我國(guó)充電樁突破2000萬(wàn)；一汽大眾再陷權(quán)益風(fēng)波

1.我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量突破2000萬(wàn)

國(guó)家能源局1月21日宣布，截至2025年12月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量達(dá)2,009.2萬(wàn)個(gè)，突破2,000萬(wàn)大關(guān)，建成全球最大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，可支撐超4,000萬(wàn)輛新能源汽車充電需求。其中，公共充電設(shè)施（槍）471.7萬(wàn)個(gè)，私人充電設(shè)施（槍）1,537.5萬(wàn)個(gè)。

國(guó)家能源局介紹，我國(guó)充電設(shè)施發(fā)展提質(zhì)升級(jí)，呈現(xiàn)三大顯著特點(diǎn)：規(guī)模增長(zhǎng)持續(xù)提速，從1,000萬(wàn)個(gè)到2,000萬(wàn)個(gè)僅用18個(gè)月，較此前千萬(wàn)級(jí)跨越周期大幅縮短；充電效率顯著提升，全國(guó)公共場(chǎng)站單槍平均充電功率達(dá)46.5千瓦，同比提升33%；設(shè)施覆蓋更加廣泛，全國(guó)超98%高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁7.15萬(wàn)個(gè)，19個(gè)省份實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

2.華為智駕大數(shù)據(jù)發(fā)布

在輔助駕駛這塊，華為說(shuō)自己遙遙領(lǐng)先，真不是吹的。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，2025年華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程超54.2億公里，成功避免可能碰撞次數(shù)212萬(wàn)次，輔助泊車?yán)塾?jì)3.3億次，鴻蒙座艙智慧助手被喚醒26億次，手機(jī)車機(jī)切換1.32億次。

面向2026年，華為乾崑計(jì)劃發(fā)布ADS5、鴻蒙座艙6以及下一代數(shù)字底盤引擎XMC等多項(xiàng)技術(shù)，相關(guān)細(xì)節(jié)將在2026北京車展前夕公布。硬件方面，LCoS雙焦面AR-HUD計(jì)劃在新款問界M9（參數(shù)丨圖片）上率先搭載，全新傳感器硬件將首發(fā)搭載于問界M9和尊界S800。華為預(yù)計(jì)，到2026年搭載乾崑智駕的車型將超過80款，累計(jì)搭載量約300萬(wàn)輛，較2025年的97.6萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

3.理想汽車2025年輔助駕駛出行報(bào)告

理想汽車也在近日發(fā)布了《理想輔助駕駛2025年出行報(bào)告》。報(bào)告顯示，理想輔助駕駛累計(jì)用戶達(dá)到150.5萬(wàn)人，累計(jì)里程60億公里，其中2025年全年里程為30.7億公里。輔助駕駛用戶活躍率高達(dá)99.5%，單日輔助駕駛里程超1,000公里的次數(shù)達(dá)3.66萬(wàn)次，單個(gè)用戶最長(zhǎng)輔助駕駛里程為11.9萬(wàn)公里。此外，VLA語(yǔ)音指揮累計(jì)使用1,225.4萬(wàn)次，用戶駕駛偏好累計(jì)記憶20.1萬(wàn)次。

4.一汽大眾再陷權(quán)益風(fēng)波

購(gòu)車時(shí)白紙黑字承諾的三電終身質(zhì)保，一夜之間變成了8年。近期，多名一汽大眾ID.系列車主發(fā)現(xiàn)，購(gòu)車時(shí)承諾的“三電終身質(zhì)保”在官方APP中變更為只有8年質(zhì)保，引發(fā)車主對(duì)權(quán)益縮水的質(zhì)疑。有車主質(zhì)疑品牌方擅自修改后臺(tái)數(shù)據(jù)，而客服則表示APP自2025年12月22日起開始分批顯示相關(guān)終身權(quán)益，部分車主遇到的顯示問題是因?yàn)椤皵?shù)據(jù)沒有同步”，并稱這不影響權(quán)益生效。

