北京
特斯拉Cybercab原型車在美國多地現身，曝光了多項關鍵設計。在硬件方面，一輛正在芝加哥進行冬季測試的Cybercab工程驗證原型車顯示，其后置攝像頭及其周邊區域保持濕潤與清潔，證實特斯拉在Robotaxi車型上引入了后置攝像頭清洗裝置。這一改變表明特斯拉承認了“純視覺”方案的局限性，轉而采用物理清洗方案以確保傳感器在惡劣天氣下的可靠性。
與此同時，在奧斯汀路測的另一輛Cybercab原型車展示了更激進的設計，完全取消了側后視鏡，轉而依賴翼子板攝像頭獲取側后方視野。盡管車輛仍保留了供安全工程師使用的臨時方向盤和踏板，但“無后視鏡”設計的落地，意味著Cybercab正加速逼近其最終定型的極簡外觀。
此外，特斯拉似乎調整了充電策略。盡管曾表示Cybercab將完全依賴無線充電技術，但隨著量產時間臨近，特斯拉選擇在無線充電設施尚未大規模普及前，通過保留物理接口來確保車輛能直接使用覆蓋全美的NACS超級充電網絡。這種雙重方案賦予了Cybercab更高的靈活性，讓其能在無線充電站部署完成前即刻投入大規模運營。
在運營方面，特斯拉Robotaxi的車隊規模不斷擴大。最新數據顯示，特斯拉在舊金山灣區和奧斯汀的運營車隊總數已達到200輛，其中灣區部署了158輛，奧斯汀部署了42輛。車隊規模的擴大直接緩解了用戶此前抱怨的“等待時間過長”問題，部分區域的接單時間已縮短至5分鐘以內。
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