俄羅斯國家能源安全基金會的高級分析師伊戈爾·尤什科夫曾說過這么一句,點破了中俄經貿的微妙之處。
他覺得中國人特別會算賬,總愛分散風險,避免單一依賴。這話聽起來簡單,背后卻藏著不少故事,尤其在中俄合作越來越緊密的當下。
俄羅斯人自己也清楚,中國在加深伙伴關系的同時,從沒放松過尋找其他路徑。這種清醒,讓兩國經貿保持活力,卻也提醒大家,合作不是盲目的捆綁。
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先說能源這塊,中俄合作確實亮眼。俄羅斯的石油和天然氣對中國來說是重要補充,特別是2022年沖突后,出口量節節攀升。
2024 年,俄羅斯對中國原油出口達到 1.08 億噸,占其對華出口總額的 48.3%。天然氣方面,通過Power of Siberia管道,輸送量從2022年的150億立方米升到2024年的310億立方米。
俄羅斯天然氣工業股份公司還計劃到2025年把年輸送量推到380億立方米。這些數字顯示,俄羅斯成了中國能源進口的可靠來源,幫中國穩住了供應鏈。
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但中國沒把所有需求都押在俄羅斯身上。2025年5月,在東京的世界燃氣大會上,卡塔爾能源公司總裁薩阿德·卡比公開表示,將向中國石化轉讓北部氣田一條年產800萬噸的生產線,還把項目1.25%的股份賣給中國石油集團。
緊接著,兩家中國企業簽了27年的液化天然氣合約,每年400萬噸。卡塔爾是美國在中東的伙伴,境內有美軍基地,但中國照樣推進合作。
這步棋下得穩,確保了能源來源多樣化。即使國際形勢變化,中國也能從澳大利亞或美國等其他地方補位。
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俄羅斯自己也學著分散風險,歐美撤出后,俄羅斯超市一度缺貨,中國中糧集團及時補上,把日用品和食品鋪滿貨架。
但俄羅斯沒就此停步,他們推動本土制造業復興。2024年,制造業產值增長8.1%,失業率降到2.3%的歷史低位。工廠增加設備,工人就業穩定,這讓俄羅斯經濟更有韌性,避免過度靠進口。
軍工領域,中國同樣不走單一路線。早年,中國空軍缺預警機經驗,考慮跟以色列合作。1996年,簽了費爾康系統合同,價值2.5億美元,用俄羅斯伊爾-76飛機作為平臺。合同約定先交付一架,同時保留三架的采購選項。
但2000年7月,美國施壓,以色列總理巴拉克取消交易。中國已付1.9億美元定金,以色列賠了3.5億美元。
這事讓中國意識到,核心技術不能靠別人,只能自力更生。
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于是,中國啟動自主研發。2003年,空警-2000首飛成功,2010年代空警-500服役,性能躋身世界前列。
中國空軍掌握了雷達和系統集成技術,避免了外部干擾。這例子說明,中國在關鍵領域總留一手,合作的同時推進自研,確保安全。
俄羅斯明白,中國在能源進口上多渠道布局。
2024年,中國從俄羅斯進口煤炭 9509.3 萬噸,但也從其他國家補齊。農產品方面,中國從俄進口水產品和糧食,但全球供應鏈多樣。
中國對俄出口汽車110萬輛,機電產品占37.5%,顯示俄羅斯市場對中國工業品需求強。但俄羅斯也在發展本土產業,2024年制造業增長,失業率低,逐步減少依賴。
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尤什科夫的觀察有道理,中國策略讓俄羅斯看到,伙伴需互補而非單向。中國分散風險,俄羅斯也推動自給。
2025年,俄羅斯預測對外貿易額7169億美元,中國占大頭。但俄羅斯出口結構仍以能源為主,占總出口43%。中國進口俄羅斯有色金屬和農工產品,占比11.5%和5.7%。
中國從俄羅斯買能源,穩經濟;俄羅斯從中國買工業品,填市場空白。雙方都受益,但也面臨挑戰。能源價格波動,影響貿易額。
俄羅斯需優化出口結構,中國需平衡來源。2025年,中俄簽西伯利亞力量2號備忘錄,計劃年輸氣500億立方米,經蒙古。但中國同時推進卡塔爾合作,顯示不把寶全押一處。
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俄羅斯制造業復興是積極信號。2024年工業增長4.5%,制造業8.1%,機械制造業近20%。這讓俄羅斯經濟更穩,失業率2.3%。中國軍工自研也鼓舞人心,從費爾康取消到空警系列,中國證明了獨立能力。
總的來說,尤什科夫的話提醒大家,聰明合作才長久。中國不把雞蛋一籃放,俄羅斯也學著多條腿走路。這讓兩國關系更健康。
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