小米汽車回應某汽修廠火災；“天價車衣”案告破 13家保司被“碰瓷”；國產輪胎裝備“王者”破產 訂單全部逾期丨AC早報

【早報摘要】

1、某汽修廠發生火災，小米汽車緊急回應

2、“天價車衣”案告破，千元車衣虛報到9萬，13家保司均被“碰瓷”

3、昔日國產輪胎裝備“王者”轟然倒下，訂單全部逾期

4、Euro NCAP最新報告：電動汽車安全表現已超油車

5、啟境全國首批門店即將亮相

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1、某汽修廠發生火災，小米汽車緊急回應

1月19日，海南海口一汽修廠發生火災，店內一輛小米SU7（參數丨圖片）被大火吞噬。小米對此做了回應：動力中池均處于正常狀態，主副駕離開車后4分鐘前排座椅移動，又過了3分鐘后車內出現火情。

近期汽修廠連續發生多起安全事故，為新能源車提供服務更要把消防安全放在第一位。這起事件為后市場敲響安全警鐘，推動行業規范化發展已成當務之急。

2、“天價車衣”案告破，千元車衣虛報到9萬，13家保司均被“碰瓷”

近日，山東濟南歷下公安成功破獲一起涉案地域廣、作案手法專業的車衣騙保案。經查，嫌疑人李某某在2019-2024年間流竄多省作案33起，詐騙13家保險公司，涉案金額達48.7萬余元。

經查明，李某某以幾千元至一萬元不等的價格為車輛貼膜，隨后通過網絡購買面額5-9萬的高額虛假發票，并偽造配套收款收據、支付流水等，編織一整套虛假“高價值貼膜”證明文件。

隨后，李某某伺機制造無責交通事故，并向保險公司騙取高額理賠款。據悉，其作案足跡遍布全國多個省份。目前，其已被依法刑事拘留。

3、昔日國產輪胎裝備“王者”轟然倒下，訂單全部逾期

據輪胎報消息，1月9日，江蘇省蘇州市中級人民法院的公告，曾被譽為中國輪胎高端裝備“脊梁”的薩馳智能裝備股份，已被法院決定啟動預重整程序，并公開招募經營管理受托方。

薩馳成立于2009年，十余年間迅速成長為輪胎智能裝備領域的明星企業。核心產品“智能化半鋼子午胎一次法成型機”曾被譽為拳頭產品，、實現了輪胎制造核心關鍵裝備的國產替代。2021年，薩馳全球橡膠機械行業排名第5位、國內第2位，并與眾多頭部輪胎企業建立了深度戰略合作，成為推動中國輪胎工業數字化轉型的重要力量。

但近年來，因技術侵權糾紛、供應鏈巨額三角債、及一系列經營問題，薩馳陷入訂單批量逾期的尷尬局面，交付能力基本停滯。為維持運營，法院設定的招募時間表極為緊迫，受托方需在數天內確定，并承擔起自籌資金完成交付、支付工資等艱巨任務。

主機廠-4S

4、國家統計局：2025年我國每百戶家庭家用汽車擁有量增加1.7輛

1月19日，國家統計局局長康義在國新辦新聞發布會上介紹，我國加快構建清潔低碳、安全高效的新型能源體系，2025年，新能源產業競爭力不斷提升，新能源汽車年產銷量均突破1600萬輛，綠色生產生活方式更加普及。2025年末，我國每百戶家庭家用汽車擁有量達到52.9輛，比上年末增加1.7輛。

5、傳祺BU成立，廣汽自主品牌板塊組織改革基本完成

1月16日，繼昊鉑埃安BU(Business Unit)組建后，傳祺BU今日正式成立，通過整合研發、制造、銷售全價值鏈資源，實現一體化運營與高效決策，將進一步聚焦MPV賽道。這標志著，廣汽自主品牌板塊組織改革基本完成，形成“雙BU+獨立品牌”發展的新格局。目前，傳祺BU總裁黃堅，副總裁李安、王彧，傳祺BU管理層均已到位。

6、現代汽車計劃引進旗下高端化品牌

1月19日，北汽集團黨委書記、董事長張建勇日前與來訪的現代汽車CEO何塞·穆諾茲舉行會談，雙方就支持北京現代發展達成多項共識。何塞表示，中國市場始終是其全球戰略的核心，將持續加碼在中國市場的投入與發展。據介紹，現代汽車將進一步強化技術與人員支持，并將旗下高端化品牌引入中國市場。

新能源

7、Euro NCAP最新報告：電動汽車安全表現已超油車

1月19日消息，Euro NCAP的測試結果顯示，電動汽車在整體安全表現上已經超過燃油車。

作為歐洲最具權威性的碰撞安全評測機構，Euro NCAP去年完成了100余款新車的安全評估，測試維度全面覆蓋乘員防護、弱勢道路使用者保護及主動安全系統三大核心板塊。

其中奔馳CLA獲最佳綜合表現，特斯拉Model 3、Model Y分別獲得了最安全大型家庭轎車和小型SUV的稱號，零跑、螢火蟲等新勢力推動安全標準提升。

在眾多參評車型中，奔馳CLA不僅斬獲了年度最佳綜合表現車型殊榮，還拿下了最佳小型家庭用車稱號，其成人乘員保護得分高達94%，弱勢道路使用者保護得分亦達93%，出色成績得益于主動式引擎蓋的搭載及更為成熟的自動緊急制動系統。

8、中國汽車工業協會：1-2年內將制定新能源汽車高質量團體標準

1月19日，中國汽車工業協會在北京舉辦了2025年標準法規年會。會議中，協會總工程師葉盛基強調了團體標準管理和工作思路的創新，以及管理辦法的更新。他提出，標準研究制定需結合國情實際，并考慮與國際標準法規的協調，以支持汽車行業的國際化發展。

葉盛基特別指出，中國汽車工業協會團體標準應聚焦于產業轉型升級、新能源、智能網聯等新興重點領域，尤其是新能源汽車質量和可靠性提升的專項工作。為此，協會計劃在未來1-2年內，研制一批整車、部件系統和關鍵零部件的高水平團體標準，這些標準將具有原創性、創新性和先進性。這些措施旨在推動汽車行業的高質量發展，并加強國際競爭力。

9、啟境全國首批門店即將亮相

1月20日，啟境汽車公眾號公布全國首批55家用戶中心名單。據知情人士透露，目前累計授權已近百家，分布于全國77城。啟境品牌由廣汽集團與華為乾崑聯合打造，按照華為的標準重新自建渠道，獨立于鴻蒙智行渠道。

值得一提的是，1月15日深夜，啟境汽車發布關于“啟境”品牌定位及戰略合作伙伴關系的聲明稱，對于將“華為”與“啟境”進行捆綁命名（如“華為啟境”、“華為乾崑啟境”）等容易引起誤解或其他可能損害相關品牌合法權益的表述，應嚴格予以禁止。

10、外交部回應“波蘭考慮禁止中國電動汽車進入其軍事基地”

1月19日，在外交部發言人郭嘉昆主持的例行記者會上，波蘭通訊社記者提問，波蘭媒體報道稱，波蘭軍隊正考慮禁止中國電動汽車進入軍事基地，理由是存在收集敏感數據的風險。中方對此有何評論？“我們注意到相關的報道。中方一貫認為，應該避免泛化國家安全的概念。”郭嘉昆回應。