在微軟供職十余年，長期負責歐盟政府關系與政策事務。

隨著歐盟監管環境日趨復雜，三星有望借助羅利森在人工智能、云服務政策及網絡安全領域的專業經驗，以及他在布魯塞爾的人脈網絡，更好地應對相關挑戰。羅利森畢業于美國弗吉尼亞州里士滿大學，后于法國巴黎政治學院取得歐洲研究碩士學位。他的職業生涯始于諾基亞，2014 年加入微軟，負責歐盟對外關系事務，離職前擔任微軟歐洲對外關系部歐盟政策團隊負責人。

歐盟是三星的核心市場，其營收約占三星全球年營收的 17%，即約 50.1 萬億韓元（約合 2375.74 億元人民幣）。然而，隨著歐盟不斷出臺更嚴苛的監管法規與貿易保護措施，三星的擔憂正持續加劇。其中，影響最為深遠的法規當屬《歐盟數字市場法案》。該法案將特定大型企業列為“守門人”，并通過施加特殊義務來遏制其濫用市場支配地位的行為。2023 年，三星勉強未被劃入“守門人”名單。目前，共有七家企業被該法案列為“守門人”，分別是蘋果、Alphabet、亞馬遜、Meta、微軟，以及的字節跳動和總部位于荷蘭的繽客。（IT之家）

OpenAI 2025 年年化收入突破 200 億美元

1月19日消息，OpenAI首席財務官莎拉·弗萊爾（Sarah Friar）表示，隨著算力規模快速擴張，OpenAI在2025年的年化收入已突破200億美元，較2023年的約20億美元大幅增長。弗萊爾在公司博客文章中稱，OpenAI的商業模式被設計為與其AI系統在現實世界中創造的實際價值同步增長，收入表現與用戶使用其技術完成真實工作的規模直接相關。她指出，公司服務客戶的能力在很大程度上取決于可用算力，算力供給的提升直接推動了采用和變現。

數據顯示，OpenAI的算力容量在過去一年中約增長三倍，2025年達到約1.9吉瓦，而2023年僅約0.2吉瓦。同期，公司年化收入也以相近速度擴張，超過200億美元。弗萊爾表示，如果早期能夠獲得更多算力資源，用戶采用速度和商業化進程可能會更快。OpenAI同時披露，其日活和周活躍用戶數量均創下新高。弗萊爾將這一變化歸因于ChatGPT從早期的消費者級產品，轉變為嵌入個人與專業工作流程的基礎性工具，覆蓋教育、寫作、軟件開發、市場營銷和金融等領域。

這一使用結構的變化也影響了OpenAI的商業策略。公司最初以消費者訂閱模式起步，隨后擴展至團隊版和企業版，并通過API平臺引入基于使用量計費的定價方式，以使成本與實際工作負載相匹配。近期，OpenAI還將商業模式延伸至廣告和電商領域，嘗試將ChatGPT定位為從信息探索走向決策與行動的平臺。（鞭牛士、AI普瑞斯）