新圖啟新程 奔騰向未來

1月26日零時起，全國鐵路新運行圖正式施行。圖定旅客列車增至12130列、貨物列車達23748列，分別較現圖增加243列、177列。

鐵路是國民經濟的“大動脈”，一組組亮眼數據的背后，是中國鐵路優化運力布局、激活發展動能的堅定步伐，更是推動區域協調發展、構建新發展格局的關鍵落子。這張“流動的藍圖”正為高質量發展注入澎湃勢能。

路網織密、區域聯通，夯實發展根基。一條鐵路，串聯起的是城鄉與區域，讓協同發展的“紅利”惠及越來越多的地方，此次調圖以新線開通為契機，全力織密全國鐵路交通網，中西部地區包頭至銀川、西安至延安等新高鐵投用，銀川至北京北壓縮了1小時14分，延安至北京西最快5小時42分可達，粵東粵西直連廣深，汕頭至廣州新塘最快1小時26分通達，大灣區“1小時生活圈”進一步擴容，滬港高鐵動臥實現每日開行，香港通達內地車站突破100個，從蒙西陜北融入全國高鐵循環，到西南華南邊陲對接中心城市，路網優化帶來的不僅是時空距離的縮短，更是區域發展的深度融合。

客貨并舉、運力升級，激活經濟活力。鐵路運行圖的調整，調圖既顧民生出行“溫度”，也強產業發展“力度”。客運端，革命圣地延安直達京滬廣的高鐵新線、長白山至北京朝陽的G字頭列車、夕發朝至的旅游專列，精準匹配探親、旅游、通勤等多元需求，讓出行選擇更豐富；貨運端，177列貨物列車的增量投放，暢通大宗商品運輸通道，為工業生產、能源保供筑牢“生命線”。

客貨兩旺的態勢，讓鐵路成為拉動內需、穩定經濟的重要引擎。服務提質、便民惠民，提升出行幸福感。如今，鐵路服務的升級早已超越單純的運力增加，更向著精細化、人性化方向邁進，京津冀地區優化高峰時段列車時刻，增加環京通勤列車停靠15站次，長三角地區新增多地直通列車，跨區域出行選擇更豐富，東北地區在亞布力西等熱門站點加密停靠，助力冰雪旅游升溫，從跨境列車的優化到區域樞紐的升級，從普速列車的提速到專列線路的拓展，每一項調整都緊扣群眾需求，讓出行更便捷、更舒心，也讓“人民鐵路為人民”的宗旨落地生根。

鐵脈縱橫，奔涌不息；新圖啟幕，未來可期。隨著鐵路運行圖的持續優化、鐵路網絡的不斷完善，這條“鋼鐵大動脈”必將進一步釋放發展潛能，在聯通城鄉、賦能產業、服務民生中展現更大作為，為推動區域協調發展、構建新發展格局，鋪就更加堅實的前行之路。（盧嘉茜、樊漸詡）

來源：中國日報網