2026年1月21日,一則重磅禁令炸響全球能源市場:歐盟正式啟用“60天回溯期”規則,任何過去兩個月內加工過俄羅斯原油的成品油,一律禁止入境。這場號稱“堵后門”的制裁,直指印度、土耳其等國的轉口貿易,看似是歐盟對俄能源制裁的終局之舉,實則揭開了四年俄烏沖突中最諷刺的一幕——一邊喊著援烏口號逼美國砸錢,一邊偷偷搶購俄油續命。
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誰都清楚,歐盟對俄能源依賴早已深入骨髓。沖突爆發前,30%的石油、40%的天然氣都來自俄羅斯,德國的工廠、法國的家庭、東歐國家的供暖,全靠這條能源命脈。四年間,歐盟嘴上喊著“去俄化”,出臺了十幾輪制裁,卻始終留著“暗門”:禁海運俄油卻豁免管道油,限原油進口卻放任成品油轉口,甚至一邊承諾淘汰俄氣,一邊讓法國、比利時等國瘋狂接收俄LNG,2025年單亞馬爾項目就給俄創收72億歐元。
最魔幻的莫過于印度、土耳其的“中間商賺差價”戲碼。歐盟禁運后,印度立馬低價抄底俄油,煉制成柴油、汽油后,以“印度制造”的名義高價賣給歐盟,僅 Reliance 一家企業就占了歐盟轉口成品油市場的90%。土耳其更是兩頭獲利,一邊拿歐盟的援助,一邊成了俄柴油最大買家,把“制裁漏洞”玩成了搖錢樹。歐盟并非不知情,只是為了規避能源漲價的民生壓力,故意睜一只眼閉一只眼。
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如今突然收緊“回溯期”規則,絕非良心發現,而是被逼到了墻角。一方面,美國持續施壓,指責歐盟“制裁放水”,要求其徹底切斷對俄能源資金流;另一方面,歐盟內部通脹高企,能源價格早已翻倍,德國三口之家年均能源開支從4120歐元漲到5407歐元,保加利亞家庭只能撿樹枝取暖,民眾對“暗度陳倉”的不滿徹底爆發。這場遲到四年的“禁令”,本質是政治妥協與民生焦慮的無奈產物。
但封堵后門的代價,終究要歐盟自己買單。據行業估算,禁令實施后,歐盟每天將減少25萬桶柴油供應,而當前天然氣庫存已跌破五年同期水平,德國儲氣率僅54.1%,荷蘭更是低至46.1%。寒冬之下,歐盟不得不從波斯灣、美國進口成品油,運輸成本暴漲數倍,油價、通脹必然再度飆升。匈牙利、斯洛伐克等依賴俄油的國家更是直接炸鍋,斥責歐盟政策“逼民眾燒柴過冬”。
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反觀俄羅斯,早已跳出歐盟的制裁陷阱。四年間,俄油出口重心加速東移,中國、印度成為穩定買家,即便失去歐盟市場,也能通過降價、長協鞏固亞洲份額。歐盟以為堵死轉口渠道就能打垮俄能源經濟,殊不知自己卻陷入了“制裁越嚴、成本越高”的死循環,從對俄能源依賴,變成了對美國高價LNG的新依附。
四年博弈,終成鬧劇。歐盟用一場遲來的禁令,暴露了其在地緣政治中的虛偽與脆弱——嘴上高喊道德口號,腳下卻離不開能源利益;一邊要求盟友出錢援烏,一邊偷偷給自己留退路。如今后門已封,前路卻一片灰暗,高通脹、能源荒、內部分裂的三重危機,正在慢慢吞噬歐洲的經濟活力。這場制裁游戲,到底是誰贏了?答案,或許早已寫在歐洲民眾寒冬里的取暖賬單上。
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