小鵬X9超級(jí)增程近六成用戶(hù)為90后，七成選擇Ultra版

原創(chuàng) | 車(chē)圈阿俊

1月19日，小鵬汽車(chē)舉辦用戶(hù)畫(huà)像分享交流會(huì)，通過(guò)多維度數(shù)據(jù)解碼小鵬X9超級(jí)增程的用戶(hù)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)表現(xiàn)。在2025年下半年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)整體增長(zhǎng)放緩的背景下，小鵬X9超級(jí)增程憑借差異化配置實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)拓展，其用戶(hù)數(shù)據(jù)從一個(gè)側(cè)面反映出當(dāng)前高端家用MPV賽道的部分變化特征。

小鵬X9增程版定位中大型MPV，已于2025年11月正式上市，共推出Max版和Ultra版2款細(xì)分車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。該車(chē)上市1小時(shí)便打破X9歷史全天大定紀(jì)錄。2025年12月交付量達(dá)5424臺(tái)，同比增長(zhǎng)289.1%，環(huán)比增長(zhǎng)67.7%。其中個(gè)人用戶(hù)交付量占比76%，登頂12月高端MPV個(gè)人用戶(hù)交付量榜首，同時(shí)斬獲2025年下半年香港MPV銷(xiāo)量冠軍及12月份印尼純電MPV銷(xiāo)量冠軍。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，小鵬X9超級(jí)增程的用戶(hù)群體呈現(xiàn)出明顯的年輕化、全地域覆蓋與跨圈層特征。首購(gòu)用戶(hù)比例高達(dá)21%，接近行業(yè)平均水平的兩倍。90后用戶(hù)占比達(dá)57.2%，00后用戶(hù)占比13.7%，大幅超過(guò)MPV行業(yè)42.3%和2%的平均占比。女性車(chē)主占比達(dá)22%，是行業(yè)平均水平的4倍。同時(shí)，該車(chē)型用戶(hù)不僅遍布雙鴨山、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃?、三亞、呼倫貝爾等南北跨度極大的地區(qū)，北方核心城市銷(xiāo)量同比增幅更超300%。

從購(gòu)買(mǎi)行為數(shù)據(jù)來(lái)看，進(jìn)店用戶(hù)的試駕轉(zhuǎn)化率達(dá)50%，每?jī)纱卧囻{即有一位用戶(hù)購(gòu)車(chē)；約八成增換購(gòu)用戶(hù)來(lái)自豪華品牌陣營(yíng)，其中BBA（奔馳、寶馬、奧迪）車(chē)主位列前三。此外，36.8%的用戶(hù)提車(chē)后會(huì)進(jìn)行貼膜等個(gè)性化改裝，超70%用戶(hù)選擇智能配置更豐富的Ultra版本，體現(xiàn)出用戶(hù)對(duì)個(gè)性化與智能化的雙重需求。

作為小鵬汽車(chē)旗下首款超級(jí)增程產(chǎn)品，小鵬X9超級(jí)增程圍繞用戶(hù)出行核心需求，在動(dòng)力、續(xù)航、空間、操控、智能、安全等維度形成差異化優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，該車(chē)搭載“鯤鵬超級(jí)增程”動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T增程器最大功率110kW，后驅(qū)單電機(jī)最大功率210kW。車(chē)輛0-100km/h加速時(shí)間8秒，WLTC虧電油耗6.4L/100km；同時(shí)配備63.3kWh容量的磷酸鐵鋰電池組和60L油箱，適配92號(hào)及以上汽油，CLTC純電續(xù)航452km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1602km，且支持5C+800V超充倍率，10分鐘可補(bǔ)能313km。

空間及操控方面，車(chē)輛長(zhǎng)寬高分別為5316x1988x1785mm，軸距3160mm，采用2+2+3式7座布局。第三排座椅具備電動(dòng)三折疊功能，支持4/6比例獨(dú)立分折，可實(shí)現(xiàn)四座、五座、六座、七座等多種空間布局。第三排座椅全部放倒后，可形成2514L純平儲(chǔ)物空間。車(chē)輛采用全鋁底盤(pán)，全系標(biāo)配智能雙腔空氣懸架和底盤(pán)預(yù)瞄功能，后輪具備雙向±5°最大轉(zhuǎn)角，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米。用戶(hù)使用數(shù)據(jù)中，每輛車(chē)平均綁定超4個(gè)手機(jī)鑰匙ID，這也印證了其家庭共享的產(chǎn)品屬性。

智能輔助駕駛層面，整車(chē)最高搭載4顆芯片（3顆自研圖靈AI芯片+1顆高通驍龍SA8295P座艙芯片），有效算力達(dá)2250TOPS，且集成端到端大模型，可實(shí)現(xiàn)高速及城市輔助駕駛、復(fù)雜場(chǎng)景泊車(chē)輔助，以及VLM私人管家和全場(chǎng)景VLA功能。

安全配置上，該車(chē)采用鋼鋁混合籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度46000N·m/deg，滿足中國(guó)及歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其中車(chē)頭配備8892cm3前端吸能盒，A柱內(nèi)嵌2000MPa熱氣脹工藝膨脹管，全車(chē)標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，包含前排雙腔遠(yuǎn)端氣囊、二排座椅坐墊氣囊及2.97米側(cè)氣簾。車(chē)輛搭載全球首發(fā)的冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)，搭配大行程雙腔懸架、主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向與dTCS2.0前饋分布式牽引力控制技術(shù)，可應(yīng)對(duì)冰雪、泥濘等復(fù)雜路況。同時(shí)具備爆胎穩(wěn)行能力，可應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況下的爆胎場(chǎng)景。

據(jù)悉，天璣AIOS 6.0將于1月20日啟動(dòng)首批推送，小鵬X9超級(jí)增程等車(chē)型將率先搭載。新版本采用官方名為“馭光”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，優(yōu)化了交互界面與視覺(jué)動(dòng)效，同時(shí)提升了整體響應(yīng)速度與操作流暢性。系統(tǒng)新增沉浸主題場(chǎng)景設(shè)計(jì)，支持3D立體車(chē)道級(jí)SR導(dǎo)航、跨場(chǎng)景多輪對(duì)話及全新游戲中心；此外，端側(cè)座艙視覺(jué)語(yǔ)言模型小鵬VLM，可提供跨智能體溝通和主動(dòng)式個(gè)性化服務(wù)，且支持與第二代VLA聯(lián)動(dòng)。