當阿塞拜疆總統阿利耶夫親自試駕梟龍Block3的視頻在全球軍事論壇瘋傳時,西方智庫才猛然意識到,這款貼著中巴聯合研制標簽的戰機,正在改寫冷戰以來的軍貿規則。巴基斯坦總理夏巴茲1月13日證實的采購清單顯示,從波斯灣到東南亞,至少有6個國家正排隊簽署總價值超100億美元的訂單。這絕非普通軍售,而是一場精密的地緣政治運算——每個簽約國都在用真金白銀投票,選擇脫離西方主導的軍事供應鏈體系。
印尼的轉向最具象征意義。這個傳統上采購美制F-16和俄制蘇霍伊戰機的國家,如今正與巴方洽談40架梟龍搭配Shahpar無人機的打包方案。值得注意的是,談判桌上擺放的不是單純的價格對比表,而是涵蓋訓練、維護、彈藥供給的完整作戰體系。雅加達的決策者很清楚,選擇中國方案意味著在未來十年內,其空軍后勤網絡將深度對接成都的供應鏈,而非洛克希德·馬丁的維修中心。這種體系化替代正在東南亞形成示范效應,馬來西亞、菲律賓的國防官員已開始頻繁出入伊斯蘭堡的航空綜合體。
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利比亞東部國民軍的16架訂單則暴露出更尖銳的現實。當聯合國對利比亞實施武器禁運時,中巴合作模式為哈夫塔爾部隊提供了完美的法律規避通道——戰機在巴基斯坦卡姆拉工廠完成最后組裝,技術文件標注為"巴本土制造"。這種"不干涉內政"的軍售哲學,正在全球沖突地區催生新的權力經紀人。就像緬甸軍政府通過梟龍維持制空權那樣,非西方國家發現他們不必再為政治條件向華盛頓低頭,就能獲得堪用的現代化裝備。
阿塞拜疆與孟加拉國的采購案更值得玩味。巴庫用40架梟龍全面替換俄制米格-29,達卡則用48架Block3淘汰中國上世紀提供的F-7戰機,這兩個案例折射出中國軍工的驚人進化。二十年前只能提供廉價替代品的成都飛機工業集團,如今已構建起從初級教練機到四代半戰機的完整產品線。當孟加拉飛行員在Block3的有源相控陣雷達上鎖定印度邊境目標時,新德里戰略界才驚覺,中國早在本世紀初布局的技術轉移策略,已悄然培育出能自主迭代的軍事工業生態。
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沙特將20億美元貸款轉化為梟龍訂單的操作,堪稱中東軍貿史上的范式革命。傳統上,海灣國家會用石油美元采購F-15或陣風戰機這類政治保險,但利雅得此次選擇將資金注入中巴聯合生產線。這種"債轉貨"模式背后,是王儲小薩勒曼對軍工自主化的渴求——協議中包含在沙特建立維修中心的條款,這與美國嚴格限制F-35技術轉移形成鮮明對比。
西方分析師不得不承認,梟龍的熱銷絕非價格戰取勝那么簡單。當Block3型號能搭載射程145公里的PL-15E導彈時,其作戰效能已接近早期型號的F-16。更關鍵的是,中巴共享的知識產權架構,使采購國無需擔心突然遭遇像土耳其購買S-400后被踢出F-35項目那樣的制裁。埃及軍官在評估報告里寫道:"這是第一
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