北京
華西都市報訊（記者 曹菲）1月21日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，雅安至葉城國家高速公路康定過境段建設迎來關鍵性進展——歷時8年攻堅，跑馬山二號隧道于近日實現左洞貫通。
雅葉高速康定過境段是國家公路網規劃中G4218雅葉高速公路的重要組成部分，也是連接內地與青藏高原的戰略型交通大動脈。項目起于康定市爐城街道升航村康定互通，止于榆林街道大坪村，全長17.9公里，橋隧比高達93%。
跑馬山二號隧道全長6.77公里，是全線地質條件最復雜、施工風險最高的工程。該隧道被喻為“不良地質博物館”，位于鮮水河、龍門山、安寧河三大活動斷裂帶交匯處，穿越總長超2400米的斷層破碎帶。其中一處斷層寬達706米，圍巖為遇水即化的糜棱巖和斷層泥。隧道施工以來，累計遭遇突泥9次、超50000立方米，單日最大涌水量達24000立方米，相當于10個標準泳池儲水。
跑馬山二號隧道左洞的貫通標志著雅葉高速康定過境段建設取得重大進展，用實踐證明了在最活躍的斷裂帶核心區實現安全、可控隧道施工的可行性，為后續工程掃清了最主要的技術障礙，為2026年全線通車奠定了堅實基礎。
目前，隧道右洞施工正有序推進。全線通車后，康定城區通行時間將從原來的30分鐘縮短至15分鐘以內，預計日均分流車輛約1.2萬輛，將有效緩解城區交通擁堵壓力，進一步增強區域交通保障能力。
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