北京
近日，中國一汽自主研發的紅旗全固態電池首臺樣車成功下線，標志著中國一汽在全固態電池技術領域正式邁入實車測試階段。
該試制項目歷經470天集中攻關，在硫化物電解質、10Ah電芯性能、60Ah電芯工藝等關鍵環節取得一系列階段性突破。本次實現上車驗證的紅旗全固態電池66Ah電芯成功通過200℃極端熱濫用測試，硫化物電解質的離子電導率突破了10mS/cm的行業高水平閾值。
早在2014年，中國一汽即開始啟動全固態電池相關的研發工作，2019年自主開發出行業內首個固態電池VDA尺寸標準模組。近年來，隨著項目級別和技術目標的升級，中國一汽在全固態電池方向上的研發力度上繼續加大投入，近3年研發投入年均增幅達8.6%。
紅旗全固態電池項目獲得了我省大力支持。2025年8月，吉林省政府、長春市政府聯合設立中國一汽自主創新重大科技專項，通過“揭榜掛帥”組織全國高校、科研機構和企業圍繞中國一汽技術難題開展技術攻關，首位項目即“400Wh/kg全固態電池技術開發”，涵蓋從材料、技術到系統的全鏈條研發。
此次首臺樣車成功下線，標志著中國一汽在耐高壓模組封裝和系統輕量化集成等核心領域實現重要突破，為后續規模化量產奠定堅實的技術基礎。
來源：彩練新聞
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