汽車315| 與宣傳不符 售后服務亂 深藍汽車多款車型身陷維權風暴

銷量不多，投訴不少，深藍汽車身陷維權風暴

臨近3·15消費者權益日，汽車消費者維權再度成為熱點。當下，國內汽車市場銷量持續攀升，伴隨而來就是汽車投訴量同步激增。尤其是當下新能源時代到來，汽車價格的下探，造車新勢力進入，加上造車周期大幅縮短，部分車企為搶占市場倉促交付，品控與服務體系建設卻未能同步跟上，導致汽車的質量、售后和服務問題越來越受到關注。

近期，深藍汽車多款車型出現維權，并且問題集中。深藍汽車目前整體銷量出現下滑，曾經月銷過萬的深藍S05這款銷量支撐如今月銷不足六千。深藍S07、SL03等車型的銷量也持續下滑。而在熱門的方盒子車型，深藍推出的G318也一直拼命宣傳，但收效甚微，月銷量不足千臺。

整體銷量不多的同時，深藍的投訴量卻居高不下。第三方投訴平臺顯示，深藍S07投訴問題集中在與宣傳不符。車主反映，其于2024年6月購買的深藍S07，購車時被告知車機搭載的高精地圖至少每年進行一次大版本更新，車機OTA更新一年四次。然而，購車近2年，高精地圖版本從未更新過，地圖數據存在諸多不準確之處，延遲也較高；智駕系統僅更新過一次，至今已一年多未優化，存在安全隱患，在高速隧道內常出現無故剎停、實線變道的情況；高精地圖承諾的紅綠燈讀秒功能始終未實現。

而不少車主反映，自己購買的深藍S07 S7i沒有廠家宣傳的功能。車主稱深藍汽車在S7系列發布會上將紅綠燈讀秒作為核心賣點，并未對S7i進行例外說明，導致S7i系列車主購買后沒有這項功能。大量用戶多次反饋2年仍未解決，稱廠家涉及虛假宣傳。

近期有S07車主在高速行駛時遭遇三車連環碰撞。據車主回顧，事故發生時車輛的關鍵主動安全功能全部失效：前向碰撞預警未發出任何聲光提示，未能對危險車輛進行預警；自動緊急制動系統也完全未介入，車輛既未減速也未制動。車主之后通過廠家宣傳資料與車輛說明書，指出該車型明確標配有上述主動安全功能，但關鍵時候卻沒有生效，廠家應承擔相應責任。

不僅是深藍S07，深藍多款車型還存在售后服務問題。包括定金問題、補貼問題、降價問題以及車輛出售后的質量問題。以深藍G318為例，車機問題、異響、電氣系統故障構成投訴主體。其中，車機卡頓與藍屏問題尤為突出，幾乎占據投訴量的半數以上。

此前，深藍G318的月銷量還能上千臺，不過隨著其降價背刺老車主加上汽車質量投訴量的提升，目前該車月銷量已跌至不足三百臺，銷量斷崖式下滑背后，是信任基石的悄然崩塌。

通過深藍汽車近期密集的投訴與銷量滑坡可見，隨著汽車電動化與智能化浪潮深入，部分汽車正面臨技術承諾與用戶信任之間日益擴大的鴻溝。如今，智能座艙、輔助駕駛系統成為車企宣傳的重點，不少品牌在營銷中夸大功能效果，模糊功能邊界，或用大字宣傳小字免責，導致用戶對實際體驗產生誤判。尤其是被大肆宣傳的OTA功能，實際升級次數有限，甚至存在嚴重BUG，導致車機卡頓，死機等問題。

另外，相較于傳統燃油汽車，新能源汽車的售后體系不完善，進一步加劇了維權難度。賣車不僅是把車賣出去就結束，更是要將服務周期延伸至全生命周期，只有這樣的企業才能長久發展。