途經你家！四川多個交通項目迎新進展→

近日

成渝中線高鐵、成達萬高鐵、漢廣擴容

這些經過“你家”門口的交通工程

密集迎來新進展

一起來看！

成渝中線高鐵

四川段制梁任務全部完成

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1月18日，隨著最后一孔32米雙線預制箱梁在資陽市安岳縣制梁場順利澆筑完成，成渝中線高鐵四川段箱梁預制任務全面收官，為后續架梁鋪軌和全線貫通按下“加速鍵”，成都都市圈與重慶都市圈的時空距離再進一步拉近。

圖源成德眉資同城化暨成都都市圈建設

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。正線全長292公里，設計時速350公里，但在部分區段預留進一步提速條件，是中國首條預留400公里時速條件的高速鐵路。

當前，成渝中線高鐵四川段建設正全速推進：29座隧道已貫通25座，橋梁工程架梁完成93%，路基工程完成99%，無砟軌道施工全面鋪開，各項工序有序銜接。

成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通。

屆時，成渝兩地最快50分鐘可達，沿線資陽、遂寧等城市將全面融入成渝“1小時通勤圈”，不僅讓成德眉資四市群眾出行更便捷，更將推動都市圈產業協同、資源共享、文旅融合邁入新階段。

成達萬高鐵

首列500米長鋼軌順利進場

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1月20日，一列滿載長鋼軌的列車，緩緩駛入成都至達州至萬州高速鐵路（簡稱“成達萬高鐵”）南充北鋪軌基地，標志著成達萬高鐵建設進入長軌存儲階段，為后續全線鋪軌施工奠定堅實基礎。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，正線全長477公里，設計時速350公里。

目前，成達萬高鐵建設施工順利，全線路基工程完成約4580萬立方米，占比99.5%；橋梁樁基、承臺、墩身已全部完成，隧道工程設計136座，貫通133座，完成占比91.8%。全線正進入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。

圖源西南鐵路

全線通車后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，成都至萬州的最短運行時間將壓縮至2小時以內，川東北地區將更緊密融入國家高鐵主干網，進一步助力區域經濟社會協同發展。

漢廣擴容項目

最長特大橋右幅合龍

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1月20日，G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）高速公路擴容項目（簡稱“漢廣擴容項目”）取得關鍵進展——全線最長特大橋新橋壩特大橋右幅順利合龍。大橋主體結構實現基本貫通，為漢廣擴容項目全線通車按下“加速鍵”。

新橋壩特大橋施工全景圖

漢廣擴容項目全長71.298公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，起自廣元市旺蒼縣自生村（川陜交界處），連接待建的G5京昆高速公路擴容項目陜西段，經天星鎮、燕子鄉、榮山鎮、龍潭鄉，止于周家河鄉附近，接G5蘭海高速公路廣元至南充段，對接在建的京昆高速公路廣元至綿陽擴容項目。

截至目前，漢廣擴容項目累計完成橋梁工程38.4%，隧道工程65.1%，路基工程80.3%。

建成后，將串聯廣元國家級經濟技術開發區與漢中航空智慧新城，有效推動裝備制造、物流運輸等上下游產業集群發展，屆時，成都至漢中行車時間將由6小時縮短至4.5小時，川陜交通大動脈的運輸效能將得到顯著增強。

期待建成通車！

來源 | 四川發布客戶端