054B第二批次疑開建，與054AG同步，中國海軍的互補選擇

目前官方尚未正式宣布054B第二批次建造計劃，但有重要線索表明可能性很大：2025年12月網絡出現054B第二批次招標書，顯示已進入籌備階段；首批2艘（545漯河艦、555欽州艦）明顯帶有技術驗證性質，符合中國海軍"小步快跑"發展模式；

從中國航母戰斗群編制看，每艘航母至少需要2艘054B護航，現有3艘航母至少需要6艘，首批2艘明顯不足；

054AG的服役讓人們困惑：中國海軍同步建造兩款隱身護衛艦？兩者不矛盾嗎？兩者是互補關系，同時建造是中國海軍的務實選擇：054B是驗證綜合一體化桅桿、雙面陣有源相控陣雷達等新技術，可以快速形成戰力；它的5500噸級排水量，可搭載直-20F反潛直升機，提升遠洋反潛能力；可為航母戰斗群提供專業反潛護航，減輕055/052D驅逐艦負擔；為后續更先進護衛艦（如054C/057）積累經驗；

與之不同的是，054AG基于成熟平臺，建造周期短，可迅速補充艦隊規模；它的成本低于054B，適合執行近海巡邏、護航等非核心任務；沿用054A成熟供應鏈，避免新裝備產能不足風險；它與054B形成"高低搭配"，分別承擔遠洋與近海任務 ；

其實，中國海軍既要著眼未來發展新技術，又要確保當前戰力不脫節，054B與054AG的組合正是這一戰略的體現：054B更適合遠洋作戰與航母編隊任務，而054AG更適合近海與常規任務，兩者各有所長：054B約5500-6000噸，比054AG（約4000噸）增加34%以上；054B采用雙面陣有源相控陣雷達+綜合一體化桅桿，054AG為改進型機械掃描雷達+新型火控雷達；054B可搭載1架直-20F反潛直升機（機庫長度24米），054AG主要搭載直-9C或卡-28；054B采用新型柴油主機，預留全電推進空間，054AG沿用成熟柴油動力；兩者垂發均為32單元，但054B垂發系統兼容性更強；

而054B的獨特優勢在于直-20F反潛直升機+新型聲吶系統，大幅提升遠洋反潛效率；雙面陣AESA可更好應對無人機、無人艇和掠海導彈飽和攻擊；先進數據鏈系統，可作為編隊"信息節點"，提升協同作戰能力；更大噸位帶來更好遠洋航行穩定性，適合長時間遠海部署；

但是，054AG也有不可替代性：可快速批量建造，滿足海軍"下餃子"需求；與054A通用大部分零部件，降低全壽命周期成本；適合執行低烈度任務，避免高端裝備資源浪費；

所以，人們才看到了中國海軍的兩條腿走路戰略：054B代表中國護衛艦未來發展方向，更適合中國海軍從"近海防御"向"遠海護衛"轉型的戰略需求；而054AG則是當前階段維持艦隊規模與戰力的重要補充，兩者共同構成中國海軍護衛艦的完整體系。