每逢節(jié)假日,一些熱門地區(qū)經(jīng)常會出現(xiàn)火車票“一票難求”的現(xiàn)象。針對此情況,一些網(wǎng)絡(luò)平臺聲稱,可以通過“全能搶票”“專人搶票”“極速搶票”等各種功能,為旅客購買到火車票,搶票費(fèi)用十元至幾十元不等。這些“搶票功能”是否真的能搶到票?
平臺“加速包”能提高搶票成功率?
實(shí)則誤導(dǎo)消費(fèi)者被處罰款50萬元
記者在某第三方平臺預(yù)訂了從北京到蘇州的高鐵票,在想買的班次、座席已經(jīng)售罄的情況下,發(fā)現(xiàn)該平臺提供“雙通道VIP搶票”“專人線下?lián)屍薄薄凹铀侔鼡屍薄钡确?wù)。于是,記者除了支付了高鐵票費(fèi)用之外,還額外花費(fèi)了50元及58元,分別購買了“雙通道VIP搶票服務(wù)”及“線下專人搶票服務(wù)”。
然而,在購買服務(wù)幾天之后,記者仍然沒能搶到車票。
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記者撥通該平臺客服電話后,客服解釋:“購買‘出票保障套餐’后,平臺增加了24小時專人搶票,相當(dāng)于比普通下單的乘客要多一個通道,會升到‘VIP搶票速度’。但搶票都是有風(fēng)險的,后續(xù)有可能會搶票失敗,只是搶到票的概率要比普通乘客大一些。”
該平臺宣稱的“雙通道搶票”“光速搶票”等手段,聽上去是通過平臺的技術(shù)優(yōu)勢,為消費(fèi)者在候補(bǔ)車票時多一份保障,但鐵路部門官方聲明的“公平候補(bǔ)”規(guī)則卻與之截然相反。
對此,北京市市場監(jiān)督管理局圍繞第三方平臺搶票軟件和其宣傳的搶票服務(wù),查辦了全國首例平臺虛假“搶票”典型案例。
執(zhí)法人員表示,當(dāng)事人在平臺上通過展示不同搶票帶寬速度、搶票項(xiàng)目,暗示消費(fèi)者可以通過付費(fèi)方式,獲得提前購票機(jī)會,提高成功概率。
但根據(jù)鐵路12306平臺規(guī)則,搶票服務(wù)無法改變鐵路12306平臺的購票順序,鐵路部門會優(yōu)先為候補(bǔ)訂單兌現(xiàn)車票,當(dāng)事人所謂的搶票功能落后于鐵路12306的候補(bǔ)購票,沒有實(shí)際意義。故當(dāng)事人行為構(gòu)成誤導(dǎo)消費(fèi)者,違反了《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》第九條的相關(guān)規(guī)定,處罰款50萬元的行政處罰。
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付費(fèi)“加速包”實(shí)為騙局
揭開虛假話術(shù)背后的層層套路
這些平臺具體是如何進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的?隨著調(diào)查深入,涉案平臺商業(yè)模式的核心套路逐漸清晰,執(zhí)法人員將其歸納為三大誤導(dǎo)性“黑話”。
套路一:偷換概念
編造“雙通道搶票”的謊言,即“余票監(jiān)控”與“候補(bǔ)購票”同時進(jìn)行。
套路二:資源虛構(gòu)
制造“加速包”與“帶寬”幻影,聲稱購買了“加速包”后搶票速度更快、成功率更高。
套路三:服務(wù)轉(zhuǎn)包
將12306的免費(fèi)候補(bǔ)服務(wù),包裝成需要付費(fèi)購買的“平臺特權(quán)”并以此牟利。
執(zhí)法人員介紹,根據(jù)鐵路12306平臺的規(guī)則,存在候補(bǔ)訂單時,不會出現(xiàn)可供購買的余票。一旦有退票或新增票額,鐵路12306平臺會優(yōu)先滿足候補(bǔ)訂單需求,余票不會對外展示,所謂的“余票監(jiān)控”在此情況下無票可監(jiān)。而“候補(bǔ)通道”實(shí)為利用旅客賬號在12306官網(wǎng)上提交候補(bǔ)訂單,與消費(fèi)者自行在12306平臺提交的候補(bǔ)訂單沒有區(qū)別。
候補(bǔ)車票認(rèn)準(zhǔn)官方平臺
加速包反而會降低購票成功率
鐵路12306平臺是中國鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺,從未授權(quán)任何第三方平臺發(fā)售火車票。候補(bǔ)購票,是中國鐵路部門為公平滿足旅客購票需求的一項(xiàng)官方購票服務(wù),其核心原則為時間優(yōu)先和自動兌現(xiàn)。12306系統(tǒng)未預(yù)留任何技術(shù)后門,第三方搶票軟件無法篡改12306系統(tǒng)的候補(bǔ)排隊(duì)順序。
技術(shù)專家提醒,如果消費(fèi)者使用第三方平臺登錄個人12306賬號,會存在個人信息泄露、應(yīng)退款項(xiàng)無法正常返還等風(fēng)險。12306風(fēng)控系統(tǒng)識別到搶票軟件有高頻刷票的異常行為,會精準(zhǔn)采取IP攔截、候補(bǔ)延時等系列處置措施,加速包反而會降低旅客購票的成功率。
此外,第三方平臺收取一定費(fèi)用,承諾為旅客換座,會導(dǎo)致旅客損失唯一一次改簽機(jī)會。搶票軟件誘導(dǎo)旅客采用“買長乘短”“買短乘長”方式購票,“買長乘短”讓旅客多付費(fèi),浪費(fèi)了鐵路的運(yùn)力,也導(dǎo)致其他有真正需求的旅客無法購票。“買短乘長”上車補(bǔ)票則可能會引發(fā)列車超員,影響列車運(yùn)行安全,鐵路部門將依規(guī)請“買短乘長”的人下車。
12306技術(shù)專家建議,旅客若未能買到心儀的火車票時,一定要第一時間進(jìn)行候補(bǔ),盡可能提交更多“日期+車次”的組合方案,候補(bǔ)車次越多,車票兌現(xiàn)率越高。
針對消費(fèi)者購買第三方平臺宣稱的“雙通道搶票”“光速搶票”等行為,北京市市場監(jiān)督管理局執(zhí)法大隊(duì)提示,消費(fèi)者要第一時間通過錄屏、截圖等方式留存相關(guān)證據(jù),及時向第三方平臺客服進(jìn)行反饋,并可同步向市場監(jiān)管部門進(jìn)行舉報,依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。
來源:央視新聞微信公眾號
值班編輯:李牧晨
審核:許暉 曾群峰
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