神舟二十號立大功，首次帶回價值3000萬航天服，為啥要帶回？

2026年1月19日上午，神舟二十號不僅成功落地，還把一件滿身航天員簽名的艙外航天服帶了回來。

據了解，這件航天服是我國首次完整帶回地球的空間站艙外服B，曾在太空中工作4年，陪著11名航天員完成了20次出艙任務。

畢竟，太空是真空環境，向陽面溫度能到一百多攝氏度，背陰面卻低至零下一百攝氏度，還有強宇宙輻射和高速太空微碎片，沒有它，航天員根本無法在艙外活動。

而且，正常航天服的設計壽命只有3年、且支持15次出艙，可這件航天服卻在4年里完成了20次出艙任務。

據說它整體重130公斤，外層用了多層新型芳綸纖維復合材料，可以抵御速度達2.3公里/秒的微隕石撞擊，還能隔絕太陽輻射。

至于頭盔鏡片、手套和腳靴也都經過特殊設計，既能防磕碰，又不影響航天員擰螺絲、裝設備等精細操作。

另外，艙服內部有一套精密的生命保障系統，能持續供給氧氣、排出二氧化碳，還能自動調節溫度和氣壓，避免航天員因壓力驟變出現身體不適。

關節處采用了主副雙軸承設計，搭配滑輪繩索結構，讓航天員在失重環境下能靈活轉身、抬手，完成設備安裝、碎片防護裝置布設等復雜任務。

神舟二十號之所以把它帶回地球，其實為的就是控制成本，畢竟我國第二代“飛天”艙外服研制費用超3000萬元，屬于高價值裝備，不是一次性用品。

之前因為返回艙空間有限、載荷不足，用過的艙服只能留在太空，而這次神舟二十號返回時騰出了足夠艙內空間，把它完整帶回后，工程師可以檢修核心部件、升級性能，修復后還能投入后續任務，大幅降低航天成本。

另外，在工作的4年里，這套艙服在太空經歷了極端溫差、輻射和機械磨損，累計暴露時長超120小時，若是帶回地球后拆解分析，能摸清材料老化、系統損耗的規律，為下一代艙外服研發提供依據。

未來的艙服會向輕量化、智能化升級，關節靈活性和續航能力也要進一步提升，都需要這套艙服的“實戰數據”鋪路。

更關鍵的是保障太空安全。留在太空的廢棄艙服會變成空間碎片，威脅空間站和后續航天器的運行安全。

神舟二十號本身就承擔了空間碎片防護裝置安裝任務，把舊艙服帶回地球，既避免了新增太空垃圾，也是更環保安全的處置方式。

中國航天科技集團工程師介紹，這么大載荷的艙外設備下行還是首次，它積累的在軌運行數據，對后續設備研發意義重大。

在離開空間站前，神舟二十一號乘組特意為這套艙服舉行了簡單的告別儀式，感謝它多年來的保障。

如今它回到地球，除了檢修復用，科研人員還會深入分析它的實物數據，優化艙外服長期在軌運維方案。

未來它還有可能走進科普場館，讓更多人直觀了解中國航天的硬實力。