不過這一理由難以真正安撫車主，因?yàn)榇饲八麄兙驮庥鲞^“免流量權(quán)益縮水”風(fēng)波。2024年，一汽大眾就曾將ID系列老車主的“終身免流量”權(quán)益改為“5年免流量”，最終在車主的聯(lián)名壓力下不得不恢復(fù)了權(quán)益。不過，在流量權(quán)益條款中，一汽大眾特別強(qiáng)調(diào)稱“免費(fèi)政策如有變化以官方最新通知為準(zhǔn)”，預(yù)留了后續(xù)變更條款的空間。

5.北汽藍(lán)谷去年同比減虧超三成

北汽藍(lán)谷近日發(fā)布公告稱，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，2025年歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損43.5-46.5億元，同期扣非歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損46.5-49.5億元。雖然仍然是巨額虧損，但這將是北汽藍(lán)谷自2020年以來(lái)的最低虧損額。2020-2024年，北汽藍(lán)谷每年虧損均超50億元，再加上2025年的預(yù)計(jì)虧損，北汽藍(lán)谷在近6年累計(jì)虧損超338億元。

北汽藍(lán)谷在公告中稱，2025年公司銷量近21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.06%，但由于規(guī)模效益尚未充分體現(xiàn)，公司整體仍處于戰(zhàn)略投入期的虧損階段。值得注意的是，北汽藍(lán)谷去年的增長(zhǎng)主力是A0級(jí)純電小車極狐T1，上市4個(gè)月的累計(jì)銷量超5.6萬(wàn)輛。但純電小車對(duì)公司的利潤(rùn)貢獻(xiàn)十分有限。北汽藍(lán)谷的高端車型業(yè)務(wù)，依賴與華為聯(lián)合打造的享界品牌，享界S9自去年9月發(fā)布后處于銷量爬坡階段，是否具有持續(xù)性仍待觀察。

6.新款寶馬iX1售22.80萬(wàn)起

2026款寶馬iX1推出了4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)22.80-26.80萬(wàn)元，繼續(xù)提供X設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝可選。作為年度改款，外觀、內(nèi)飾基本沒有變化，主要升級(jí)了全車5G網(wǎng)絡(luò)。

其他配置方面，全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、單目前方感知攝像頭、全車12枚超聲波雷達(dá)、定速巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助、輔助泊車入位、尋跡倒車、電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、不可開啟全景天窗、自動(dòng)LED遠(yuǎn)近光、10.7英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表等。

7.新款大眾朗逸限時(shí)8.38萬(wàn)起

2026款大眾朗逸上市，7款車型的售價(jià)區(qū)間為12.09-14.39萬(wàn)元，限時(shí)價(jià)8.38萬(wàn)元起。新款依舊延續(xù)家族經(jīng)典造型，提供4款外觀顏色和2款內(nèi)飾配色。車內(nèi)配備8英寸液晶儀表+12英寸中控屏，高配車型提供L2級(jí)輔助駕駛，頂配車型支持主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能。動(dòng)力提供1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別匹配6AT變速箱和7速干式雙離合變速箱。

8.廣汽埃安N60將于3月預(yù)售

廣汽埃安發(fā)布了埃安N60的設(shè)計(jì)手繪圖，揭示了這款新車的外觀設(shè)計(jì)理念，計(jì)劃于今年3月中旬正式亮相并開啟預(yù)售。從設(shè)計(jì)圖來(lái)看，新車前后均配備貫穿式燈帶，并與AION品牌標(biāo)識(shí)相結(jié)合；車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，下包圍處的銀色護(hù)板增添了跨界風(fēng)格元素。

尺寸方面，車長(zhǎng)4615mm，軸距2775mm。動(dòng)力提供兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)選項(xiàng)，最大功率分別為110千瓦和165千瓦，并搭載磷酸鐵鋰電池組。官方資料提及，該車應(yīng)用了非晶合金電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，旨在提升能效表現(xiàn)。