一天兩失敗后第3天！神20返回帶回?zé)o價(jià)珍寶，神23引弓待發(fā)

進(jìn)入1月份以來，我國航天發(fā)射事業(yè)在17號當(dāng)天出現(xiàn)了極其罕見的一天之內(nèi)兩次失敗的慘痛教訓(xùn)，不過正所謂失敗乃成功之母，這樣的失敗嚇不倒中國航天人拼搏進(jìn)取的精神，更阻擋不了中國航天向前發(fā)展的步伐。

文／青輝

先來說一下1月17號發(fā)生的大體情況，當(dāng)天執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的有我們的國家隊(duì)也有民間隊(duì)。

國家隊(duì)這邊使用的是長征3號乙運(yùn)載火箭發(fā)射實(shí)踐32號衛(wèi)星。在發(fā)射過程中三級飛行出現(xiàn)異常，最終發(fā)射失敗。

在民間隊(duì)這邊，發(fā)射的是谷神星2號火箭，該款火箭命運(yùn)多舛，在此之前曾經(jīng)兩次想要發(fā)射，均告取消。在17號當(dāng)天的發(fā)射任務(wù)中，火箭起飛之后不久就出現(xiàn)了明顯的姿態(tài)問題，嚴(yán)重偏離了原軌道，一頭摔到地下，發(fā)射任務(wù)宣告失敗。

雖然航天發(fā)射沒有100%成功的例子，但是在一天之內(nèi)連續(xù)兩次發(fā)射失敗，這對于中國航天來說，前所未有。從發(fā)射失敗率上來看，也算是中國航天發(fā)射事業(yè)的至暗時(shí)刻了。

不過，這次失敗事件三天之后，中國載人航天又連續(xù)傳來好消息！

第1個(gè)消息是神舟20返回了。

沒錯(cuò)，就是原計(jì)劃在去年11月份返回，但是由于觀測到了飛船遭到太空撞擊的那個(gè)神舟20。19號當(dāng)天，該飛船在無人駕駛的狀態(tài)下成功著陸！

神舟20的這次返回對于我們研究航天器在太空中遇到的一些緊急情況是有著重大意義的。尤其是遭到撞擊之后該飛船的一些情況，會(huì)更加完善后續(xù)的飛行安全措施。

除此之外，這次神舟20還帶回了一件價(jià)值連城的寶貝——曾被11名航天員穿過的一件艙外航天服。

這款名為艙外服B的航天服，在8次載人飛行任務(wù)中被11名航天員接力使用，是我國空間站首套實(shí)現(xiàn)4年20次延壽目標(biāo)的艙外航天服。這款航天服上寫滿了中國航天員的簽名，首次穿戴它的是航天員湯洪波，穿戴次數(shù)最多的就是神舟20號的航天員陳冬。三次穿戴時(shí)間最長的是神舟19號的航天員宋令東。

這款航天服不僅極具研究意義，而且還是咱們中國載人航天快速發(fā)展的有力物證。曾經(jīng)穿戴過6次該套航天服的宇航員陳東表示，自己對這套衣服非常有感情，從第1次在他背后寫上自己的名字，開始就達(dá)成了一種默契，自己愛惜這套衣服，和衣服也守護(hù)著自己。真正做到了人衣合一。

第2個(gè)好消息是在19號這一天，根據(jù)我國相關(guān)媒體發(fā)布的消息，接替承擔(dān)翻滾備份任務(wù)的神舟23號飛船已經(jīng)運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征2號F遙二十三運(yùn)載火箭也已經(jīng)出廠啟運(yùn)！

這標(biāo)志著神舟23號飛船已經(jīng)引弓待發(fā)，在較短的時(shí)間內(nèi)被發(fā)射出去與中國空間站完成對接。

而這一系列的動(dòng)作，均是在17號發(fā)生兩次發(fā)射失敗之后的第3天同步進(jìn)行的。從這些動(dòng)作中，我們能夠明顯感覺到，即便是經(jīng)歷了一天兩次發(fā)射失敗的至暗時(shí)刻，即便是遇到了某些前所未有的挫折，但是包括載人發(fā)射在內(nèi)的中國航天的前進(jìn)方向仍然在穩(wěn)步的推進(jìn)，并沒有被一時(shí)的困難和失敗而嚇倒。

其實(shí)回顧以往的發(fā)展歷程，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)中國航天一直是在披荊斬棘中前行。我們希望航天發(fā)射任務(wù)可以一帆風(fēng)順，但從來沒有完全寄托在一帆風(fēng)順這個(gè)方向上。以此次神舟20號為例，在發(fā)現(xiàn)了舷窗被撞擊之后，相應(yīng)的安全備份被迅速啟動(dòng)。在空間站上，除了神舟20之外，還有神舟21號一直在軌備份。神舟20號乘組后續(xù)乘坐神舟21號安全返航。

而在地面，目前已經(jīng)處于引弓待發(fā)的神舟23號也是安全備份之一，如果空間站上的神舟21也無法把人員帶回的話，那么去年11月份神舟23就有可能提前發(fā)射，直接與空間站對接，把航天員接回來。也就是說，航天發(fā)射和空間站在軌的安全備份，我們準(zhǔn)備了不止一套，不僅數(shù)量多，而且更加全面。這就說明了我們對于一些突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案做得非常完善，并且隨時(shí)處于準(zhǔn)備狀態(tài)，絕不是完全的寄希望于運(yùn)氣這種東西。這就是中國航天可以保持高密度高質(zhì)量發(fā)射的底氣所在，也是中國航天人最嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度的實(shí)質(zhì)性表現(xiàn)之一！

信息參考來源:

“接替承擔(dān)滾動(dòng)備份任務(wù)的神舟23號飛船已運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心”—紅星新聞2026年1月19號
“神舟20號飛船安全順利返回東風(fēng)著陸場”—環(huán)球網(wǎng)2026年1月19號
“今日兩發(fā)火箭任務(wù)失利”—新京報(bào)2026年1月17號