南海漁民最怕半夜被水炮滋醒,2024年7月馬尼拉和東京悄悄簽了RAA,2025年9月11日正式生效,菲律賓秒變日軍“南海外訓基地”。
文件看著繞,核心就一句:日本自衛隊戰艦飛機能直接停進菲港口機場,手續比辦落地簽還快;菲律賓兵反過來也能進九州那霸,不用額外外交公文。12月菲參議院火速批,10月兩國空軍就在克拉克基地搞了首次人道空投演練,C-2運輸機落地才5小時,燃油、配件、機組住宿全由日方后勤包圓,現場照片里日章旗和菲國旗并排貼,社交媒體刷屏“準同盟”。
更狠的是2026年1月追加的ACSA,彈藥、燃油、盒飯統統零關稅互供,等于戰時日本艦機不用回本土補貨,直接在蘇比克灣就能吃飽。作為交換,日本再塞1.6億日元幫菲沿岸裝雷達,仁愛礁、仙賓礁一舉一動同步推送自衛隊指揮系統,情報鏈路直通華盛頓。美菲EDCA新增的四處基地正好卡在巴士海峽和巴拉望,美日菲三角雷達墻把南海出口封成“客廳走廊”。
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北京抗議“冷戰復活”,可現場水手只認硬貨:2024年6月仁愛礁補給沖突,菲兵被砍斷拇指、手機被搶,美濟礁雷達全程記錄,美軍P-8A次日就低空掠過拍照。菲國內民調71%支持“拉外援”,小馬科斯順勢把RAA、ACSA、EDCA打包成“三層保險”:第一層日援雷達,第二層美軍火,第三層聯合訓練,南海巡邏從此不再單槍匹馬。
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但算盤也有裂縫:日憲第九條仍卡脖子,自衛隊海外開火需國會特批,真到擦槍走火那秒,日軍能不能第一時間頂上去還是問號;菲左派天天上街燒星條旗,指RAA“開門揖盜”,萬一下屆政府翻臉,協議隨時被扔進廢紙簍。更現實的是錢——OSA雷達項目1.6億日元聽著多,攤到三千公里海岸線只夠買十幾套固定站,真要做到“秒級”跟蹤還得繼續跟日本要錢。
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網友辣評:“日菲RAA?簡單說就是借菲碼頭練手,南海出事日艦能‘順路’停靠,補給完繼續剛,面子給菲,里子省運費。” “別光嗨,日本兵真敢開槍?憲法綁著呢,頂多當當加油站。” “1.6億日元買雷達,平均一公里海岸線五萬塊人民幣,防水不?” “菲左派又燒旗了,下任總統要是杜家的人,協議秒變廁紙。” “總結:菲拿到保險,日拿到南海外掛港口,美拿到前沿雷達,我們拿到更擠的南海,誰虧誰賺走著瞧。”
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