鑫源汽車對外宣布新車標大象，與華晨金杯還有三年合約，未來走自主研發道路

#東三省旅游記#吃虧沒有夠啊！以后咱少干點教會徒弟餓死師傅的事了，行不行？

50-70年代咱們聽從國家號召支援全國生產也就算了，也不圖誰感謝，能記得我們的好嗎？現在都2026年了，還能發生教會徒弟，徒弟出師的戲碼？

2026年1月，重慶鑫源汽車對外發布新品發布會，啟用全新車標大象品牌標識，意味著企業首款車型“向上v6”以獨立品牌的形式發布，集團董事長在發布會上這樣說，我們與金杯到2029年合作到期，沒有金杯就沒有我們，但是我們為啥要等那天再說分手，為啥我們不能提前告訴合作伙伴和我們的用戶，……我們和金杯不是揮手告別，而是拉手惜別！這些話和鑫源發布會的內容標志著鑫源汽車以后將發展自主品牌并且向汽車市場獨立走出屬于自己的路。

根據《經濟觀察報》報道：

1997年鑫源以摩托車起家。

2007年重慶鑫源汽車有限公司成立，一直想進入汽車行業要技術沒有技術，要資源沒有資源，品牌影響力也不夠，更缺少完善的銷售渠道，一直想與一汽合作，但是未能成功。

2008年華晨集團與鑫源汽車簽署合作協議。

2012年合資設立了華晨鑫源有限公司，建成了30萬臺整車和發動機產能生產線。

2013年華晨鑫源首款車型“金杯小海獅”上市，形成北金杯海獅，南金杯小海獅的局面。

2020年，華晨鑫源銷量突破22萬輛，成為金杯品牌市場占有率的重要力量。同年華晨集團進入破產重整。

截止2026年雙方共合作十八年，實現了累計銷量超180萬輛的成績。華晨金杯出技術授權品牌使用，不僅讓鑫源從摩托車制造商到汽車制造商的轉變，現在已經實現整車研發、智能制造、供應鏈整合的完整體系，華晨金杯通過華晨鑫源也讓自己不用占據南方市場。

不愿揮手告別而是拉手惜別的鑫源已經做好迎接挑戰的準備，其實鑫源從2016年就開始走向自主化，并且推出斯威品牌只是存在感一般。如今造成現在的局面也是華晨金杯自己不爭氣，如果華晨集團一直光鮮銷售一直名列前茅，鑫源也不會提前分手！畢竟一樣生產汽車一樣賣貨還得分給華晨一部分，徒弟出師是遲早的事。

華晨金杯與鑫源還有三年合作期，華晨應該不會提前終止合作，現在鑫源推出自己品牌也能讓客戶及時看見他們的努力，鑫源在新能源汽車方面一定會走出不同的路，如果沒有成功也可以繼續洽談合作。

祝賀鑫源從代工生產到品牌合作生產到自主創建品牌，并且未來一定會有更好的發展。華晨金杯也要努力哦！