廣東
在日常生產與交通出行中，三輪車憑借靈活實用的特點，受到部分作業人員的“喜愛”。然而，部分駕駛人安全意識淡薄，違規利用載貨車廂載人，尤其是在城市工程施工工地，三輪車違法載人的現象突出，潛藏著極大的交通安全隱患。
警示案例一
一輛電動三輪車與一輛快速行駛的轎車同時進入路口， 雙方駕駛人雖然都采取了避讓措施，但為時已晚，兩車發生猛烈撞擊，三輪車上的三人瞬間被撞飛，后面搭載兩人的頭部率先著地，騎車人被轎車推行數米后才停止，致使身體多處受傷。
經調查認定， 事發時轎車超速行駛， 三輪車違法載人且左轉未讓直行車輛先行，都是造成事故的原因， 雙方負事故的同等責任。
警示案例二
一輛電動三輪車 由輔路左轉進入省道時，在大貨車駛來的情況下，還僥幸加速左轉駛入主路，導致三輪車發生側翻，騎乘人員摔倒在地，幸好三輪車與大貨車擦肩而過，才未釀成慘劇， 因他們均未佩戴安全頭盔，加重了事故傷害程度。
經調查認定，三輪車違法載人，由輔路進入主路時，未讓優先通行的車輛先行，承擔主要責任， 大貨車未提前減速觀察，承擔次要責任。
警示案例三
2023年7月，東莞常平交警巡邏時，查獲一輛嚴重違法載人的電動三輪車。這輛小小的車斗里，竟擠了6個人，且所有駕乘人員均未佩戴安全頭盔。因搭載人員過多，車輛轉彎時甚至出現了明顯傾斜，這般“開掛”超員的違法行為，暗藏著極大的安全隱患。
執勤民警發現后，立刻喊話叫停。經詢問得知，車上人員都是互為親戚的一家人。駕駛員稱，覺得路程不遠，便抱著僥幸心理違法載人。最終，公安交管部門依法對其作出了處罰。
電動三輪車在違規載人的情況下
大大增加了三輪車的不穩定性
即便事故發生時及時采取緊急避讓
最終還是躲不過悲劇的發生……
車損人傷的同時
還需承擔一定的法律后果
法律鏈接
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十條規定： 禁止貨運機動車載客。 貨運機動車需要附載作業人員的，應當設置保護作業人員的安全措施。
載貨車輛車廂不具備載客條件
把電動三輪車當成“客貨兩用”的車輛
人貨混裝，將大大增加行車風險
一旦發生交通事故， 極易造成群死群傷
0 1
電動三輪車安全技術性能普遍較差
電動三輪車其“前一后二”的車輪布局導致重心偏高，載人時，尤其是車廂擠滿乘客，車輛穩定性急劇下降， 急剎車或轉彎時極易側翻，一旦發生交通事故將造成不可估量的損失。
0 2
駕駛人普遍未取得相關駕駛證
部分電動三輪車駕駛人未經過正規的交通法規、駕駛技能的學習和培訓， 交通安全意識淡薄，交通違法行為時有發生。遇緊急情況時，駕駛人往往不懂得如何采取緊急避險措施，造成事故發生。
0 3
交通安全風險帶來不穩定因素
部分電動三輪車存在未登記、未依法購置保險等情況，在發生交通事故后，電動三輪車車主很難承擔交通事故的賠償責任，乘坐人無法得到應有的賠償。
04
極易引發交通事故
電動三輪車在行駛時，由于車速比普通自行車、行人要快，超車幾率大，極易發生刮擦事故； 在路上不按規定車道行駛，亂停亂放、隨意變道、拐彎掉頭、亂闖紅燈等各種交通違法行為普遍存在。
靈活、便捷的電動三輪車
也是不少農貿、紡織市場等
需大量短途運輸活動的首選出行工具
廣東交警提醒廣大駕駛員
無論是在農村道路還是城區道路
駕駛電動三輪車都要拒絕“人當貨裝”
?電動三輪車駕駛人應當正確佩戴安全頭盔。
? 電動三輪車在國省道、縣鄉道路行駛時， 要注意觀察，減速慢行。上道路后，要沿道路右側通行，切勿在道路中間行駛、逆向行駛，更不能隨意穿行、搶行、闖紅燈。
?電動三輪車轉彎前，要注意觀察，并伸手示意，確保安全后通過，嚴禁突然轉彎或隨意掉頭。
來源：廣東交警
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