智界R7全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻系數(shù)0.217，技術(shù)落地兌現(xiàn)純電實(shí)用價(jià)值

智界R7近日在中汽研專(zhuān)業(yè)風(fēng)洞中取得一項(xiàng)關(guān)鍵認(rèn)證，其純電Ultra版在120km/h、23℃的測(cè)試工況下，實(shí)測(cè)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.217，拿下“全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻”標(biāo)簽。這個(gè)數(shù)字彰顯智界的技術(shù)研發(fā)實(shí)力同時(shí)，更標(biāo)志著電動(dòng)車(chē)在續(xù)航與能效競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)后，研發(fā)重點(diǎn)正向全方位優(yōu)化系統(tǒng)能效轉(zhuǎn)變。

用戶(hù)利益是技術(shù)研發(fā)的終極落點(diǎn)

在行業(yè)熱議某項(xiàng)技術(shù)參數(shù)時(shí)，用戶(hù)更關(guān)心的是“這對(duì)我有什么用”。智界R7取得的0.217全球量產(chǎn)SUV最低值，其價(jià)值首先直接體現(xiàn)在用戶(hù)最核心的續(xù)航焦慮上。高速巡航時(shí)，車(chē)輛絕大部分能耗用于克服空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，續(xù)航里程就可能獲得可觀的提升。這意味著智界R7的用戶(hù)在長(zhǎng)途出行時(shí)，能夠擁有更扎實(shí)的續(xù)航預(yù)期，減少充電頻次，提升出行計(jì)劃的自由度。

其次，這一設(shè)計(jì)帶來(lái)了顯著的體驗(yàn)優(yōu)化。更低的風(fēng)阻意味著空氣可以更平順流過(guò)車(chē)身，這直接關(guān)聯(lián)到車(chē)輛高速行駛時(shí)的風(fēng)噪水平。配合靜音輪胎等配置，座艙的靜謐性得以加強(qiáng)，提升了駕乘品質(zhì)。此外，車(chē)輛在高速行駛時(shí)可自動(dòng)降低車(chē)身，優(yōu)化風(fēng)阻同時(shí)增強(qiáng)側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性，讓駕駛者在面對(duì)側(cè)風(fēng)時(shí)更有信心。在工程層面，這一切最終都服務(wù)于更安心、更舒適的日常用車(chē)場(chǎng)景。

設(shè)計(jì)美學(xué)與工程思維的協(xié)同共進(jìn)

智界R7能夠?qū)崿F(xiàn)如此低的風(fēng)阻，絕非依靠某個(gè)突出的單一部件，而是整車(chē)從造型到細(xì)節(jié)的系統(tǒng)性工程。智界R7采用了低趴的轎跑式溜背造型，車(chē)尾的鴨尾與擴(kuò)散器復(fù)合設(shè)計(jì)，旨在高效梳理車(chē)頂與車(chē)底的氣流，減少紊流。據(jù)悉，其3D曲面前輪阻風(fēng)板、隱藏式門(mén)把手乃至頂置傳感器的造型，都經(jīng)過(guò)了針對(duì)性的空氣動(dòng)力學(xué)打磨，以盡可能消除每一處可能產(chǎn)生湍流的設(shè)計(jì)。

更值得關(guān)注的是其“動(dòng)態(tài)協(xié)同”的能力。車(chē)輛配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵AGS，在高速巡航時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉以降低阻力。底盤(pán)與車(chē)身域控制器能夠協(xié)同工作，當(dāng)車(chē)速≥90 km/h，空氣懸掛可自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度，降低迎風(fēng)面積。同時(shí)，連續(xù)阻尼控制減震系統(tǒng)每秒數(shù)百次微調(diào)，抑制車(chē)身俯仰和側(cè)傾，保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，確保靜態(tài)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)在動(dòng)態(tài)行駛中也能發(fā)揮最大效力。這種跨系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，展現(xiàn)了智界R7在整車(chē)電子電氣架構(gòu)深度整合后，性能挖掘的新維度。

低風(fēng)阻成為電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道

智界R7的0.217低風(fēng)阻成績(jī)，放在整個(gè)行業(yè)背景下觀察具有風(fēng)向標(biāo)意義。過(guò)去，低風(fēng)阻更多是轎車(chē)或跑車(chē)的專(zhuān)屬標(biāo)簽，SUV因車(chē)型的功能性取向，往往在此方面做出妥協(xié)。然而在電動(dòng)化時(shí)代，能效是核心命題，風(fēng)阻系數(shù)對(duì)續(xù)航的影響被急劇放大。這推動(dòng)車(chē)企必須攻克難題，在保留SUV空間與通過(guò)性?xún)?yōu)勢(shì)的前提下，盡可能壓低風(fēng)阻。

創(chuàng)下全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻紀(jì)錄的智界R7，其意義遠(yuǎn)超一個(gè)數(shù)字標(biāo)簽。它本質(zhì)上是將前沿空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知的續(xù)航提升、靜謐體驗(yàn)與駕駛穩(wěn)定。這一實(shí)踐展現(xiàn)的，是一種不妥協(xié)于傳統(tǒng)功能短板，而是通過(guò)跨域協(xié)同創(chuàng)新化解矛盾的研發(fā)思路。

在電動(dòng)車(chē)邁向全面成熟的過(guò)程中，這種以解決用戶(hù)真實(shí)痛點(diǎn)為導(dǎo)向、將硬核技術(shù)融入無(wú)縫體驗(yàn)的“實(shí)用主義科技”路徑，正構(gòu)建起持久的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與品牌認(rèn)知。截至2025年12月，智界品牌已實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月交付破萬(wàn)，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。

值此新春之際，智界特別推出限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益：2026年1月16日至2月2日期間，購(gòu)買(mǎi)智界全系車(chē)型可享受至高12000元新春購(gòu)置稅補(bǔ)貼（可用于抵扣尾款），智界R7購(gòu)車(chē)權(quán)益累計(jì)至高49000元，智界新S7購(gòu)車(chē)權(quán)益累計(jì)至高59000元。

隨著品牌2.0戰(zhàn)略在產(chǎn)品、交付與服務(wù)等維度的全面推進(jìn)，智界的增長(zhǎng)動(dòng)能正持續(xù)增強(qiáng)。以科技賦能體驗(yàn)，以誠(chéng)意回應(yīng)用戶(hù)，智界正在智能電動(dòng)出行的道路上，穩(wěn)步邁向更廣闊的未來(lái)。