新路破損、油污外排，羅湖一老牌商圈被指管理亂！兩部門回應

作為深圳商業地標的

東門步行街

近期因電動自行車亂停放

街道路面破損等問題

引發市民不滿

更有市民發帖

直指該區域

“行人無路可走”等管理亂象

一起來關注

市民反映

東門一帶存多個管理問題

近日，奧一新聞關注到有市民在人民網“領導留言板”發帖反映稱，東門一帶存在多處管理問題，主要包括以下方面：

1.東門一帶行人無路可走，人行道三分之二停電動車，三分之一走電動車，行人無路可走。

2.電動車在人行道和路口紅綠燈橫沖直闖隨意通行。

3.東門步行街新修的路面破損率高，后面沒修完，前面鋪的已經破碎。

4.商鋪沒有做到有效監管，污水橫流，垃圾隨意丟棄，新修的路面已經看不出本來的顏色。

5.整個環步行街區域管理混亂，臟亂差吵，路面破損污穢，商鋪行人隨意丟棄垃圾隨地吐痰。

兩部門回應

將持續加強電動自行車違法整治

并同步推進其他問題的整改工作

就市民反映的問題，深圳市公安局交通管理支隊羅湖大隊與東門街道辦事處分別作出回應。

其中，深圳市公安局交通管理支隊羅湖大隊表示，已安排警力在相關路段查處電動自行車逆行、超速、闖紅燈等違法行為，近一個月以來，羅湖大隊在相關路段查處非機動車各類交通違法行為六百余宗。

后續，羅湖大隊會繼續加強電動自行車的違法整治和勸導，維護好交通秩序。

東門街道辦事處則針對具體問題逐一說明：

關于東門一帶電動車停放與通行亂象問題：近年來，東門轄區電動車保有量持續增長，導致人車混行、通行秩序混亂等問題凸顯，存在較大安全隱患。為規范非機動車停放秩序，維護轄區交通秩序及市容秩序，我街道已通過組建電動車巡查專班，聘請專職車隊每日開展電動車騰挪搬離，調動執法、社區、物業等多方力量加強巡查勸導，增劃停車區域等多種方式動態治理交通秩序。

關于東門步行街新修路面破損率高問題：我街道已完成步行街背街小巷的破損路面修復工作，目前，因東門步行街部分樓宇正進行外立面提升施工，主街道路仍需作為施工車輛進出通道，導致路面暫存破損現象。現主街升級改造建設已進入收尾階段，待樓宇外立面提升施工完畢后，我街道將對路面進行全面修復，屆時將呈現給市民一個路面安全無破損的街區。

關于商鋪污水橫流、垃圾亂扔問題：經現場核查，確有個別商鋪存在油污外排、隨意丟棄垃圾等影響市容環境及行人通行的行為，我街道已安排執法隊聯合社區開展有關工作，一方面強化宣傳引導，逐戶向商戶講解市容管理相關規定，督促商戶規范經營行為，及時清理門前環境衛生；另一方面加大執法懲戒力度，對屢教不改、違規情節嚴重的商鋪，依法依規予以處罰，切實壓實商戶主體責任。

關于步行街區管理混亂、臟亂差的問題：東門步行街區商業密集、人流量大，市容環境管理難度較大。針對該問題，我街道正研究制定專項提升方案，重點優化環衛保潔作業模式，加大路面沖洗、垃圾清運的頻率。

此次改造總投資超5億元

遵循“不封街、不歇業，不大拆、不大建”原則

作為國家商務部于2020年7月批復的第二批全國步行街升級改造試點之一，深圳東門商圈的升級改造工作擬從五個方面系統推進：

一是交通優化，大力度緩解片區停車難和道路交通瓶頸問題，結合工人文化宮、迎賓館的改造升級，從東（時代廣場）、西（市工人文化宮）、北（老兒童公園）三個節點打造大型地下停車場，建造與步行街核心區域的快速交通設施；二是空間再造，推動片區商廈改造升級；三是環境提升，開展環境品質提升行動；四是產業重構，引導空間、產業同步升級；五是文化植入，打造商旅文融合消費業態。

在上述規劃框架下，東門商業步行街改造提升工程（一期）由羅湖區東門街道辦事處負責實施，于2024年3月正式啟動。

據了解，此次改造總投資超過5億元，涵蓋樓宇改造、地下管網升級、智慧商圈建設等多個維度，總工期29個月。

圖源：羅湖發布

據介紹，此次業態升級遵循“不封街、不歇業，不大拆、不大建”的原則，對22棟重點樓宇和8條特色街巷進行整體提升，并同步實施地下管網更新與地面景觀改造，總改造面積達1.23萬平方米。

圖源：羅湖發布

關于二期工程，根據羅湖區發展和改革局發布的批復文件，共分為兩批進行：

第一批項目于2025年3月27日獲批，總投資7601.77萬元，主要對文山樓、光華樓等11棟建筑進行改造提升。

圖源：羅湖區發展和改革局官網

第二批項目于2025年5月9日獲批，總投資20000.48萬元，主要建設內容包括對東門印象城等25棟建筑，以及時光巷等7條街巷進行改造提升。

圖源：羅湖區發展和改革局官網

采寫：奧一新聞記者 蔡詩妍

編輯：蔡詩妍