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1月20日,一則簡短但分量絲毫不輕的通報出現在了南海戰區的官方賬號里,即菲律賓的一架公務機,在沒有經過我們允許的前提下,非法闖入了黃巖島的領空,隨即我們便組織了海空兵力進行驅逐。
和以往一樣,此次菲律賓對我國黃巖島的主權挑釁并未持續太長時間,也沒有演變為更加激烈的對峙,但他們這一次又一次的挑釁都呈現出了高度相似的節奏,即不斷的通過頻次,把南海問題的主權推向灰色地帶。
當然,這也讓我們不得不去關注南海問題產生的根源。之所以會出現南海問題,除了政治層面的原因以外,南海蘊含著大量的油氣資源也是爭端、矛盾的始源。
說白了,南海的爭端就是歷史和現實利益的碰撞。國際上公認的領土歸屬,是基于最早發現并持續管轄的國家才有主權。
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而我國在唐朝時期就把南海納入了版圖,此后的幾千年更有實際管轄的記錄,更何況中國主張的九段線是基于二戰之后中華民國于1947年劃定的十一段線演變而來。也就是說,不管是從歷史上,還是從法理上,中國確實擁有對南海島嶼的主權。
當然,之所以會有爭議,是因為上世紀70年代在南海發現了油田,所以南海周邊的國家才有了“島嶼離誰近便歸誰的說法”,以便他們能通過搶占島嶼來達到占取油田的目的。
可以說從那個時候起,南海問題便形成,南海周邊國家的爭端也相繼誕生,像馬來西亞占領了南沙群島的幾個島礁等。
此后關于南海問題的主權話題延續了下來,或許正是美國看中了南海問題上地緣局勢的可利用,所以美國便也不閑著,它總是間接或直接的插手南海問題,雖說是表面說是為了維護航行的自由,但更多的是給我國的南邊保留了始終的威脅。
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像2020年左右,美國就公開反對中國在南海的主張,說中國行為威脅地區穩定,還支持菲律賓等國的立場。
該說不說,美國的表態確實給了這些國家些許底氣,所以當美艦用“自由航行”靠近馬來西亞油氣區秀肌肉的時候,吉隆坡就直接表態,說是他們對南海的部分礁石有主權,并歡迎美國為之介入。
事實上,馬來西亞對南海主權歸屬的計劃早已有之,像1979年他們將南沙部分礁嶼納入地圖,1983年更是強行占領了彈丸礁并修建設施,1986年拿下阿爾達西亞礁,1999年占領埃里卡礁等等。
直到2025年美國在南海的挑釁式表態還在繼續,即美國敦促中國遵守國際法,反對中國九段線,并強調南海不是任何國家的內海要保障自由通航。
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正是在美國這種愈發囂張的態度下,馬來西亞也立即就跟上了節奏。它拒絕承認中國發布的南海地圖,并說中國的地圖幾乎把整個南海都劃進去了,所以這侵犯了馬來西亞的專屬經濟區。
值得一提的是,馬來西亞還不止于口頭上的警告,它還和美國、日本等國在南海搞聯合軍演,這明顯就是借他們的勢在狐假虎威。
當然,對于美國的借勢和馬來西亞的狐假虎威,我國也沒有絲毫的退縮,外交部發言人多次表態,“南海是中國固有的領土,歷史證據更是鐵板釘釘,中國不會接受2016年的南海仲裁,因為它不僅違背事實,更是和國際法嚴重不符”。
與此同時,在回應馬來西亞的具體行動上,中國也采取了多管齊下的策略,一方面,是通過外交渠道溝通,像2025年的4月17日,中國和馬來西亞就簽署了聯合聲明,同意構建高層戰略共同體,推動和平解決南海爭端。
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另一方面我國也是堅決維護在南海的利益,2025年的下半年更是將黃巖島設立為自然保護區,同時也將使南海軍演常態化、加強化。
總的來說,不論是菲律賓的挑釁,還是馬來西亞的叫囂,其背后都來不開美國的影子,也離不開大國博弈的環節,而美國就是想讓這些國家成為在亞太地區遏華的“先鋒”和“棋子”。
但要知道的是,馬來西亞、菲律賓都屬于是東盟的內部成員國,而中國又是東盟相當重要的貿易伙伴。也就是說,他們一邊享受著中國送去的紅利和發展機會,另一邊卻在不斷的挑釁中國的核心利益,但這種吃力不討好的事情又能持續多久呢?
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