泰國陸軍在邊境地區(qū)使用中國產(chǎn)輪式裝甲車后,選擇繼續(xù)從中國企業(yè)購入更多裝備。這批新增車輛包括基于VN-1底盤改進的ST-1型105毫米輪式突擊炮。采購行動源于泰國軍方對現(xiàn)有車輛在實際對抗中的認可。泰國和中國北方工業(yè)公司達成協(xié)議,泰國陸軍軍械局局長納塔蓬·寬延中將帶隊完成簽約手續(xù)。合同涵蓋一批車輛供應(yīng),價值達數(shù)千萬美元級別。泰國軍方通過這項交易補充火力支援能力,針對邊境任務(wù)需求調(diào)整裝備結(jié)構(gòu)。
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泰柬邊境爭端由來已久,涉及多處未劃定區(qū)域。兩國在2025年多次發(fā)生武裝對峙。5月28日,邊境一帶爆發(fā)沖突,導致士兵傷亡。泰國和柬埔寨軍隊在爭議地帶交換火力,造成平民疏散。沖突升級到7月23日,雙方使用炮擊和空襲手段,持續(xù)數(shù)日。泰國國防部報告顯示,戰(zhàn)斗波及多個前沿陣地,從東北部到東南部延伸數(shù)百公里。泰國軍隊部署坦克和裝甲車輛參與行動。柬埔寨指責泰國發(fā)起攻擊,泰國則稱回應(yīng)入侵行為。沖突中,泰國M48A5坦克擊中柬埔寨T-55坦克,摧毀至少一輛。視頻記錄顯示泰國坦克從高地開火,目標被擊毀。雙方在7月28日同意停火,但12月8日泰國發(fā)動空襲,打破平靜。
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12月12日,戰(zhàn)斗持續(xù)第五天,泰國國防部確認18處前沿陣地出現(xiàn)交火,其中一半仍在進行。沖突導致數(shù)十人死亡,數(shù)萬人逃離家園。美國表達關(guān)切,敦促克制。越南對局勢表示擔憂,呼吁和平解決。東盟派觀察員檢查邊境損壞情況,包括O'Smach檢查站。國際法院介入,柬埔寨于6月15日提出申請。泰國軍隊在這些事件中使用多種裝備,包括從中國購入的輪式車輛。
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VN-1系列在泰國陸軍服役多年,形成完整序列。泰國從2010年后開始引進這類8×8輪式裝甲車,用于國際采購市場。車輛設(shè)計注重機動性和防護平衡,適合東南亞地形。動力系統(tǒng)采用水冷柴油機,提供充足續(xù)航,支持長時間邊境部署。防護層使用高硬度鋼材,能承受一定距離的彈藥打擊。可選附加裝甲提升防護水平,適應(yīng)不同威脅環(huán)境。火力配置多樣,包括鏈式炮、榴彈發(fā)射器、機槍和導彈。泰國陸軍部署的VN-1C型搭載遙控武器站,實現(xiàn)近距壓制和反坦克任務(wù)。車輛布局前置動力艙和駕駛艙,戰(zhàn)斗艙居中,載員艙后置。
駕駛席串聯(lián)設(shè)計,便于指揮和操控協(xié)調(diào)。泰國現(xiàn)有VN-1系列超過百輛,包括指揮車、救護車和步戰(zhàn)車變型。隨著新合同執(zhí)行,VN-1序列規(guī)模擴大,超過美國產(chǎn)斯特萊克系列在泰國陸軍的比例。泰國陸軍裝備格局呈現(xiàn)三國來源并存:烏克蘭BTR-3系列、美國斯特萊克和中國VN-1。BTR-3涵蓋多種型號,總量過百輛。斯特萊克包括運輸和偵察款。VN-1序列通過實戰(zhàn)檢驗,逐步占據(jù)更大份額。
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邊境沖突中,VN-1系列承擔運輸、火力支援和后送任務(wù)。車輛在泥地和河流地帶機動,保持可靠性。士兵使用車輛武器壓制陣地,導彈打擊遠處目標。沖突間隙,車輛用于傷員轉(zhuǎn)運,確保內(nèi)部空間利用。泰國軍方評估這些表現(xiàn),認為裝備適應(yīng)多任務(wù)需求。實戰(zhàn)數(shù)據(jù)影響采購決策,推動續(xù)購計劃。ST-1型突擊炮針對替換老舊美制V-150輪式裝甲車,后者服役多年,配備90毫米炮。ST-1基于VN-1改進,安裝105毫米炮,提升火力輸出。車輛自重控制在合理范圍,公路速度高,行程遠。防護設(shè)計可升級,正面抵御機關(guān)炮攻擊。泰國陸軍計劃用ST-1填補火力短板,增強邊境機動打擊能力。簽約過程在北京完成,泰國代表團與北方工業(yè)公司討論技術(shù)規(guī)格和交付安排。合同簽署后,車輛將交付泰國,融入現(xiàn)有體系。
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