大變天！2026年SUV大降價來襲：燃油車成“重災區”，最大降幅50%

進入2026年，國內SUV市場的價格調整呈現明顯分化，其中傳統燃油SUV成為本輪降價的“重災區”。從最新市場數據來看，無論是豪華品牌還是主流合資、國產品牌，旗下燃油SUV車型普遍出現大幅價格松動，不少車型降幅超過30%，甚至部分車型優惠力度接近50%。這一現象背后，既受到新能源SUV持續擠壓市場份額的影響，也反映出在消費偏好轉變、庫存壓力增加的背景下，傳統燃油SUV正通過大幅讓利來維持市場吸引力。例如奔馳GLB、寶馬X1等豪華入門SUV優惠后價格下探至20萬以內，而大眾途觀L、哈弗H6等主流車型也通過數萬元降價進一步貼近消費者。整體來看，SUV市場的價格調整已從點狀促銷發展為結構性下調，尤其是燃油車型，正面臨近年來最直接的價格考驗。大變天！2026年SUV大降價來襲：燃油車成“重災區”，最大降幅50%！

豪華燃油SUV價格大幅“跳水”，品牌溢價明顯收縮！在此輪降價中，豪華品牌燃油SUV的價格回調尤為顯著。多款車型出現30%以上的降幅，例如奔馳GLB最大降幅達50%，實際起售價已接近普通合資品牌區間；寶馬X1、寶馬X4等車型也出現類似程度的價格下調。更高端的車型如攬勝星脈、寶馬X7等，優惠金額普遍在15萬元以上，部分甚至超過30萬。這一方面說明豪華品牌為應對電動化競爭與市場壓力，正在主動放低姿態；另一方面也反映出，在電動車型分流和消費理性化趨勢下，燃油豪華SUV原有的品牌溢價空間正被加速壓縮。

主流合資與國產SUV跟進出清，性價比成競爭關鍵！主流合資與國產品牌SUV在此次價格調整中同樣力度明顯。大眾途觀L、豐田鋒蘭達、日產逍客等車型降幅多在25%-35%之間，實際入手價較以往有明顯降低；哈弗H6、榮威RX5等國產品牌主力車型也普遍有3-5萬元的讓利。這類車型原本在配置、空間等方面已具備一定優勢，價格調整后進一步凸顯性價比，尤其對預算敏感型消費者形成較強吸引力。這也從側面說明，在電動SUV與燃油SUV的雙重內卷中，價格已成為影響消費者決策的核心因素之一。

新能源SUV價格相對堅挺，燃油車壓力持續傳導！與燃油SUV相比，新能源SUV（含純電、插混）在此輪調價中幅度相對溫和，部分車型甚至價格保持穩定。例如奧迪Q4 e-tron、寶馬iX3等車型雖有優惠，但整體降幅普遍低于同級別燃油車型。這反映出在政策支持、使用成本優勢及市場熱度共同作用下，新能源SUV仍保持一定的定價韌性。然而，新能源車型的持續滲透與產品線擴張，無疑進一步擠壓了燃油SUV的生存空間，也倒逼后者通過更大幅度的價格調整來維持市場份額。